活動標題
- 老船長結緣世博講述中國航海
活動描述
- 時間:2010年6月嘉賓:中海集運高級船長 世博會中國船舶館講解員 胡月祥簡介:在中國船舶館,有一位特殊的講解員,他熱愛中國的航海事業,他當上講解員有一段傳奇的經歷,他是一位老船長,今天中國網•世博訪談的嘉賓就是這位特殊的講解員胡月祥船長。
文字內容:
- 中國網:
各位好,這裡是中國網·上海世博特別報道,在中國船舶館,有一位特殊的講解員,他熱愛中國的航海事業,他當上講解員有一段傳奇的經歷,他是一位老船長,那今天作客中國網·世博訪談的嘉賓就是這位特殊的講解員——胡月祥船長。
2010-06-09 16:33:50
- 中國網:
船長您好,我知道您在中國船舶館裏面是作為一名特殊的講解員。您平時的身份,平時的工作是什麼呢?
2010-06-09 16:35:34
- 胡月祥:
我平時的工作就是培育新船長的培訓工作。在一年之前,我剛剛從船上下來,到公司、機關裏面做培訓。現在我主要工作還是培訓,另外,我在船上幹了28年多的時間,主要還是船長工作。船長工作是我一生當中最精彩的一個工作,也是一個相當有挑戰意義的職業。在這個職業當中,我兢兢業業地在船上做了18年的船長,對整個航海事業基本上有一個比較熟悉的,或者説是比較深刻的一個理解,包括對船,我對船基本上已經是完全了解了。那麼我曾經駕船,一直在跑歐洲航線、美洲航線等等這些航線。在這個過程當中,我們在海上基本上看到了好多非常美的景色,這是常人不能看到的。在航海過程當中,我們可以看到藍天、藍海,還有飛翔的海鳥,還有在海裏面遨遊的那些鯨魚、海豚、鯊魚,這些景色使我們感覺到大海是非常寬廣的,也是非常偉大的。
2010-06-09 16:35:52
- 中國網:
聽出來您非常熱愛中國的航海事業。我聽説您到中國船舶館做講解員,是一個非常巧合的機會,給我們介紹一下。
2010-06-09 16:37:01
- 胡月祥:
因為世博開始以後,上海世博開始一個試運營,在試運營的時候,公司給了我一個參觀券,到世博來參觀。但是那天人很多,大概是超過了三四萬吧,這樣的情況之下,其他館都無法進入,我們就到浦西來了。一看到中國船舶館,我就感覺到,我是開船的,其他館都可以不參觀,但是我必須參觀中國船舶館,讓我了解一下中國船舶的發展,還有裏面有哪些高精尖端的科技,讓我看一看。所以,我在外面排隊等了大概半個多小時才進去。進去看了一下,展現在我面前的幾乎都是我熟悉的船舶、雷達、衛星通信的天線等,讓我感覺又回到了船舶上面,又有了當船長的一種感覺。所以我慢慢地從中廳開始往上走,看到江南造船廠從開始設計,然後開始建造,隨後一條完整的船舶出去。
我隨著圖片的引導走了上去,在上面一個港灣當中,我看到了一條我非常熟悉的船舶,那個船舶就是新亞洲號,也就是我在這條船上做了四個月船長的那條船。一看到這個船舶,我的情緒馬上激動起來了,我情不自禁地説,“這不就是我開的那個船嘛”。旁邊的觀眾馬上把注意力集中到我這裡來,他們説你就是這個船的船長?我説是的,我曾經駕著它跑了歐洲航線和美國航線。那些觀眾都跟在我後面,還有好多觀眾就想要我簽名留念。這種狀態之下,我感覺到中國的船舶館帶給觀眾的一種理念是什麼呢?他們渴望想了解船舶文化和中國的航海文化,還有海洋文化。
2010-06-09 16:37:14
- 中國網:
後來是發生了怎樣的一個情況,就來到這裡做講解員了?
