《推進共建“一帶一路”願景與行動》研討會_網上直播

活動標題

國經中心《推進共建“一帶一路”願景與行動》研討會

活動描述

中國國際經濟交流中心定於2015年4月10日上午9：00舉行《推進共建“一帶一路”願景與行動》研討會。推進“一帶一路”辦公室負責人、聯合國發展規劃署駐華首席代表、國家開發銀行領導等將出席研討會，並同與會者進行開放式交流。中國網現場直播，敬請關注！

文字內容：

魏建國:
“一帶一路”的建設是一項很大工程，涉及的問題很多，涉及的國家也很多，所以需要加強組織和統籌，為此中國政府成立了推進“一帶一路”建設工作領導小組，指導和協調推動“一帶一路”的建設。同時在國家發改委設立了領導小組辦公室承擔領導小組的日常工作。可以這樣講，目前藍圖已經繪就，關鍵在於推進各類務實合作，把藍圖所繪就的各項設想落實下來。借今天這個機會，我們也想把我們下一步的初步工作打算與大家進行一些交流。

下一步將按照建機制、搭平臺、抓重點、促落實的工作總體思路推動各項工作。

首先，儘快建立和完善推進“一帶一路”，建設工作領導小組及辦公室機制，明確領導小組及辦公室的主要職責、運作規則，統籌指導協調推進“一帶一路”各項建設工作。其次，要儘快形成全國各省區市協同推進“一帶一路”建設的良好局面，既要調動各地的積極性、主動性，創造性地的開展工作。又要加強統籌協調，形成合力。

2015-04-10 09:05:29
魏建國:
今天的會議首先請張曉強講話，他是我們的常務副理事長、執行局主任，給大家介紹國經中心相關研究的課題主要觀點，然後請臺上的三位嘉賓進行演講，每個人演講15分鐘，剩下的時間儘量提問或者互動交流。我們今天還邀請到企業家代表，我們邀請了金融界的，長期開展對外業務的孫智勇先生，所以你們的問題涉及到資金問題，還有一些自己的想法都可以提。

大家知道博鰲論壇期間發改委、外交部、商務部聯合發佈了推進共建“一帶一路”願景與行動的文本，今天的研討會是發佈後比較大的在北京舉辦的首次研討會。

下面就請張曉強主任對我們的課題進行一些詳細的講解。張曉強先生1982年進入發改委工作，長期分管我國的外向型經濟，特別是對外投資等等，是我國對外經貿方面的一位專家型領導。2014年張曉強主任卸任之後到我們中國國際經濟交流中心擔任常務副理事長、執行局主任，下面有請張曉強主任。

2015-04-10 09:15:08
張曉強:
女士們、先生們，朋友們，上午好。2013年9月、10月，習近平主席在出訪東亞和東南亞期間先後提出了共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”，暨“一帶一路”的重大倡議，得到了國際社會的高度關注。

今年3月28日經國務院批准，國家發展改革委、外交部、商務部發佈了《推動共建“一帶一路”的願景與行動》，全面闡述了時代背景、共建原則、合作重點等方面的要點。中國國際經濟交流中心（CCIEE）一年多來對“一帶一路”開展了重點研究，形成了“一帶一路”促進和平發展與共同繁榮的報告，報告的中文版今天我們帶到會場，大家可以取閱。借此機會，我對CCIEE報告的要點簡單談三點。

2015-04-10 09:33:03
張曉強:
一、“一帶一路”是共同的需要

2008年爆發的嚴重國際金融危機影響深遠，各國都在探索培育新的增長動力。世界仍有大量的民眾生活在貧困之中，恐怖主義等非傳統安全因素嚴重影響國際社會的安全，應對氣候變化等挑戰緊迫而嚴峻，這些都需要共同努力。在這樣的大環境下，“一帶一路”以新的理念和形式，致力於和平發展和攜手應對全球重大挑戰，以實現沿線各國的共同需要。

2015-04-10 09:36:56
張曉強:
（一）有利於促進各國經濟優勢互補、合作共贏。“一帶一路”涉及60多個國家，44億人口，GDP約21萬億美元，分別佔世界的62%和29%。近現代以來，受資源稟賦、産業基礎、地緣政治等因素的制約，一些國家在發展進程中明顯落伍。沿線國家每人平均GDP約為世界平均水準的48%，一些國家是低收入國家，還有9個是最不發達國家。一些國家基礎設施落後、産業和社會事業的發展水準低。據預測亞洲地區除中、日、韓三國外，未來10年基礎設施每年的投資需要8200億美元，而自身僅能提供4000億美元，缺口巨大。當前全球經濟仍處於危機後的深度調整期，復蘇乏力。國際金融市場波動，貿易保護主義嚴重，多種重要的大宗商品價格大幅下跌，國際金融貿易體制的改革進程艱難，包括中國在內的多國都面臨著轉變結構的緊迫挑戰。為實現可持續發展注入新的動力和改善民生的願望迫切，沿線各國的前途命運緊密相連。

“一帶一路”將為各國提供新的廣闊發展空間。當今世界經濟由兩條南北向線主導，大西洋南北線主要是歐洲和連帶的北美，西太平洋南北線主要是中、日、韓和東盟，這兩條線的經濟體佔世界經濟總量的75%以上。“一帶一路”東牽發展勢頭強勁的東亞經濟圈，西牽發達的歐洲北美經濟圈，兩條南北主線之間架起一條縱貫東西的大經濟帶，可以充分發揮沿線各國比較優勢、挖掘潛力深入合作，這必將建立起世界跨度最長、最具活力，發展前景良好的大經濟走廊。

2015-04-10 09:38:36
張曉強:
（二）“一帶一路”有利於加強不同文明交流互鑒，促進人類多種文明和諧相處

古絲綢之路是商貿之路，也是不同文明之間的交流之路，不同的宗教、不同的文明秉持開放包容的心態對話溝通、彼此接納交流互鑒，為世界發展作出了巨大貢獻。古絲綢之路作為“不同文明和諧相處”有説服力的歷史事實，證明“文明衝突”並非必然。發揚光大這種精神並注入新的時代內涵，對於當代不同文化、不同社會制度國家之間交往合作，具有重大現實意義和推動作用。

（三）“一帶一路”有利於促進世界和平發展，推動持久共同繁榮

國際關係中的不公正不平等現象仍然很突出，不少國家的民眾特別是婦女兒童依然生活在戰火硝煙之中。恐怖主義威脅嚴重，創造和平環境是大家的共同願望。與此同時，發展不平衡問題十分突出。全球仍有12億絕對貧困人口，主要在亞洲、非洲等地。現在距離實現聯合國制定的千年發展目標只有不到一年了，雖然一些關鍵目標已經達成，但消除極端貧困，確保環境的可持續能力等目標難以如期實現。氣候變化給人類帶來了巨大損失，因此更有效地實現包容性可持續發展也是大家的共同願望。

