食品飲水用煤告急 列車人員踏雪破冰運送
1月27日，內燃機車(右)從湖南株洲機務段出發，前往救援京廣線南段受困電力機車。
目前，廣鐵集團緊急安排株洲機務段迅速組織10余臺內燃機車增援換挂京廣線衡陽至郴州段受困電力機車，逐步恢復部分管內列車運作。對1月25日地方供電中斷影響造成的京廣線南段列車大面積晚點，鐵路部門正在全力積極組織恢復。目前，從相關局緊急調集的客車車底和內燃機車已經全部到位，並開始運送受阻旅客。新華社發(龍堅 攝)
事實上，在列車出發前，K301次的乘務人員就了解了沿途天氣情況，知道會遇上雨雪。他們特地備足了餐料和燃料，以供不時之需。但在中途停留這麼久，卻是萬萬沒有想到的。
薛蛟説：“從湖南株洲到衡陽，正常通行時間只要一個小時，可這次走走停停，竟然用了一天一夜。”
隨著時間的推移，列車的燃料、餐料、供水眼看就要用完了，旅客自帶的食品也陸續吃完，車上做飯用的煤炭也快沒有了，情況十分緊急。怎麼辦?
列車到達湖南小站昭陵時，乘務人員忽然驚喜地發現，一個姓古的站長早已等候在站臺，主動與列車取得聯繫，幫助解決困難。
“當時這個車站的職工們幾天幾夜都在現場值班，車站也沒有任何儲備食品了。”薛蛟説，“古站長立即帶著車上的應急分隊，到附近村莊老鄉家的水井裏打水，到結冰的菜地裏去砍白菜，挑到車上。”
冰雪覆蓋的地面很滑，運物資的人們把床單撕成布條纏到鞋底上，權當“防滑鏈”，但還是不少人摔倒。他們就這樣來來回回，連續工作了37個小時，總算儲備了一點應急用水和蔬菜。
當列車到達湖南另一個小站淦田車站時，餐車的煤用完了，車上人員迅速四處去購買。然而，四處冰天雪地，無煤可買。
終於，他們在淦田車站旁找到了一堆已廢棄的煤渣。乘務人員立即撥開上面的冰層，一點一點在其中尋找可以使用的煤，然後用紙箱和竹筐，一點點送到車上去，保證餐車不斷火。
列車上老人小孩較多，還有32名旅客因勞頓而生病，列車首先保證他們的飲食供應。其餘食品陸續提供給有需要的旅客，沒有讓一個旅客餓著渴著。而K301次列車的乘務人員，經常是連續工作20到30小時才吃上一頓飯。
面對嚴峻心理考驗 旅客、列車員同舟共濟
列車長時間走走停停，對列車員和旅客的心理承受力都是一次嚴峻的考驗。時間一小時一小時地過去，車上的旅客越來越急躁。K301次乘務人員耐心地做解釋工作，但身處困境中的人情緒很難控制，有的旅客開始質問、謾罵甚至拉扯乘務人員，要他們給一個説法。
乘務員楊林是個小姑娘，在一個車站，她所在車廂旅客將她團團圍住，要她解釋為什麼列車還不開走。剛開始她還能微笑著向旅客作解釋，但後來隨著旅客指責越來越多，她只能低頭沉默不語。
一個情緒激動的旅客對她破口大罵，説她是白癡。楊林眼裏含著淚水對那個旅客説：“你罵吧，只要你能解氣，你罵吧。”
楊林在家裏是獨生女，從來沒有受過這種委屈。但為了平息旅客的怨氣，一直忍著。
人心都是肉長的。看到乘務人員頂風冒雪為旅客安全和飲食奔波，漸漸地，很多旅客被感動了。
乘客洛富斌説：“起初我也不信任乘務人員，跑到餐車去查看乘務員是否在偷偷吃飯。但我看到的是他們一天也吃不上一頓飯，還不停忙碌。我對車長説，我錯怪你們了。”
從那時起，洛富斌開始主動做他所在車廂旅客的思想工作，讓大家不要激動，理解乘務人員。
越來越多的旅客主動分擔起了車上的工作。一名孕婦突然肚子發痛，聽到廣播後，來自深圳麒麟山莊的旅客郭健紅迅速趕到，為孕婦治病。郭健紅還主動承擔起了列車上所有生病旅客的巡診工作，穩定他們的病情。
軍人鍾小波主動在車上來回巡視，隨時為有需要的旅客提供幫助。不少年輕旅客主動跑到列車長那裏，要求一起下車運送物資。但為了旅客的安全，列車長婉言謝絕了。
“我們受了很多的委曲，但最終我們用艱辛的付出贏得了旅客的信任。” 薛蛟説，“有很多旅客到達廣州後，紛紛拉著我們的手，留下電話號碼，要我們有空一定去他們那裏玩。旅客平安到達，我們付出再多值得。”
29日淩晨，K301次終於平安抵達廣州。歸心似箭的旅客們紛紛回家，而同樣經歷了長途勞頓的列車員們，仍然不能休息片刻，他們還要為下一撥旅客緊急準備食品等供給。
29日中午，K301次在廣州短暫停留後，又踏上返回的征途。