2010-06-09 16:38:00
- 胡月祥:
因為我一直活躍在東方網和中國海洋聯盟網、航運線上這些網站上,我有一個習慣,幾乎每天寫一篇博文放在部落格上面。當我那天回家以後,我就把參觀船舶館的體會寫了一下,這樣一寫之後,引起的博友的興趣,他們紛紛在我的文章後面跟貼,他們説,船長,算了,你還是到船舶館去做講解員吧,那個地方的講解員只不過就是對造船方面做比較深刻一點的解釋,但是真正開船的問題卻沒有人去解釋。這種情況之下,我突然興致勃發,趕忙寫了一篇到中國船舶館做志願講解員的文章,這篇文章在部落格上面一發表以後,點擊率超過了大概500多,在東方網應該説是很高的點擊率了。這樣的情況,在上海浦東新區互聯的關心之下,引起了世博部落格大賽的組織者的注意,他們隨後聘用我到船舶館來做講解。我感覺到有點高興,但是也有點失望,為什麼呢?做志願者不是很容易的一件事情,人人都想做志願者,但是很少人能夠到世博園區來做志願者。這樣的情況之下,我突然發現,在東方網的論壇上面有一個帖子:尋找航海員,船舶館正在招你。這樣的情況之下,他們馬上跟我聯繫了,我也跟他們聯繫了。最後他們找我到這個船舶館來,隨後跟我談了這樣的一個想法,船舶館的館長,還有黨委書記等等,他們都非常感興趣,讓我這個船長當一個世博講解員。所以我進來以後,把提綱給他們看了,他們非常滿意。第二天我就馬上進行試講,試講也很成功,吸引了很多觀眾,包括那些觀眾提了好多有關船舶的深層次問題,這些問題對我來説都是很簡單的,就做了一個解答,為什麼?我對船舶史非常的熟悉。
2010-06-09 16:38:11
- 中國網:
相對於其他講解員來説,這是您的一大優勢。
2010-06-09 16:39:15
- 胡月祥:
對,在網上我後來又發表了一篇博文。那些博友問我,你有什麼優勢在這裡面講?又有什麼劣勢?我的優勢:我是船長。我的劣勢:我比不上船舶館的美女們,那些美女講解員的吸引力比我更強,但反過來,如果我穿上船長制服以後,我可以完全地跟他們PK一下,因為我可以有船舶的知識和航海的經驗給觀眾們解釋。
2010-06-09 16:39:26
- 中國網:
在您講解的過程當中,好像沒有給您留下印象非常深刻的遊客對您的提問,您是怎樣回答他們的?
2010-06-09 16:39:37
- 胡月祥:
我進去以後,基本上他們都知道我的船長身份,有一些普通觀眾,他們對船舶不了解的,他們對船舶的尺度、寬度、高度感興趣,如果對船舶了解比較深的,會提一些船舶上的術語,比如船舶的排水量多少?主機的馬力有多大?上面有幾臺發電機等等這些比較深奧的一些問題,這樣的問題我基本上都是可以隨口給他們答出來。
2010-06-09 16:39:50
- 中國網:
有沒有給我們介紹一下,您印象最深刻的一個航海的經歷?
2010-06-09 16:40:01
- 胡月祥:
航海的經歷是相當多的,在這個地方説的話,只能講一個比較常見的,經常碰到的,一般我們作為海員,一年沒有四季,幾乎都是一個季節,或者説一年當中要過好多的年,為什麼呢?春夏秋冬,比如説在冬季,從北方的天津開航,一直往南開,開到新加坡又變成夏天了,再經過馬六甲海峽,到了印度洋,又往高緯度開了,夏天又變成了秋天,到了紅海裏面或者蘇伊士運河,又慢慢進入了冬天,隨後一路都是冬天。我們返回來的時候,又要經過這樣一個冬天、春天、夏天和秋天這樣一個過程。所以,我們説一個歐洲航次,54天的話,我們也就是過了兩年。
2010-06-09 16:40:12
- 中國網:
非常豐富,非常有意思的一個經歷。如果説讓您給我們的遊客推薦我們的船舶館的話,您怎樣推薦?
2010-06-09 16:40:21
- 胡月祥:
中國船舶館裏面展示的內容很豐富,主要展示的是船舶的模型,還有各種船型,在這個裏面,從目前的航運角度來講,這些船舶都處於先進的領先航運界的一個船型,所以它是非常現代化的船舶。在這個船舶上面,一般我推薦的都是什麼呢?都是我們的大型集裝箱船舶,因為我是大型集裝箱船舶的船長。因為它是比較先進的一種海上運輸方式,可以承載好多種貨物,各種類型的貨物,只要集裝箱可以裝載的貨物,它都可以裝載,而且它幾乎沒有貨剩貨差。還有一個,它裝卸的速度非常快,這樣一船貨,一天24小時以內,在洋山港的話,它可以卸完,裝完,然後出海。
2010-06-09 16:40:32
- 中國網:
最後一個問題,讓您給中國船舶館,以及中國的航海事業一個祝福的話,您怎樣説?
2010-06-09 16:40:43
- 胡月祥:
祝願中國的航海事業興旺蓬勃,繼續向前發展,讓更多的年輕人參與航海。
2010-06-09 16:40:53
- 中國網:
謝謝您。
2010-06-09 16:41:03
圖片內容:
視頻地址:
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圖片大圖:
中海集運高級船長 世博會中國船舶館講解員 胡月祥
中國網 李哲
祝願中國的航海事業興旺蓬勃,繼續向前發展,讓更多的年輕人參與航海。
中國網 李哲
我有船舶的知識和航海的經驗給觀眾們解釋
中國網 李哲
老船長結緣世博講述中國航海
中國網 李哲