“一帶一路”著力促進沿線國家的經濟持續健康共同發展，實現不同文明的包容共存與交流互鑒，這必將為和平奠定堅實的基礎。與此同時，在堅持和平共處五項原則的前提下，致力於踐行共同、綜合、合作、可持續的安全觀，形成“三足鼎立、標本兼治”的堅實有效架構，將有力推動構建共同繁榮的新格局。

2015-04-10 09:39:56
張曉強:
二、“一帶一路”是創新開拓合作發展的有效途徑

“一帶一路”倡議堅持共商、共建、共用原則，通過推進“五通”實現沿線國家發展的相互對接，成為打造利益共同體、合作發展的有效途徑。

2015-04-10 09:41:02
張曉強:
（一）推進寬領域、深層次、高水準合作，形成共贏新格局

“一帶一路”以經濟合作發展作為第一要義，同時促進各國人文交流。推進“一帶一路”，首先在於“五通”，即政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通。目前，亞洲多國存在基礎設施落後狀況。能源緊缺，成為制約發展的瓶頸；交通不連不通或通而不暢，成為發展的重大障礙。例如，巴基斯坦電力嚴重緊缺，卡拉奇、拉合爾等中心城市有時一天只能供電8小時。又如泰國、印度等國的鐵路設施老舊、技術水準低，運作速度僅每小時50公里。所以加強這些國家的基礎設施，可以有力地促進本國的經濟發展。通過“五通”打造基礎設施互聯互通和深化各方貿易與投資合作這樣兩個制度性安排支柱，可以使沿線國家的合作更加緊密、往來更加便利。基礎設施中，應抓住交通關鍵通道和重點工程，鐵路、公路及物流樞紐建設是優先領域。在能源領域的發電、油氣管線、輸電通電、石化産業、太陽能風能等新能源多個産業有廣闊合作前景。還要強調一點，在地域廣闊、人口密集、經濟發展潛力巨大的地區，推進市場、資源、技術和勞動力等要素互通和優勢互補，從而推動形成覆蓋多國、水準更高的經濟合作網路，必將改變長期以來産業佈局限于一國內現有區域和資源條件的狀況，使沿線各國間形成一種寬領域、深層次、高水準的開放型經濟合作系統。可以提升包括機械電子、輕工紡織、建材化工、電力設備及軌道交通設備等行業多方式合作水準，這對相關國家的優勢互補發展有重要意義。在促進經貿合作的同時，加強具有絲綢之路特色的旅遊和文化藝術合作同樣前景廣闊。而加強各方在東南亞、中亞、俄羅斯、蒙古等國的生態環保合作，包括荒漠化防治、水資源保護與利用、森林和草原保護等領域的合作也具有實現綠色可持續發展的重要意義。在上述幾大領域的有效合作，必將全面提升參與各方的經濟社會發展水準，使相關各方在合作中獲得實實在在的好處。

2015-04-10 09:41:49
張曉強:
（二）融鑄文化交流新模式，加強安全合作

“一帶一路”倡導各國通過文化交流、文明互鑒，實現和平的多元化發展，通過提升文化的相互開放水準，推動不同文明交流，形成更具寬容精神的取向，匯聚和釋放文化促進發展的強大正能量。

與此同時，加強安全合作，構建可持續的區域安全機制，是“一帶一路”沿線地區和相關各方的現實需要和長遠要求。在提出“一帶一路”倡議的同時，習近平主席提出了新的安全觀，突出強調共同安全、合作安全、綜合安全和可持續安全“新四項原則”；涵蓋經濟安全、資訊安全、糧食安全、環境安全等多個方面，通過相關國家的更緊密合作來實現區域安全的利益最大化，它包容區域內所有國家和全球相關各方，通過平等協商與合作，共創安全環境，實現持久和平。

（三）推動形成命運共同體

習近平主席強調打造命運共同體理念，堅持開放的區域主義，不搞封閉性集團，不針對第三方，通過多領域的務實合作，鼓勵沿線國家各盡所能、優勢互補。在實現各自發展利益的同時，尋求最大的利益契合點。“一帶一路”是立足於沿線國家，同時也為世界多國創造發展機遇，形成互利共贏的區域和全球的經濟發展新格局。

2015-04-10 09:43:25
張曉強:
三、“一帶一路”需要共同行動

（一）中國在積極行動

中國是“一帶一路”的倡導者，正以實際行動積極推動。中國領導人，一年多來，習近平主席、李克強總理等通過高層互訪、多邊會談等多種方式與多國領導人深入交流、深化共識，推動務實合作。比如這一年多中俄領導人見面的次數創造了歷史之最，形成了共推“一帶一路”的重要共識，今年3月27日李克強總理與哈薩克總理共同見證了兩國簽署加強産能與投資合作備忘錄，以及開展鋼鐵、有色金屬、平板玻璃、煉油、水電站、汽車等領域合作的33份文件。項目總金額高達236億美元。此前，中國還先後提出過共建“孟中印緬經濟走廊”、“中巴經濟走廊”，並且正在積極推進。去年年底，中韓自由貿易區、中國澳大利亞自由貿易區談判取得突破，達成基本協議。針對“一帶一路”合作短板，加大力度，破解瓶頸。2013年10月習主席倡議籌建亞洲基礎設施投資銀行，向包括東亞、東盟國家在內的本地區國家基礎設施建設提供資金支援。2014年10月24日，21個首批意向創始成員國在北京簽約決定成立AIIB，目前申請成為創始成員國的總數50個。2014年11月習主席宣佈中國將出資400億美元成立開放性的絲路基金，為“一帶一路”沿線的經濟體基礎設施建設、資源開發、産業合作等項目提供支援，並且歡迎亞洲區域內以及區域外的投資者積極參與。AIIB和絲路基金的設立完全可以與亞洲開發銀行、世界銀行等開展優勢互補的合作，為解決資金瓶頸制約提供更有力的支援。身體力行彰顯大國責任。中國在力所能及的範圍內，積極承擔與自身發展中大國地位相適應的國際義務。例如，向其他發展中國家提供援助，支援和幫助相關國家減少貧困、改善民生。近幾年，中國通過援建成套項目、開展技術合作和人力資源開發，派遣醫療隊和志願者等多種方式進行的對外援助規模持續增長。

