- 今年4月，浙江溫州市推行公車貨幣化改革，車改後的車補標準，從正處級幹部到普通科員按職務層級劃分為7個補貼檔次，每人每月最高補貼3100元，最低補貼300元。正處級幹部每月3100元的車補標準在全國範圍內是最高的，相當於溫州市區最低工資標準的3倍，因而引發輿論質疑。對此您有什麼看法？
- 應對溫州車改多些包容
- 改革存在風險，要是改革沒有風險，改革也就名存實亡了。如今，溫州對公車改革做出的嘗試，又何嘗不是摸著石頭過河？摸著石頭過河的改革者，離不開民眾對改革的支援。民眾要是對公車改革給予過多的批評，不僅對解決問題沒有太大的幫助，反而會讓溫州市政府産生被孤立的感覺，影響到正常的改革熱情。
- 溫州車改是取巧創薪
- 偽大膽創新之下，“取巧創薪”的腳步倒是公開行走到公眾的眼皮之下。原本不豐，需要投入到更多民生現實的公開財政當然就格外受傷。因為公共財政一邊要支付公車費用，一邊還得給大小不一的官員悉數派發車補。所謂節約公共財政，恐怕最後不過是一種美妙的説辭罷了。
