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深海國貨 大唐製造
一些潛水者在格拉薩海峽碰上了東南亞有史以來最重大的海洋考古發現：一艘裝載了6萬多件唐代金、銀、瓷器等手工藝品的9世紀阿拉伯三角帆船。如今人們把這艘船及其裝載的貨物統稱為勿裏洞沉船，它就像一顆時間膠囊，證實中國在唐朝就已開始大批量生産商品，並把它們從海上銷往國外，就像當代一樣。
一些潛水者在格拉薩海峽碰上了東南亞有史以來最重大的海洋考古發現
據介紹，這些手工製作的瓷器證明當時“工廠式生産”已經興起，並且是同類産品中已知最早出口的。“從貨艙還可以看出，當時有一位具備管理才能的組織者參與，”米克希克説，“並且用到了巨量的進口原材料。”比如青花瓷用的鈷顏料就來自伊朗，中國很久之後才從礦石中提煉出鈷藍。
和如今一船船打著“中國製造”標簽的運動鞋和電子産品一樣，從沉船中打撈出的這批古物大部分都是銷往國外的商品。瓷器上的裝飾紋樣體現了世界市場的大雜燴風格，每個人都能在裏面找到自己想要的。
中國在唐朝就已開始大批量生産商品，並把它們從海上銷往國外，就像當代一樣
自從2000多年前，中國初次開始與世界各地通商以來，貿易像蚌殼般開了又閉。唐朝的時候關口大開，並持續開放了好幾百年。一連串的發明——火藥、造紙、印刷、鑄鐵等等，使中國成為領跑世界經濟的一股強大力量。1405年，大將軍鄭和率領317艘船出海之時，中國已經是海上霸主。之後不久，哥倫布到達了新大陸，而就在這時，孔子的儒家思想成為中國社會的主流，政府焚燬船舶，開始閉關鎖國，曾經連通中國與世界的陸上和海上絲綢之路也逐漸荒廢。葡萄牙人進駐印度洋，到17世紀末18世紀初，歐洲開始主宰世界貿易。“如果中國沒有緊閉‘蚌殼’500年，世界歷史會被徹底改寫。”米克希克説。
如今，中國與印度爭踞“世界工廠”的地位，比以往任何時候都更加開放。新加坡國立大學的歷史學家王賡武説：“藉著全球化的工業發展，古代的貿易網路如今又重新建立起來。”這次蚌殼會張開多久呢？沒有人知道。 |