2014年在北京APEC會議期間，中美兩國就共同應對全球氣候變化達成重要共識，中國承諾到2030年左右二氧化碳排放總量達到峰值、非化石能源佔全部能源消費的比重提高到20%左右。去年我們只有11%。這顯示了中國為應對人類社會面對的重大威脅將作出重要積極的努力。

2015-04-10 09:44:59
張曉強:
（二）各方在深化共識，東盟表示了對“一帶一路”倡議的積極支援，泰國總理巴育表示泰國希望與中國交流共建，深化合作，特別是借助按“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”建設，推進農業、鐵路合作，促進地區互聯互通，擴大泰國農産品對華出口，加強民間交往和人才培訓。新加坡總理李顯龍表示，新加坡以更加積極長遠的眼光發展新中合作，契合“一帶一路”建設，不斷創新合作理念，豐富合作內含。南亞、中亞多國對“一帶一路”表示了積極支援，巴基斯坦總理謝裏夫表示，巴方希望積極參與“一帶一路”建設，加強兩國在電力、公路、港口等基礎設施領域的合作，堅決打擊恐怖主義，共同維護地區和平穩定。哈薩克納扎爾巴耶夫提出光明之路的新解決政策，與中國“一帶一路”倡議取向相同。他表示支援“一帶一路”建設，哈薩克希望能發揮自身的地理優勢，力爭成為絲綢之路經濟帶重要過境中心，促進哈薩克對外貿易、現代運輸與物流業的發展。歐洲多國願意積極參與“一帶一路”的實施。匈牙利總理毆爾班·維克托表示借“一帶一路”建設之機，中東歐盼望中國投資該區域的基礎設施，促進區域經濟的連通。最近歐洲多國政府申請加入亞洲基礎設施投資銀行，説明大家看好“一帶一路”可以實現共同發展的前景。

2015-04-10 09:48:28
張曉強:
（三）抓住機遇，加快共同行動

“一帶一路”的建設需要相關國家的共同努力，與沿線相關國家共同研究合作規劃，推動簽署合作備忘錄或者協議，充分發揮現有經濟聯委會等雙邊機制的作用，提升貿易投資、人員往來的便利化水準以及加強海關、檢驗檢疫等方面的合作，相關國家政府機構間的緊密合作極為重要。與此同時，應該在政府引導下遵循國際通行規則，充分發揮市場配置資源的決定性作用，也就是企業的主體作用。金融是現代經濟的核心，深化沿線金融合作對“一帶一路”發展極為重要，中國與沿線相關國家的金融機構間可以採取多種方式推進合作，包括推進貨幣穩定體系、投融資體系和信用體系建設。多國各類金融機構在“一帶一路”建設中可以通過銀團貸款、銀行授信等多種方式為PPP、BOT多方式多領域項目合作以及發展更大規模貿易提供支援，金融機構自身可以在合作中實現更好的效益。最後也是最重要的，就是“一帶一路”建設必須有相關各國人民的充分參與和攜手努力，從而才能真正實現造福人民和和平發展與繁榮的共同願景。

謝謝大家！

2015-04-10 09:50:09
魏建國:
非常感謝曉強主任給我們作了精彩的演講，它代表了中國國際經濟交流中心對共建“一帶一路”研究報告的核心內容。我理解可以概括為三句話：從“一帶一路”的利益共同體如何走向命運共同體；這條路是合作之路、開放之路、包容之路、共贏之路，是文化、教育等各個領域共同合作；下一步要採取切實行動，共同行動。

昨天我剛從江蘇回來，江蘇在説我們省在“一帶一路”上起什麼作用呢？還有很多企業，包括江蘇的泰昌、蘇州、無錫、南京，説我們這些企業有很好的前景，比如像哈斯克斯坦、非洲很需要鋼鐵，需要我們更好的機械、製造、加工。有的説我們還要進一步學習中國的高鐵技術。當然提出類似問題的不僅有江蘇省，還有兩個核心區，新疆、福建，還有兩個自貿區怎麼發揮作用，下一步中國政府到底如何實施剛剛公佈的“一帶一路”的願景與行動綱領，以及優先開展哪些工作。這些問題媒體都很關心，企業都很關心，地方政府都很關心，老百姓也很關心。所以今天有幸請到國家發改委原西部司的司長歐曉理先生，他現在是國務院推進“一帶一路”工作領導小組辦公室的負責人，他會詳細給我們解釋，他是首次在我們論壇上亮相。他也是《推進共建“一帶一路”願景與行動》的主要起草者。下面有請歐曉理先生。

2015-04-10 09:55:40
歐曉理:
女士們、先生們，大家上午好！很高興今天有機會就“一帶一路”的話題與大家進行交流。

“一帶一路”是近兩年國際社會比較關注的話題，尤其是3月28日，經中國政府授權，國家發改委、外交部、商務部共同發佈了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的行動》之後，這個話題更是熱議的話題。現在發佈的這個文件是帶有規劃性質的文件，我説它類似于政府白皮書性質的文件。政府白皮書一般是由國務院授權，由國務院新聞辦對外發佈。但這個是政府授權，由這三個部委聯合發佈。這個文件只是一個方向性、框架性、意向性的設計，未來有許多具體的內容還需要中國與沿線各國進一步商量、進一步完善。從文件題目來看，“願景”是繪就了“一帶一路”的藍圖，“行動”表明瞭中國的努力和態度。

這個文件的發表有著很重要的象徵意義，象徵著共建“一帶一路”已經從做好頂層設計轉到繼續加強規劃設計、具體推進、務實合作並行的新階段。目前，中國政府提出的“一帶一路”的重大倡議，是借助古絲綢之路歷史文化符號，賦予和平發展、合作共贏的新時代主題，倡議沿線各國大力加強經濟文化交流，發展經濟合作夥伴關係，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體。推進“一帶一路”建設，中國方面將推動與沿線國家加強在以下領域的合作：

2015-04-10 10:02:29
歐曉理:
一是促進基礎設施的互聯互通，抓住關鍵通道、關鍵節點，加快形成中國-波羅的海、中國-波斯灣、中國-印度洋的三個通道。

二是提升經貿合作的水準、優化貿易結構、培育貿易新增長點。把對外貿易和投資有機結合起來，加快培育和發展現代服務貿易。

三是大力拓展産業投資。加強産業投資既契合了沿線國家實現自己工業化訴求，對中國産業升級具有很好的推動作用。我們鼓勵企業有針對性地到沿線國家投資興業，提高利用兩個市場、兩種資源的能力。

