中國知名經濟學家、北京大學國家發展研究院教授周其仁日前表示，滴滴快的利用移動網際網路技術降低城市車輛空駛率，解放了城市道路資源。周其仁稱自己現在出門都打專車，很佩服滴滴CEO程維。
近日，在一場名為“網際網路+城市交通”市場融合政策研討會上，這位“在江湖與廟堂之間”的經濟學家，不僅對宏觀經濟有深刻研究，在各個微觀層面也有其獨到見解，比如移動網際網路之於城市交通的改變。
不久前周其仁訪問了滴滴打車，聽程維講述了創業的故事。周其仁很佩服程維，“這個年輕人很了不起，因為一個想法創業做了滴滴，才兩年多的時間就在全國掀起這麼大的風浪，改變了人們的出行方式和整個行業。”
在周其仁看來，滴滴和快的幫助計程車降低空駛率，這就是城市道路資源的解放，是每一個市長、每一個城市管理者都非常關心的事。“過去掃馬路司機很辛苦，為什麼城市擁堵，因為造路的成本高，造路永遠追不上造車。”
快的和滴滴推出的專車有不同車型、不同價位，這種配置市場資源的模式得到了周其仁的認同。他認為市場應該允許價格浮動， “我想打一個便宜的你這兒沒有，我想打一個貴的你也沒有”，各地計程車款式也差不多。這些問題都帶來一些特殊的矛盾。
滴滴專車、快的一號專車等網際網路專車推出至今，其發展中也伴隨不少爭議，政府、消費者和出租汽車司機很容易在利益上有不一樣的看法。周其仁建議各方認清發展情況，回歸常識、回到城市出行問題的本質上探討，以讓這個行業更健康有序的發展。
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