北京奧運期間城市運作情況新聞發佈會 _網上直播

活動標題

北京奧運期間城市運作情況新聞發佈會

活動描述

2008北京國際新聞中心定於7月9日上午10:00舉行北京城市運作新聞發佈會(地點:北京歌華開元大酒店二層新聞發佈廳1廳)，北京市交通委員會副主任、新聞發言人周正宇，北京市公交集團副總經理王新聲，共同向中外記者介紹北京市公交優惠政策、公共交通網路建設和奧運期間公共交通保障情況。中國網現場直播，敬請關注！

文字內容：

祝壽臣:

今天的新聞發佈會是2008北京國際新聞中心舉辦的首場發佈會，我是新聞中心副主任祝壽臣，在這裡，我謹代表2008北京國際新聞中心對各位的到來表示熱烈的歡迎。

今天新聞發佈會的主題是，北京奧運會、殘奧會期間北京市公共交通保障工作的準備情況。

2008-07-09 10:01:34
祝壽臣:

北京市一直十分重視公共交通建設，特別是申奧成功以來，認真借鑒往屆奧運會舉辦城市在奧運會期間交通保障的做法，按照環保優先、交通順暢、政府先行、公眾參與的原則，大力實施了公交優先發展戰略，採取了一系列積極有效的措施，確保奧運會、殘奧會交通順暢，確保市民出行便利。下面我向各位介紹參加今天發佈會的發言人，他們是北京市交通委副主任、新聞發言人周正宇先生和北京市公交集團副總經理王新聲先生。

2008-07-09 10:02:36
祝壽臣:

首先，請北京市交通委副主任、新聞發言人周正宇先生介紹北京奧運會、殘奧會期間北京市公共交通保障工作的準備情況。

有請。

2008-07-09 10:03:30
周正宇:

女士們、先生們，各位新聞界的朋友們，大家上午好。

今天距離奧運會開幕還有30天，我們在這裡和各位新聞界的朋友見面，介紹奧運會、殘奧會期間公共交通的保障措施。這次奧運會和殘奧會，我們為了履行在交通方面的承諾，保證交通正常運作，空氣品質良好，我們借鑒往屆奧運會交通保障的做法，按照環保優先、交通順暢、政府先行、公眾參與的原則，制定了和已經實施了北京奧運會、殘奧會的交通保障方案。

2008-07-09 10:04:02
周正宇:

我們的交通保障方案主要有幾項，一是施劃奧林匹克專用車道，準備在7月20日正式執行，現在正在道路上施劃，主要是二環、四環、五環、長安街、北中軸路這樣一些和場館直接相連的道路上進行鋪設。二是7月20日-9月20日，削減上路行駛中的車輛總數。三是對於一些沒有達標的、重污染的機動車禁止上路，7月1日開始施行。四是對外省市的貨運機動車，或進北京的車輛實行繞行。主要是這樣幾個措施，來保障奧運會和殘奧會期間的城市交通安全暢通。

2008-07-09 10:05:40
周正宇:

第一批的限行措施已經開始實施了，從6月23日開始，國家機關和北京市的黨政機關公用車已經開始按照50%的比例進行封存。7月1日開始，北京本市的不符合排放標準的黃標車，也已經停駛，總量大約30萬輛。從7月1日開始，外省市過境北京的貨運機動車也已經開始繞行。

2008-07-09 10:10:42
周正宇:

在制定這些交通保障方案的過程中，市政府已經充分認識到相關交通措施的採取會給城市的運作和市民的正常出行帶來一些不便，為了把這種不便的影響降到最低，市相關部門採取了多種措施，為廣大市民出行和生活服務，使本來的限行措施轉化為更為貼心的服務措施。

2008-07-09 10:12:55
周正宇:

這些措施主要有以下幾方面：

關於7月1日開始實施的對貨運機動車的一些限制，主要有以下一些措施來應對：1.為了保證城市正常運轉，對肉、蛋、菜、奶鮮活農産品方面，不受機動車限行措施和排放標準限制。也就是説，無論外地的貨運還是本市的貨運，凡是整車運送肉、蛋、菜、奶的，包括新鮮疏菜、水果、鮮活水産品、活的畜禽，叫做“綠色通道”車輛，都不受這兩個限行措施的影響。2.其他行業運送生産生活物資的車輛，按照相關規定辦理手續後，也不受單雙號措施的限制，這個手續目前政府部門有14個行業的窗口，還有一個綜合的辦理窗口，都可以辦理。3.本市也組建了一支由4000余輛貨車組成的綠色車隊，保障城市生産生活的正常運作，這個我們已經在網上和報紙上公佈了固定的企業、固定的車輛，在單雙號運作期間，需要運輸的部門，可以租用這支綠色車隊保障他生産生活的供給運輸。

2008-07-09 10:13:55
周正宇:

在市民的出行方面，7月20日實行單雙號措施以後，我們預計將會有相當一部分私家車轉乘公共交通出行，我們預計將會有410萬乘客轉乘公共交通，也就是説，會給公共交通每天帶來400多萬人次的增量。消化這些增量，主要依靠地面公交、地鐵、計程車這樣三種方式。我們將通過延長公交、地鐵的運作時間、增加線路、增加車輛、加密車次來提高公共交通運營的保障能力，來滿足市民的正常出行需要，來滿足新增的公共交通客運量的需要。

2008-07-09 10:18:11
周正宇:

同時，下一步我們還將提出對上下班時間和大型商場營業時間進行調整，實行錯峰上下班的政策，主要針對企事業單位和商業企業。我們希望在奧運會期間，所有這些交通的管理和保障措施不僅僅是一時的臨時措施，也將給北京的城市運作和交通管理留下一個奧運的遺産。從交通管理政策的制定到各部門的密切協同，再到全體市民的熱情參與，都將給北京今後的城市運作和交通管理積累豐富的經驗，留下不可多得的寶貴遺産。

2008-07-09 10:20:18
周正宇:

我們真誠地感謝廣大市民對這次交通管理措施的理解和支援，也衷心感謝中外媒體對北京奧運交通的關心和支援，謝謝大家。

2008-07-09 10:22:02
祝壽臣:

謝謝周正宇先生的介紹。下面請北京市公交集團副總經理王新聲先生介紹奧運期間北京公共交通的出行保障措施。

2008-07-09 10:23:09
王新聲:

新聞界的朋友們，大家上午好。關於奧運會期間城市公共交通的保障，我就一些具體的細節向大家介紹一下。

2008-07-09 10:23:49
王新聲:

北京公共交通集團公司主要是經營地面客運的大型國有企業，現在公共運作車的數量達到20904輛，通稿裏寫的21712輛是包括了祥龍公司的800多輛，加起來是21712輛。現在公交集團公司每天承擔的客運量是1250-1260萬人次。

2008-07-09 10:24:45
王新聲:

介紹四個情況：

第一，市委市政府鼓勵廣大市民選擇公共交通工具出行以後，特別是2007年1月1日在市內各個公共線路上實行了低標價乘車、持IC卡打折等優惠政策後，今年1月15日北京郊區的線路也相繼實行了打折優惠的政策，選擇公共交通出行的廣大群眾非常踴躍，公共電汽車客運量增幅很大。市內公共電汽車從2007年1月1日實行了低票價政策以及成人刷卡4折、學生刷卡2折，這樣市內公共電汽車的客運量比沒實行這種優惠政策之前，增加了20%左右，郊區在今年1月15日實行成人刷卡4折、學生2折以後，客運量的增幅已經達到了30%以上。

2008-07-09 10:26:24
王新聲:

第二，為奧運會、殘奧會服務的各種車輛已經準備到位，從2004年以來，政府為公交集團投入了大量資金，先後更新了16000多部老舊公共電汽車，現在達到了20904輛的規模。我們的公共電汽車全部達到了環保標準，其中4200多輛車是使用天然氣，歐4標準的柴油車已經達到了4960多輛，另外我們還有802輛的有軌電車，還有純電動的電動車50輛。現在來看，我們這些車輛全部到位。2077輛車直接上會，為各國來賓、為奧林匹克大家庭成員直接服務的大車1918輛，剩下的18000多輛車主要是在奧運會期間為廣大市民和外省來京的朋友們日常出行服務。

2008-07-09 10:30:11
王新聲:

第三，奧運會期間，北京要採取各種各樣的交通保證性措施，保證道路暢通、空氣品質優良，在此期間，要保證廣大市民和外省來京朋友們的正常工作、生活和出行，我們通過挖掘潛力，增加運力，採取了這樣一些措施：一是多配車、配好車，把所有的公共電汽車在奧運會到來之前該整修的整修完畢，平時正常保養，該採用夜間就採用夜間保養，保證白天廣大市民需要的時候，我們這些車都能出齊，都能投入到運營線路當中去。

2008-07-09 10:33:11
王新聲:

二是在奧運會期間，我們要增加線路配置勞動力的總數，使得現在每天的152000個車次達到172000個車次，也就是説，到了奧運會，在廣大市民最需要坐公共交通的時候，我們要比現在增加2萬個車次。三是做好各條線路的延時準備，因為有一些場館的比賽可能要延續到深夜，我們會在場館附近通過囤積一定數量的公交機動車，等到場館散場時，廣大觀眾出來需要坐車的時候，保證把大家運送到各個地方。四是採取科技手段，採用智慧調動方法，利用一部分機動車停駛以後道路交通條件改善之後的契機，我們努力抓好運輸率，提高運營速度。根據去年8月17日到20日4天測試的結果看，通過努力，能夠使我們的運輸效率提高7%-10%。

2008-07-09 10:35:29
王新聲:

最後跟大家介紹一下大家最關心的奧運專線。奧運會期間，公交要新開34條專線，殘奧會期間，公交要開16條專線。奧運會專線和殘奧會專線是現有公交線路方面的佈局和時間上的充分完善。有些比賽場館過去沒有公交線路或線路比較少，這次通過增加公交專線，使通達性比過去更加方便，有些場館附近的線路營業時間短，我們結合市區原有的12條夜班車線路，這次新開線路裏，確定有7條是24小時運作，就有了比較完善的夜班車網路。奧運公交專線和殘奧專線，按照形式分為兩種，一種叫普線，一種叫快線，普線跟現在公交常規線路差不多，奧運會十條普線有八條從7月20日開始運作，一直到9月20日結束。有兩條，7月20日開始運作，到8月27日結束，因為一條線路是殘奧會場館沒有比賽項目，另外一條線路是殘奧會期間改為快車，營業時間不太一樣，所以10條是普線，24條是快線，10條普線跟正常的線路一樣，設一些站點。快線最大的特點主要是解決觀眾看比賽時的集結和疏散，有比賽時才有這條線路，沒有比賽的時候，就沒有這條線路。

2008-07-09 10:40:08
王新聲:

34條奧運會專線，我們配1500輛車，其中一半是低底板、無障礙的車。殘奧會16條線路，配600輛車，全部都是低底板、無障礙的車。所以，通過線路的安排、設置，通過經營模式，可以看得出來，奧運會的專線和殘奧會的專線主要服務對象，一是廣大持票的觀眾，二是賽事的工作人員和志願者。屆時，這些廣大觀眾持當日比賽的門票，可以免費乘坐這些專線的公交車，賽事的志願者工作人員憑有效工作證件可以免費乘坐這些公交車，我們將提供最好的車輛、最好的服務，歡迎大家監督我們的工作。

謝謝大家。

2008-07-09 10:43:17
祝壽臣:

謝謝王新聲先生的介紹。下面歡迎各位記者提問，請各位記者提問的時候先報一下自己媒體的名稱。

現在開始。

2008-07-09 10:46:45
市場新聞記者:

請問周正宇先生，您剛才提到已經有30萬車輛因為排放標準不達標，被禁止上路，這方面的措施是為了準備奧運會臨時採取的措施，還是説會永久持續下去？有沒有考慮其他的措施，比如説不允許高污染、高排放的車輛進入北京市區，要繞道行駛。另外一個問題是關於機場快線，我們知道機場快線就要開始運營了，不知道您有沒有這方面的資訊給我們提供呢？

2008-07-09 10:47:30
周正宇:

第一，我們目前的措施，按照通告公佈的就是臨時交通管理措施，從7月1日到9月20日，按照通告的時間採取這些措施。應該説，這些措施的採取，是確保奧運會正常舉行的客觀需要，因為在奧運會期間，我們交通服務、交通的總量會産生很大的增量，一是奧林匹克賽事直接參加的人員，包括國際奧會的官員，包括運動員，技術人員，也包括註冊媒體，這個人群有5萬人。再一個是境外來參觀和旅遊的遊客，還有大概幾百萬人次市民觀賽的人群，這些都是主辦城市日常交通的增量，而且一是數量大，一是範圍廣，我們的場館、定點飯店、定點商場、定點醫院的服務措施遍佈全市，對於一個奧運會主辦城市，必須要採取一些特殊的措施，來確保賽事的正常進行。關於這些措施，在賽後還會不會延續，目前按照通告的規定，9月20日就截止了，但是剛才也説過，在近3個月時間內採取這些措施，有廣大市民的積極參與，可以為北京日後交通管理、空氣品質治理方面積累一些新的經驗。

2008-07-09 10:50:31
周正宇:

關於機場快軌，有這樣幾個情況，一是將機場和城市中心區用軌道交通相連，這是一個城市交通的重要組成部分，北京市對於機場快線的建設非常重視，也作為一項奧運會交通服務的重點。按照設計，我們這條線從東直門首先到3號航廈，然後再串聯運作到2號航廈，然後再到1號航廈，這樣運作1、2號航廈和3號航廈都可以到，在三元橋又增加了一個10號線的換乘站，基本上是直達的快速軌道交通服務，又增加了和10號線的換乘，將來更方便旅客的出行。這條線的開通，還有一個重要的意義，就是它將在雨雪霧災害天氣的時候發揮快速、安全、準時的交通輔助作用。開通的時候，我們還會邀請新聞媒體來進行報道。謝謝。

2008-07-09 10:53:01
中國日報記者:

我有兩個問題。第一，想問地鐵10號線和奧運專線以及剛才提到的機場快軌具體的開通時間是否確定？第二，上月底全面實行了地鐵的安檢措施，對於地面公交車的安全保障有沒有什麼措施？

2008-07-09 10:58:49
周正宇:

關於三條新線的開通，具體的日期，剛才説了，我們會及時通知新聞媒體進行報道，因為這三條新線一個是奧運的承諾，再一個是這次公共交通承擔新的增量的一個重要措施，這三條新線的開通，我們預計會增加50萬人次的客運能力。所以，也需要通過媒體向廣大市民來介紹和宣傳這些新開的線路，使他們熟悉線路的走向、車站的位置。

第二個問題請王總來回答。

2008-07-09 10:59:24
王新聲:

公共電汽車，從運作環境和乘車條件來講，跟地鐵、城市鐵路有很大的區別。我們在乘車須知各方面都宣傳過，禁止易燃易爆危險品上車，怎麼樣實行安檢，這方面還得研究。

2008-07-09 11:03:17
中央人民廣播電臺記者:

請教周正宇先生，我們都知道，奧運會的工作人員以及記者、看奧運會比賽的觀眾到時候可以免費乘地鐵，這樣的服務什麼時候開始？公交提供這樣的服務還是特別的審查？另外全國各地朋友來到北京看比賽的時候，可能有一些朋友開小轎車過來，北京有沒有換乘中心，引導他們去換乘公共交通？謝謝。