四是深化能源資源合作。陸上是重點做大做實，中國與中亞、西亞、俄羅斯的資源合作，同時進一步鞏固和擴大能源戰略運輸通道。海上共同謀求油氣資源運輸管道，同時拓寬境外礦産資源的合作水準。

五是拓寬金融合作領域，推進亞洲貨幣穩定體系，投融資體系和信用體系建設，加快人民幣國際化步伐。

六是密切人文交流合作，堅持弘揚和傳承絲綢之路友好合作精神，推動教育、科技、文化、旅遊、社會事業等領域的深化合作。

七是加強生態環境合作，突出生態文明理念，建立健全有效對話機制，加強防災減災合作，共建綠色絲綢之路。

八是全面推進海上合作。

2015-04-10 10:06:21
歐曉理:
今天來了很多媒體朋友，我想非常正式的糾正一個看法。也希望你們能夠把我們的意見發佈出來。《願景與行動》出臺後，國內外媒體作了很多報道，總體來講效果非常好。起到了答疑釋惑的作用，也讓大家知道了中國政府所描述的藍圖到底是什麼樣的，中國政府現在做了什麼，還將要做什麼。但確實有一些報道不太準確，比如有的報道講“一帶一路”最終圈定的重點省18個，沒有點名的就沒有納入，這種説法顯然是不對的。“一帶一路”是中國今後對外開放和對外經濟合作的總綱領，不存在誰在路上、誰在帶上，誰不在路上、誰不在帶上的問題。這個問題是個偽問題。全國各省區市應該怎麼幹呢？應該按照“一帶一路”建設的總體藍圖，根據自己的特點，發揮自己的優勢，去尋找參與的契合點。比如説江蘇，江蘇地理位置特殊，經濟開放程度很高，而且是“一帶一路”的重要交匯點，與沿線國家也有深厚的歷史淵源和廣闊的經貿合作往來。江蘇的連雲港就是我們願景與行動裏面規劃的“新亞歐大陸橋國際經濟合作走廊的東方起點”，也是中亞一些國家最便捷的出海基地。而且我們已經知道，它們已經與中亞一些國家開展了非常實質性的合作，效果非常好。所以“一帶一路”不存在哪個省缺席的問題。從國內角度來講，黨中央、國務院發出的號召是全國的責任，誰能説它缺席呢？事實上也是這樣。我們和中亞有很多的資源合作項目，除了中石油、中石化在那裏有一些共同合作開髮油氣資源外，有一家海南的企業在那裏有很大的資源，在那裏合作的非常好。大家想可能海南是路上的而不是帶上的，可是偏偏在帶上。所以説前面提到的這個問題是個偽命題。

另外這裡有一個佐證，領導小組第一次會議上要求地方編制本省區市推進“一帶一路”建設的實施方案，這個要求是全覆蓋的，各個省區都要編制，而不是18個省區市。大家的理解事實上也有誤區，我們講中國各個省開放的態勢，講了長三角、珠三角，講了中原城市群，全涵蓋。今天我們正式提出來，那個報道是錯誤的，不存在誰在路誰在帶上、誰不在路上、誰不在帶上的問題，大家都在帶上、在路上，大家一起使勁，按照中央的總規劃設計，把這個事情做好。

2015-04-10 10:15:01
歐曉理:
要建立政府與企業特別是“走出去”企業聯繫協調機制，政府服務要更有針對性，提高服務精準度。另一方面推動企業通過鏈條式轉移、集群發展以原計劃經營等方式走出去，實現差別化經營，形成整體合力。以高層互訪為引領，構建雙邊為主、多邊為輔的政府間交流機制，這要求我們與沿線國家共同磋商，尋求利益契合點，達成共建的更廣泛共識。

“搭平臺”，要系統梳理統籌規劃國內大型論壇和博覽會，繼續發揮博鰲亞洲論壇、中國東盟博覽會等平臺建設的重要作用，形成主題鮮明、特色突出的平臺體系。同時積極參與沿線國家舉辦的相關研討會與論壇，讓更多人民了解熟悉“一帶一路”的願景與行動。此外要抓緊籌建“一帶一路”的國際高峰論壇，重點邀請“一帶一路”沿線國家的政要和世界其他國家重要領導人、國際組織負責人、世界著名企業家、專家等參會為推進“一帶一路”建設贏得廣泛共識。

“抓重點”，要使推進“一帶一路”真正取得實實在在的成果必須推動一批重大合作項目取得突破，按照願景與行動確定的五大戰略方向，緊緊圍繞政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通的“五通”要求，按照有共識、看得見、能見效的標準，我們確定了三個一批重點合作項目。大力推進一批在建重點項目，力爭新開工一批重點項目，主動推進並力爭簽署一批新的項目合作協議。在推進重點項目合作方面要以基礎設施的互聯互通為突破口，以産業合作、産能合作為重點，因為深化産業合作既契合沿線國家實現工業化的訴求又可帶動中國的産業結構的優化升級，是促進與沿線國家經濟深度融合的重要途徑。我們認為這是“一帶一路”建設大有可為的重點領域。

2015-04-10 10:19:56
歐曉理:
企業是推動“一帶一路”建設的主體，也是開展務實合作的主要參與者，要深化走出去管理體制改革，進一步簡化審批手續，減少審批環節，加強對走出去的指導協調，營造良好的政策環境。要注意發揮骨幹企業的帶頭作用，吸引上下游産業鏈的轉移和關聯産業的協同佈局，建立研發、生産、行銷體系，提升産業配套能力和綜合能力。鼓勵到境外建設産業園區、科技園區、經貿合作區等，通過專業化園區運營整合各類生産要素，搭建産業合作平臺，吸引企業入園投資，促進集中佈局，集群發展。當然，我們也將規範企業走出去行為，鼓勵企業樹立社會責任意識，尊重和保護智慧財産權，嚴格保護生態環境，積極幫助當地經濟發展和民生改善，樹立良好的中國企業形象。

“促落實”，“一帶一路”的建設確實不同於國內的建設，有些是雙邊項目、有些是多邊項目，這些項目這些重大事項推進的情況如何，如何檢查、怎麼突出落實是非常重要的問題。首先要建立起通暢的資訊溝通制度，要確保“一帶一路”建設進展情況存在的問題能夠及時反映出來。目前在依託國家資訊中心建立“一帶一路”的強大數據庫，作為“一帶一路”辦公室的重要支撐。其次，建立督促檢查工作制度，把抓落實放到與制定建設規劃同等重要的位置，將督促檢查工作作為重要的保障措施貫穿于推進實施“一帶一路”的全過程。第三，加強實施情況的跟蹤情況，實時委託專業機構按照客觀、系統、科學的原則，採取點面結合、定量與定性結合的方式，從各方面對進展的情況以及取得的效益進行評估。第四，發揮好駐外機構的作用，駐外使領館注意了解各國的項目合作意向等資訊，跟蹤反饋項目執行情況和有關問題。

