6月17日至24日,習近平主席訪問了塞爾維亞、波蘭和烏茲別克三國。展開地圖來看,這三國都是"十字路口"上的國家,把三大"十字路口"連起來,一幅絲綢之路經濟帶的未來圖景隱然若現。
圖景西端是塞爾維亞,是連接歐洲與亞洲、中東以及非洲的陸路必經之地,被稱作"歐洲的十字路口"。在"一帶一路"的宏偉藍圖中,要讓歐洲中心區域直通中國,必須構建一座"大陸橋",而它的"橋頭"就應該在塞爾維亞。目前,匈塞鐵路即將開工,未來它將成為我國構建"一帶一路"亞歐大陸橋的第一環。經歷了戰火之後,在地緣政治格局中"被碎片化"的巴爾幹半島需要尋找經濟上的出路,而這種出路,只有向東才能找到。
圖景中部是波蘭,地處歐亞大陸十字路口,是"琥珀之路"和"絲綢之路"的交會點。"琥珀之路"是一條古代運輸琥珀的貿易道路,連結了歐洲的多個重要城市。正如絲綢之路的豐富多彩,琥珀之路也枝椏廣布,使歐洲大陸從北向南得以貫通,由此更向東連接了亞洲的波斯、印度和中國,換回了古代歐洲的繁榮。如今,波蘭正在成為中國貨物進入歐洲腹地的重要通道,中波之間已有兩條直達鐵路線。設施聯通正在使波蘭成為中歐之間貿易暢通、資金融通的樞紐。
圖景東端是烏茲別克,歷史上與中國通過古代絲綢之路有著悠久的聯繫,現在是中亞的地理中心。一連串歷史文化名城塔什幹、布哈拉、安集延、撒馬爾罕、烏爾根奇等顯示出這裡的文明輝煌和在絲綢之路上的重要地位。今日的烏茲別克,是重要的天然氣出口國和裏海天然氣向東輸出的必由之路。獨特的地理位置和資源稟賦,決定了它是中國通過絲綢之路向西"走出去"的第一個重要路口。由於基礎設施與中國的標準容易對接,中國—烏茲別克之間的經貿格局,將會被廣大的"一帶一路"沿線國家以"樣板間"看待。
放在全球格局來看,這三個"十字路口"對"一帶一路"能否開創世界經濟新格局至關重要。當前全球經濟格局發展變化的大趨勢是:全球人口稠密同時工業發達的兩大核心區域——東亞和歐洲中部都在向歐亞大陸腹部擴展産業網。隨著中國"西部大開發"和城鎮化進程,産業佈局正在向西部擴展;在歐洲一側,隨著德國向東部和東歐地區轉移産能,産業網正在向東發展。簡單來説這個圖景就是歐亞大陸從兩側到中心的工業化和城市化過程。隨著中國高速鐵路技術的成熟,24小時貫穿歐亞大陸的旅程已經從技術上成為可能,一個亞歐大陸大崛起的時代必將來臨。
發表評論