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【中國網評】“一帶一路”高品質發展為中國—東盟合作注入新內涵

來源:中國網    2023-09-20    作者:華章
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中國網評論員 華章

9月17日,第20屆中國—東盟博覽會簽約儀式在廣西南寧舉行。本屆東博會共組織簽訂投資合作項目470個,總投資額達4873億元,活動場次、項目數量、投資總額和製造業投資佔比均創歷屆新高。

自2004年成功舉辦以來,中國—東盟博覽會就是促進雙方貿易、投資、旅遊、商業往來的重要對話合作平臺。20年來,通過東博會,一批立足國內、面向東盟的項目加速落地實施,東博會也見證了中國與東盟互利合作不斷加深。從2004年中國—東盟自貿區建設全面啟動,到2010年自貿區正式建成,從2017年東盟首次就其總體發展規劃與“一帶一路”倡議對接合作發佈正式文件,到2020年《區域全面經濟夥伴關係協定》(RCEP)生效實施,中國與東盟之間多項合作機制的建立和實施,為雙方共用區域經濟一體化機遇,便利經貿往來夯實了基礎。中國—東盟雙邊貿易額從2004年的1000多億美元增長至2022年的9753.4億美元,中國連續14年保持東盟最大貿易夥伴,東盟連續3年成為中國最大貿易夥伴。

在中國—東盟關係史上,2013年無疑是一個重要的年份。2013年金秋時節,習近平主席在出訪中亞和東南亞期間分別提出共建“絲綢之路經濟帶”和共建“21世紀海上絲綢之路”,由此共同構成“一帶一路”重大倡議。而在當年東南亞之行上,習近平主席還提出了攜手建設更為緊密的中國東盟命運共同體。自此,中國—東盟關係被賦予了新的內涵,雙方不只局限于關稅減免等經貿合作的“初級形式”,而是逐步聚焦于促進經濟要素有序自由流動、資源高效配置和市場深度融合,致力於共同打造開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作新構架。

共建“一帶一路”十年來,中國與全球合作夥伴不僅以標誌性工程為抓手深化傳統基礎設施聯通,推動中老鐵路、瓜達爾港、科倫坡港等相繼投入運營,更加強在新型基礎設施方面的合作,致力於在5G、物聯網、人工智慧、工業網際網路等領域打造示範性項目,從而推動中國與共建國家在資訊、科技、物流等領域實現合作共贏。中國和東盟是具有20多億人口的超大規模市場,産業基礎、資源稟賦高度互補,雙方在高品質共建“一帶一路”的框架下深度融合發展,更將為國際産業鏈供應鏈穩定提供有力支撐。

在本屆東博會上,中國—東盟自貿區致力於從1.0邁向3.0,雙方合作從以農業、貨物、服務為代表的傳統經濟領域拓展到數字經濟、綠色經濟和供應鏈互聯互通等多個領域,成為外界關注和熱議的焦點。

廣西充分利用區位優勢整合中國—東盟産業合作區,重點發展新能源汽車及零部件、電子資訊、裝備製造、化工新材料、生物醫藥、東盟特色産品加工、家居製造、金屬新材料、光伏等産業,日益成為中國—東盟産能與投資合作的重要載體和平臺;中國與東盟國家在對方境內互設園區、聯動發展的新型産能合作方式“兩國雙園”,不斷提升雙方産業互聯、設施互通、政策互惠力度,成為中國—東盟經貿合作新高地;中國啟動面向東盟的物流金融聯盟、跨境金融北部灣港航融平臺、中國—東盟有色金屬基差貿易專區、北京證券交易所全國股轉系統廣西服務基地等項目,為雙方高品質共建“一帶一路”提供更加有力的金融支援。

一花獨放不是春,百花齊放春滿園。中國與東盟是好鄰居、好朋友、好夥伴。中國秉持親誠惠容理念發展與東盟關係,攜手應對全球性挑戰,促進地區和平與繁榮的初心未改、決心如磐。相信在“一帶一路”高品質發展的形勢之下,中國—東盟的傳統友誼必將歷久彌新,雙方的合作領域不斷擴寬、內涵不斷加深,為全球長期可持續發展注入正能量。

編審:高霈寧 蔡曉娟

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