我就講這麼多，謝謝大家！

2015-04-10 10:26:28
魏建國:
歐曉理先生講的非常好，我手機上已經把今天會議的大部分重要觀點傳出去了，今天也邀請到中國網、人民網、新浪網。

特別感謝歐曉理先生講了四個重要點，我總結為四句話，12個字。“建機制”，不僅中央的還有地方的。“搭平臺”，搭經濟平臺，搭各種平臺。“強服務”，推進服務這是關鍵，特別是政府服務，減少審批程式。“促落實”，這是很重要的。這些是以前沒有聽過的，基本把宏偉的願景藍圖一步一步規劃清楚。俗話説“國至交在於民相親，民相親在於利相容，利相容在於心相通”，所以正如曉強常務理事長所説，我們應該把這塊作為重點。哈薩克和我們已經簽訂了236億的合作大單，我接觸的使節，特別是阿拉伯國家使節，東歐一些國家使節，包括南亞、西亞的那些使節都説自己手上有很多單子，我們什麼時候和中國政府進一步交流，這些都反映了各國的使節在為促進“一帶一路”沿線開發以及促進下一步雙邊經貿合作所作出不斷的努力。

下面邀請巴基斯坦駐華特命全權大使馬蘇德·哈立德演講，他非常熱愛中國，對推動中巴兩國人民的深厚友誼做出了積極貢獻。他早期60年代在伊拉克學習了阿拉伯語，那時候我夫人在巴格達大學學習阿拉伯語，他作為巴基斯坦外交節30多年足跡遍佈東亞、中亞、歐洲和北美，擔任過巴基斯坦常駐聯合國的代表，也擔任過駐南韓大使，到中國任職後推動了很多工作，下面我們以熱烈的掌聲歡迎馬蘇德·哈立德大使演講。

2015-04-10 10:28:13
馬蘇德·哈立德:
尊敬的張曉強常務副理事長，尊敬的魏建國副理事長，我的好朋友羅馬尼亞大使，各位來賓，女士們、先生們，大家早上好！

首先這裡感謝中國國際經濟交流中心舉辦本次研討會，今天研討會討論的是一個非常重要的問題，就是“一帶一路”，同時感謝你們邀請我在這裡發言，我們感到非常榮幸。剛才有幸聽到了張曉強常務副理事長和歐曉理先生的詳細介紹，你們介紹的資訊量很大，非常富有遠見。

“絲綢之路”這個概念過去只是在歷史的故事之中，現在它已經成為了一個非常重要的政策工具來加強本地區的互聯互通與合作。我同時還要向習主席致敬，感謝他提出了“一帶一路”的概念。我們知道大家對這個問題都非常感興趣，它非常具有遠見，是著眼于未來的計劃。它的目的是促進所有國家共同發展，希望沿線所有國家都取得更好的發展。

2015-04-10 10:32:04
馬蘇德·哈立德:
巴基斯坦處在絲綢之路經濟帶西南方向，我們同時也和21世紀海上絲綢之路非常近，所以我們對於“一帶一路”的計劃是非常歡迎的，我們支援“一帶一路”的計劃，一方面這是一個需要執行的願景，一方面這是一個需要建設的項目。我們願意和中方一起共同建設“一帶一路”，確保它在未來能夠有一個好的發展。我想無論是在政策條件，還是在政策框架下都具有重要意義。我認為“一帶一路”有四個方面需要我們特別的注意：

第一，它能夠促進相互的理解和合作，以及沿線國家和人民之間的善意，我們通過文化和學術以及人文間的交流，加強彼此間的了解。同時，也能夠促進區域的合作，能夠在人員流動、商品流通，包括在稅收方面以及貿易和非貿易壁壘上，各方統籌協調相關的法律法規。另外就是在貨幣方面，我們進一步加強銀行的合作。第四，它還可以改善地區架構，進一步地促進本地區的互聯互通，使得我們有更好的交通設施，包括高速公路、鐵路、機場。

在這裡我還想對亞洲基礎設施投資銀行的設立以及絲路基金的成立表示歡迎。

2015-04-10 10:36:40
馬蘇德·哈立德:
女士們、先生們，這裡我想給大家簡要介紹“中巴經濟走廊”的情況，這是一個非常重要的項目，也是“一帶一路”的一個重要組成部分，“中巴經濟走廊”是一個非常重要的橋梁，它能夠把一帶和一路聯繫起來。“中巴經濟走廊”將優化巴基斯坦的地理位置，我們正處於中亞、中東和南亞地區的十字路口，同時我們也借此充分發揮在文化上的資源，通過把中國、波斯灣和阿拉伯海連接起來，“中巴經濟走廊”將充分發揮中國和巴基斯坦的經濟潛力，它將會使30億人受益，包括中國、南亞、中亞以及中東地區的人民。“中巴經濟走廊”是非常重要的一個里程碑式的項目，不僅對巴基斯坦的經濟，對本地區經濟，對全球經濟將産生積極影響，這是互利雙贏的項目，大家都應該表示歡迎。“中巴經濟走廊”正在不斷地穩步的前進，兩年的時間內中巴已經達成了廣泛共識，包括如何進行規劃，如何執行相關的基礎設施的項目，包括能源項目。

我相信這種合作的精神將會在未來繼續指導我們向前進。在這裡也想向大家表示，我們非常感謝中國政府，特別是發改委以及中國的企業們，包括國有和私營企業對中巴經濟走廊的關注，感謝你們和我們一起努力取得今天的成功。現在巴基斯坦政府的經濟政策就是要努力實現國家經濟的復蘇，同時在各個項目上要取得一些進展。在今天巴基斯坦宏觀和微觀經濟指標都出現了改善的跡象。人民生活壓力減輕了，貨幣越來越穩定，現在政府把主要精力都放在重大基礎設施項目上，我們相信“中巴經濟走廊”是非常好的辦法，可以幫助我們讓幾億人走出貧困，而且可以幫我們改善民生。同時它也是一個非常重要的支柱，幫助我們更好地打擊恐怖主義、暴力極端主義，因為它可以讓年輕人參與進來，讓他們就業，給他們提供新的經濟機遇，這樣就可以推進地區安全。建立“中巴經濟走廊”就像是建立“一帶一路”倡議的重要組成部分一樣，這一點獲得了中國學術界以及媒體的關注，我們也特別期待著國際社會的廣泛支援，支援我們“中巴經濟走廊”，以便讓它更好地發揮互利共贏的作用，推動地區的互連互通。