2008-07-09 11:06:27
周正宇:

免費的政策已經確定，具體的實施辦法現在還在制定中，我們會適時來公佈，請注意相關媒體和網站的報道，我們會在適當的時間公佈。

關於換乘的問題，從現在對外省市進京的車輛，特別是觀賽的車輛，和北京市的車輛是一視同仁的，也就是説7月20日以後，要滿足單雙號的限制和排放標準的限制，就不受進出京的影響，所以提醒外省市駕車到北京來觀賽和旅遊的朋友，要按照北京市的這個規定來執行。另外我們也倡導，進入到市內以後，轉乘公共交通出行，選擇地鐵、公交出行，把車放在臨時居住地，市內減少駕車。

2008-07-09 11:07:57
記者:

奧運周邊場館，如果想坐計程車去的話，能開到場館的什麼地方？

2008-07-09 11:08:48
周正宇:

從目前的方案來看，對計程車在場館周邊應該和普通機動車是一樣的，我們更倡導觀看比賽的觀眾和市民乘坐公交和地鐵，首先我們的地鐵在10號線的北土城站，換乘奧運專線，通過安檢以後，下到奧運支線，直接進入到鳥巢中心區。第二是公交專線，現在在奧林匹克中心區，奧林匹克公園，整個賽區的周邊都設了6個公交的臨時集中換乘站，這些專線車還有一些其他線路的公交車，將會集中在這兒，這些距離場館都非常近、非常方便。所以，倡導大家，第一盡可能不開車，第二主要利用公交車，最方便也最有保障，因為場館周邊還會採取一些臨時的交通管制，根據賽會當日的流量，比如説我們現在在奧林匹克中心區最大的日流量可能達到27萬人次，所以這裡也會臨時有一些交通管制措施。儘管有一些管制，但地鐵和公交車不受影響。

2008-07-09 11:13:13
路透社記者:

有兩個問題，第一，關於公交車的安保問題，你們究竟打算採取什麼樣的措施來確保公交車的安全？是打算用專門的安全工作人員帶著他們的狗上車隨意檢查呢，還是讓公交車上的司機和乘務員本身就受一些安保方面的訓練？第二，關於北京的地鐵，據我所知，地鐵線路完工日期推遲了，究竟是怎麼回事呢？

2008-07-09 11:17:56
周正宇:

關於公交的安保，應該説，公共交通的安全一直是我們非常重視的問題，首先我們特別重視北京地鐵運營的安全，涉及到易燃易爆危險品的問題，也涉及到奧運會期間反恐方面的問題，所以我們採取了一系列的措施，包括在地鐵的車站內外安裝監視器，引入到監控中心，最新的措施就是在所有的車站加裝了安檢設施，並依照法規已經開始進行必要的安全檢查。這些措施大大提高了地鐵運營安全的可靠性。至於公交，受到現時條件的限制，它的運營方式和軌道交通也有比較大的區別，但是我們也採取了一系列的措施，首先在車站，在可能的地點，我們現在也有地面監控的設施，在一些公交換乘樞紐，也加裝了這方面的監控設施，加大了防控範圍，對乘務人員也加強這方面的安全教育。再有是提醒廣大市民，遵守對易燃易爆物品的管理規定，在奧運會期間，我們還會再增加一些人力的防範措施，加強這方面的巡視和檢查。

2008-07-09 11:18:55
周正宇:

關於公交車安保，再補充一點，我們前不久進行了一些相關方面的應急演練，模擬了一些應急情況，包括地鐵和公交，都進行了演練，通過演練，應對一些突發事件方面，綜合能力有了很大提高。

關於第二個問題，地鐵三條新線的開通，從目前的進展，應該是在我們承諾的時間範圍內，也是按照計劃時間進行的，沒有延時的問題。

2008-07-09 11:20:30
祝壽臣:

今天的新聞發佈會到此結束，謝謝大家。

2008-07-09 11:23:48

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