習近平出席第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式併發表主旨演講

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倡議提出十週年

“一帶一路”十週年 · 成果

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中歐班列尋源記:10年來開行7.7萬列,行駛總里程逾7億公里
今年是“一帶一路”倡議提出10週年。金秋時節,中華大地穰穰滿家,本報記者在一片豐收氣氛中跟著中歐班列來到連雲港、鄭州、天津、瀋陽、滿洲裏等站點,探尋“鋼鐵駝隊”蓄足動能再出發的故事。
“一帶一路”十年共建結碩果
10年來,“一帶一路”倡議從“大寫意”到“工筆畫”,已經成為最受歡迎的國際公共産品和最大規模的國際合作平臺。截至今年7月,全球超過3/4的國家和30多個國際組織與中國簽署共建“一帶一路”合作文件,迄今已形成3000多個合作項目,拉動近萬億美元投資規模。
“一帶一路 ”倡議推動全球能源轉型,惠及全球數十億民眾
近年來,一帶一路倡議為全球發展做出了巨大貢獻。在未來幾年,中國將成為推動全球能源轉型的主要力量。隨著氣候變化的影響真正開始衝擊地球上的每一塊大陸,世界各國應該共同努力,加快這一轉型。

光繪“幸福路”

攜手拓展造福世界的幸福路——“一帶一路”大道同行十年間

重要項目

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中歐班列

比雷埃夫斯港

中巴經濟走廊

雅萬高鐵

“一帶一路”十週年 · 影響

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在非洲“种太陽”,無數青年學子正拓寬“一帶一路”的半徑
“在肯亞的鄉村來回穿梭、追逐陽光的日子,是為了讓白晝裏普照大地的陽光,在深夜依舊為千家萬戶點亮星火。”
“交通絲路”讓中老鐵路成為沿線各國民眾的“幸福路”
乘上由寮國萬象出發的列車,2天不到就能抵達中國重慶市。然而,一年前,這還是天方夜譚。
國境上的“鐵路哨兵” 見證中歐班列“從0到n”的變化
作為中歐班列駛離中國國境的邊境口岸,阿拉山口站具有重要樞紐意義,為中歐班列的順利通行起到至關重要的作用。但很多人不知道的是,阿拉山口站曾見證了中歐班列的很多個“第一次”。
“減貧絲路”造福共建“一帶一路”國家人民
2011年以來,中國農業大學國際發展與全球農業學院常為非洲一些國家的農業種植提供技術支援,在“一帶一路”倡議的大寫意下,為當地帶去“小技術,大豐收”的智慧與紅利。
“教育絲路”助力共建“一帶一路”國家實現高品質發展
對於共建“一帶一路”國家而言,大力發展職業教育,將教育成果快速轉化為社會生産力,是迫在眉睫的發展需求。通過共建“一帶一路”倡議,中國“授人以漁”,為産教迴圈營造共用共贏的健康生態。
“醫療絲路”為共建“一帶一路”國家織起“健康大網”
在非盟核心區的埃塞爾比亞,有這樣一家醫院——它破解了當地“神經外科疾病是絕症”的魔咒,讓當地人在家門口就能接受優質、先進的醫療服務,甚至還可能享受“免單”福利。
非媒:“一帶一路”倡議助力非洲工業化進程
“一帶一路”倡議提出十週年以來,非洲積極參與共建。“一帶一路”倡議推動的工業化能夠促進非洲整體經濟增長,提高人民收入,改善生活水準。
“一帶一路”上的使者丨助力非洲“青年魯班”實現創新發展
作為衣索比亞魯班工坊中方負責人,江絳已在海外工作多年,在他培養的1500多名當地學生中,很多人已經成長為埃塞職業教育的技術骨幹。

“一帶一路”十週年 · 故事

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政策溝通廣泛深入
中國與共建國家、國際組織積極構建多層次政策溝通交流機制,在發展戰略規劃、技術經濟政策、管理規則和標準等方面發揮政策協同效應,共同制訂推進區域合作的規劃和措施,為深化務實合作注入了“潤滑劑”和“催化劑”,共建“一帶一路”日益成為各國交流合作的重要框架。
設施聯通初具規模
以“六廊六路多國多港”為基本架構,加快推進多層次、複合型基礎設施網路建設,基本形成“陸海天網”四位一體的互聯互通格局,為促進經貿和産能合作、加強文化交流和人員往來奠定了堅實基礎。
貿易暢通便捷高效
著力解決貿易投資自由化便利化問題,大幅消除貿易投資壁壘,改善區域內和各國營商環境,建設自由貿易區,拓寬貿易領域、優化貿易結構,拓展相互投資和産業合作領域,推動建立更加均衡、平等和可持續的貿易體系,發展互利共贏的經貿關係,共同做大做好合作“蛋糕”。
資金融通日益多元
開展多種形式的金融合作,創新投融資模式、拓寬投融資渠道、豐富投融資主體、完善投融資機制,大力推動政策性金融、開發性金融、商業性金融、合作性金融支援共建“一帶一路”,努力構建長期、穩定、可持續、風險可控的投融資體系。
民心相通基礎穩固
傳承和弘揚絲綢之路友好合作精神,廣泛開展文化旅遊合作、教育交流、媒體和智庫合作、民間交往等,推動文明互學互鑒和文化融合創新,形成了多元互動、百花齊放的人文交流格局,夯實了共建“一帶一路”的民意基礎。
新領域合作穩步推進
共建國家發揮各自優勢,不斷拓展合作領域、創新合作模式,推動健康、綠色、創新、數字絲綢之路建設取得積極進展,國際合作空間更加廣闊。