我故意把我的發言説的短一點，這樣之後大家可以有更多時間問問題和討論。謝謝！

2015-04-10 10:39:06
魏建國:
非常感謝馬蘇德·哈立德大使先生所作的發言，他極大地支援我們雙邊關係的發展。謝謝大使先生的精彩演講，他為兩國友好和經貿合作做出了重要的貢獻。

我們都知道，企業在關注“一帶一路”能給它們帶來什麼機遇。中國企業跟外國企業，怎麼通過“一帶一路”加強合作？我們要促合作、強服務、抓落實，那麼企業怎麼做？我們有幸請到華能集團副總經理孫智勇，孫智勇先生在華能集團長期主管對外投資業務，華能集團是中國電力企業“走出去”獲得很多第一的單位，它們無論是在澳大利亞、在新加坡、在非洲、在歐洲都有著很大的投資，更重要是他們經營得很好，在當地獲得了歡迎。孫智勇先生見證了華能集團的國際化經營和成長，同時也請他談談在“一帶一路”方面他們的設想，對我們的企業可能有更大的啟發。有請！

2015-04-10 10:44:34
孫智勇:
尊敬的張曉強常務副理事長、魏建國副理事長，女士們、先生們，朋友們，大家上午好！

很高興參加此次會議，與各位一道就推進共建“一帶一路”願景行動進行交流探討。感謝會議主辦方為中國華能集團公司提供的發言機會。

華能集團以發電為主業的綜合能源集團，秉承綠色發展理念，積極踐行堅持誠信、注重合作、不斷創新、積極進取的核心價值觀。在2014年世界500強企業排名中位列第221位。目前發電裝機容量超過1.5億千瓦，是世界上裝機容量最大的發電集團。多年來，華能集團認真貫徹落實國家關於實施“走出去”戰略決策部署，充分利用兩個市場、兩種資源，大力實施“走出去”工作。在四大洲、六個國家擁有境外可控發電裝機超過一千萬千瓦，境外投資總額近200億元，境外資産總額480余億元，圍繞推進“一帶一路”倡議實施已經奠定了比較好的基礎。華能集團通過收購海外電力項目在中國發電企業中率先“走出去”。2003年，我們收購澳洲電力公司50%股權，開創了中國發電企業“走出去”的先河。2008年，收購新加坡大士能源100%股權，成為新加坡發電市場和電力零售市場的重要參與者。2011年收購國際電力公司50%的股權，進一步擴大了我們國際化經營的佈局和範圍，增強了國際化發展的實力。項目收購後，我們參與境外合資公司和所屬電廠的經營和管理，加大對項目經營、財務監督和技術支援力度，目前所有項目運作平穩。華能在境外自主投資建設電力項目，實現境外項目從建設到生産運作的全方位管理，2009年我們建成了中國在境外投資的最大水電BOT項目，緬甸瑞麗江一級水電站，實現了我們境外業務向水電領域的延伸。2013年、2014年，在新加坡裕廊島建成投産了登步蘇熱點多聯産項目一期工程和二期A項目，積極參與“中巴經濟走廊”建設，與巴基斯坦旁遮普省簽署了便利化協議備忘錄，投資建設巴基斯坦煤電項目，被列為“中巴經濟走廊”重點推進項目，這將有助於緩解巴基斯坦電力短缺形勢，促進當地經濟社會發展。該項目計劃今年6月開工2017年投産。同時在柬埔寨等國家的電力項目開發建設工作正在有序推進。

2015-04-10 10:46:34
孫智勇:
華能集團積極推動能源技術服務“走出去”，實現了能源領域多層次合作，我們與所屬的西安熱供院為主體向包括巴基斯坦、印度、土耳其、白俄羅斯、印度尼西亞等“一帶一路”沿線各國在內的近20個國家和地區提供機組性能試驗、機組調試、設備監造、技術諮詢等30余項服務。向美國、歐洲和亞洲等國家和地區出口先進能源技術自主研發的IGCC核心技術、二氧化碳捕集技術在國際能源市場得到認可。此外在清潔能源開發，碳資産管理領域我們與10多個國際知名能源企業、科研院所等廣泛開展國際合作。公司的國際影響力不斷提高。

2015-04-10 10:53:07
孫智勇:
女士們、先生們、朋友們，國家提出的“一帶一路”倡議對開創我國全方位對外開放新格局，促進地區及世界合作發展具有劃時代的重要意義，推進共建“一帶一路”願景與行動有利於促進沿線各國經濟繁榮與區域經濟合作，加強不同文明交流互鑒，促進世界和平發展，是一項造福各國人民的偉大事業。“一帶一路”貫穿歐亞非大陸，一頭是活躍的東亞經濟圈，一頭是發達的歐洲經濟圈，中間廣大腹地國家經濟發展潛力巨大，能源需求較大，開展互利合作前景十分廣闊。在裝備製造、電站建設、技術創新、運營管理等方面擁有較好優勢，以華能集團為例，擁有100萬千瓦等級超超臨界燃煤機組13台，熱點聯産和30萬及以上超超臨界、超臨界煤電機組裝機佔煤電比重達71.8%，水電、風電、太陽能、天然氣、生物質等低碳清潔能源裝機突破4100萬千瓦，主要能耗指標我們還在國內外電廠開發建設、生産運營、維護管理等方面積累了豐富的經驗和人力資源儲備，有能力為沿線各國提供安全、可靠、清潔高效的電力供應與服務。

2015-04-10 10:53:57
孫智勇:
華能集團以國家實施“一帶一路”倡議為契機，積極投身“一帶一路”建設，充分發揮自身優勢，廣泛開展能源電力合作，謀求共同進步，開展務實合作，實現共贏發展。“十三五”期間，我們計劃新增1000萬千瓦的境外裝機容量，預計到2020年境外裝機將達到2000萬千瓦，佔比約10%。為此我們將深入貫徹國家“一帶一路”倡議，加大工作力度，與各方一道積極推進“走出去”工作。

一是建立形成“走出去”聯合體。我們已與國內東方電氣、中國電建、上海電氣等國內裝備製造企業形成共識，建立形成國內電站投資、建設和設備製造企業“走出去”聯合體，發揮各自優勢，實現聯合出海。

二是進一步加大境外項目投資建設力度，著力強化境外現役項目運營管理，有序推進在巴基斯坦、柬埔寨、緬甸等國家的在建和前期電力項目，服務“一帶一路”沿線國家的經濟社會發展。

三是進一步推進工程服務和技術“走出去”。充分發揮在國內外電廠開發、建設、運營、維護、管理經驗，以及在電站服務方面的專業化優勢，為“一帶一路”沿線各國提供所有電力項目解決方案，深化國際交流與合作，推進聯合迴圈發電系統、高溫氣冷堆核電站、二氧化碳普及、超超臨界發電、電站近零排放等方面技術“走出去”。

2015-04-10 10:54:43
孫智勇:
展望未來我們對“一帶一路”帶來的發展潛力和機遇充滿期待，滿懷信心。在這裡我提出三點建議與大家共同分享。

一是建議國家搭建完善海外項目資源整合平臺和資訊共用平臺。加強海外投資指引和風險警示，健全完善“走出去”協調聯絡機制。引導企業根據自身競爭優勢和市場需求做好海外投資。

二是建議國家完善體制機制，鼓勵和引導國內電力企業組成“走出去”聯盟，儘快形成投資、裝備、建設、運營、金融支援一體化的海外項目發展産業鏈。發揮産業鏈各個環節優勢，實現聯合出海。打造國內電力産業“走出去”品牌，共同開拓海外能源電力市場，共同抵禦風險，提高中國企業國際競爭力。

三是希望沿線各國政府強化多邊合作機製作用，加強相關國家的溝通，探討互利合作的有效途徑。對中國企業提供政策便利、準入支援、促進與當地的文化融合，共同為建好“一帶一路”項目推動當地經濟社會發展創造良好的環境。

女士們、先生們、朋友們，“一帶一路”建設是沿線各國開放合作的宏大經濟願景，需要各國攜手努力，朝著互利互惠、共同安全的目標相向而行。華能集團將以全球化的戰略思維和更加開放的國際視野，立足全球配置資源，不斷優化國際交流與合作，與各方一道攜手共進，為推進共建和諧、繁榮的“一帶一路”美好願景貢獻力量。謝謝大家！

2015-04-10 10:55:27
魏建國:
感謝孫總的精彩發言，我們不僅“走出去”過程中把基礎設施、電力以及配套設備，更重要把技術帶出去，而且要加大培訓，讓當地有更多的人了解中國的一些裝備技術，還有我們的核心技術，這一點是下一步工作的重點。

下面我們進入問題和互動環節。提問我想提兩個要求，一個人只提一個問題，並自報家門。

2015-04-10 10:56:54
鳳凰衛視記者:
今天習近平主席剛剛出訪巴基斯坦，即將簽署中巴經濟走廊中的很多合作協議，特別是瓜達爾港可能成為首個戰略港口。請評價一下這些合作協議的戰略意義。

2015-04-10 10:58:01
馬蘇德·哈立德:
是的，我們正期待習近平主席對我們國家的訪問，他將在這個月進行訪問，我們將和中方簽署一系列的協議。剛才發言中已經提到，我們在過去兩年的裏面，在中巴經濟走廊的總體框架下開展了很好的合作，有些項目今年就能夠啟動，我們還準備簽署一系列的協議，包括能源、基礎設施，還有教育和文化交流等方面的合作協議。剛才提到的這個港口，這是一個很重要的基礎設施建設項目，它受到了政府的關注，還有一些社會領域的項目，我們希望能夠儘快地在習主席訪問期間把相關協議簽好。

2015-04-10 10:58:44
塔斯社記者:
請問歐曉理先生，剛才你提到了在能源方面的一些情況，和俄羅斯的能源合作在“一帶一路”的框架下最重要的是哪些？請具體談一下。

2015-04-10 10:59:43
歐曉理:
願景與行動裏提到要用幾個國際合作經濟走廊把絲綢之路經濟帶支撐起來，其中中、蒙、俄經濟走廊，去年中國國家主席習近平在訪問俄羅斯的時候，中國、俄羅斯和蒙古國三國元首達成了共識，“絲綢之路經濟帶”和俄羅斯的“歐亞大鐵路”、蒙古國的“草原絲綢之路”對接起來。現在中國相關方面正在落實三國元首達成的這個共識。不久前也就是這個月初我參加了三個元首副外長級的會晤。目前正在磋商，今年三國一起聯合編制《建設中、蒙、俄經濟走廊合作規劃》，希望在7月份峰會在三國元首見證下簽署意向，三個國家的工作班子一起編制合作規劃。這個合作規劃是寬領域的，裏面肯定會涉及到和俄羅斯、內蒙古能源方面的合作問題。我不是搞能源方面的專家，具體現在合作了哪些項目，前景怎麼樣，我説的不太準確。但編制的總體規劃中，能源是重要的一個方面。

2015-04-10 11:00:26
孫智勇:
我做點補充。中俄合作很豐富，能源是很重要的領域。比如俄羅斯遠東石油管建成到了黑龍江的支線，現在在很好的運作。去年中俄就東線天然氣簽署了協議，如何很好地推進建設，實現按期供期，這對雙方意義都很重大。目前，雙方正在積極商談中國西線天然氣的合作協議，如果能夠談成又是一個極為重大的項目。一方面發揮俄羅斯的天然氣優勢，另一方面，滿足中國現在多引進清潔能源，降低大氣污染方面的緊迫需要，這是一個很好的互利項目。

2015-04-10 11:05:33
21世紀經濟報道記者:
“一帶一路”願景與行動已經公佈了，聽説博鰲期間會公佈一個項目清單，最後沒有公佈，不知道有沒有這樣一個項目清單？

2015-04-10 11:07:34
歐曉理:
目前，按照國務院的要求，領導小組2月召開第一次會議，各個部門研究制定自己貫徹落實的意見。各個省區市都在研究自己的實施方案，大家也知道前一段時間，各個省自己説自己的定位，有的説自己是新起點，現在要求各個省區市自己制定的都和國家的規劃做一次銜接，目前第一家銜接已經完成，就是廣東方案已經出來了，已經銜接了，不久將對外公佈他們的方案。事實上你問的問題大家都很關心，是不是我們有一個具體的計劃、時間表、路線圖。這麼大一件事情，我們內部肯定有一個我們的計劃、路線圖。比如每年要幹什麼事情，這些事情哪些部門推動，和哪些國傢具體談，這肯定有一個計劃。至於你關心的項目清單的問題，我們也注意到了這樣的新聞。現在我們按照地方、部門來報，首先了解到底有多少個和國外合作的項目，尤其是在“一帶一路”上的一些合作項目。“一帶一路”不是提出以後才有這些項目的，這些項目早就在進行了，現在要進行歸納，對有的項目我們要加以關注和推進，我們會確定一些，重點要推進在建的一些項目，還要爭取今年新開工一批項目，還要爭取進一步的合作協議。

2015-04-10 11:07:57
北京電視臺記者:
“一帶一路”涉及到60多個國家40多億人口，既然是經濟帶也是個文化帶，旅遊方面有沒有具體規劃？

2015-04-10 11:09:36
歐曉理:
既是一個經濟帶也是一個文化帶，古絲綢之路就是文化、文明交流通道。現在我們用了這樣一個歷史文化符號，希望大家在經濟上、文化上捆綁得更緊。你講的旅遊方面有要求，國家旅遊局在組織。

2015-04-10 11:10:02
路透社記者:
這麼大一個項目，現在中國“走出去”並不太順利，涉及到這麼多內容，風險方面的控制有沒有總體的預案，你們能預見到會出哪些問題？

2015-04-10 11:10:34
歐曉理:
這是一個很重要的問題。沿線國家除了有商業上市場風險，還有一些政權變化、恐怖活動、宗教風險等等作為投資者自己控制不住的風險。至於商業風險和市場風險那是企業家自己的眼光和自己的判斷，“一帶一路”的建設整體是遵循商業規則國際慣例的。至於説其他方面的風險，我們也在研究，不同的部門在研究。是不是今後在辦公室的統籌下形成制度化的東西，現在還沒有完全考慮清楚。我們在研究時候也開過很多中國“走出去”企業的座談會，我們曾經問過這些企業家們，在這裡的投資，確實跟到歐美發達國家投資不一樣，它的市場經濟比較成熟，各方面比較規範，我們問他們為什麼願意到這樣的地方投資，既然有這麼多的風險，他們就是一句話“錢好賺”，所以風險問題是企業家取捨，當然政府要做一些工作，比如預警、預報、應急。我們還會進一步研究這個問題。

2015-04-10 11:11:02
21世紀經濟報記者:
“一帶一路”規劃裏有兩個核心區——新疆和福建，我們對新疆和福建的實施方案有沒有時間表和路線圖要求？

2015-04-10 11:12:52
歐曉理:
願景與行動裏確實對新疆、福建有明確的説法，稱之為“核心區”。“帶上”新疆具有天然優勢，絲綢之路經濟帶，基礎設施互聯互通是一個關鍵，基礎設施的互聯互通，除了和其他國家通起來外，首先國內要通起來，新疆有天然優勢，因為具有這樣的優勢，國家在實施這樣一個宏大構想的時候，在有些方面可能新疆要承擔一些國家職責。他們的積極性很高，但是確實有不是很規範的地方，有些地方為了吸收自己的貨源就給補貼，這是對市場經濟的破壞，而且沒有持續性。我們也提出大家要整合，中國是一個整體，我們要共同打造中歐快線或者中歐班列。但要考慮到全國各地都往那裏走，我們考慮到新疆搞一個大編組。這是其他省區市不具有的地理優勢。我們要求全國今年9月完成地方實施方案與國家規劃的銜接，最晚10月必須完成。

2015-04-10 11:13:47
中央人民廣播電臺記者:
請問張曉強先生，剛才在場各位嘉賓講了很多關於“一帶一路”的措施、想法、建議和重要意義，我特別想了解的是目前推進“一帶一路”建設過程中有哪些是可以預知到的困難？面對這樣的困難，我們有什麼樣的問題可以克服它？

2015-04-10 11:16:32
張曉強:
歐主任比我談得更深入，我現在作為一個智庫成員，我們只是對“一帶一路”作了一個專題研究，研究深度還是不夠的。從客觀上來講，剛才歐主任也講到，“一帶一路”沿線國家絕大多數還是屬於發展中國家，相應的在法制環境、經濟基礎等等方面可能跟歐美這些發達國家相比還是有不同、有差異的。這種情況下，至少在推進“一帶一路”建設，在沿線的一些國家和地區有幾類困難，比如商業風險，它不像發達國家法律那麼健全。再一類，存在恐怖主義威脅，比如阿富汗、塔利班，甚至巴基斯坦也有塔利班進行恐怖活動，這就對正常企業運營帶來了一些風險和困難。從智庫研究當中，對這些也有所分析。一方面對於超出企業能力的是需要政府機構間共同努力，完善投資環境、完善相關的法律法規，對於可能存在的一些恐怖主義的破壞干擾活動，所在國政府採取積極措施。剛才馬蘇德·哈立德大使閣下也講到，在推進“中巴經濟走廊”的時候，巴基斯坦政府已經看到存在一些巴基斯坦境內恐怖主義活動，為保障中巴經濟走廊很多項目的順利實施，巴基斯坦政府已經採取了週密措施防範恐怖主義的破壞干擾，力求把恐怖主義風險降到最低。

從國內來講，建設“一帶一路”的困難需要解決的問題不完全是外部的，這麼多的新歐，如果把握不好，各地積極性都很高，如果一哄而起，最後可能形成産業雷同、惡性競爭，效果反而不好。所以在國家願景裏面很強調統籌理念，而且各個地方企業都要發揮它自己的比較優勢，這樣才能做好。剛才孫總經理專門強調了華能集團在電力領域有什麼比較優勢，包括先進的煤電技術，而且它不僅僅能夠建電廠，在服務上有一條龍的優勢，推進好“一帶一路”建設，國內主體企業本身和相關地方把自己的比較優勢很好地發揮出來，或者和其他企業聯合，大家組聯盟、大家優勢互補，組團出海可能比在當地互相碰撞效果更好。這些將來在國務院領導小組辦公室的方案中都會充分的考慮。

2015-04-10 11:17:22
深圳衛視記者:
歐主任，關於“一帶一路”推進過程中已劃定的並非18個重點省，現在針對這個問題在大規劃中，全國積極性非常高漲甚至一窩蜂的狀態，您作為整個統籌，如何規範秩序？你認為，從各省區市和地方如何客觀的清晰的準確定位？

2015-04-10 11:20:38
歐曉理:
要求地方制定實施方案銜接，做銜接的時候對各省的要求都會提出來，這個會起到很重要的作用。第二，目前正在籌備的，中組部、發改委、外交部、商務部、國家行政學院要對省部級領導進行培訓，這對他們今後組織領導本部門、本區域工作的時候能夠更符合國家要求可能會起到一定作用。

2015-04-10 11:21:12
魏建國:
再次感謝各位大使、各位使節，各位媒體朋友，感謝臺上的各位嘉賓，我們共建“一帶一路”願景與行動研討會到此結束！謝謝！

2015-04-10 11:21:47