斯里蘭卡科倫坡港口城是“一帶一路”建設的重點項目，圖為項目現場施工場景。本報記者 苑基榮攝
科倫坡東南50公里處，“法顯村”村口立著一塊碑，上面用三種語言寫著“斯中友誼村”。本報記者 苑基榮攝
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1600多年前，中國東晉高僧法顯從西安出發，經由中亞、印度等地來到斯里蘭卡；明代鄭和七下西洋，五次駐足斯里蘭卡。法顯與鄭和所經兩條絲綢之路在斯里蘭卡交匯，畫成一個圓，見證了斯里蘭卡與絲綢之路的獨特緣分。
歷史上的佳話穿越時空，與今天的時代發展交相呼應。作為海上絲綢之路的重要沿線國家，斯里蘭卡政府和民眾對“一帶一路”建設充滿期待。
法顯的故事傳頌至今，和平友好交往的精神深入人心
從斯里蘭卡首都科倫坡往東南方向驅車約50公里，在山村中繞行，最終來到一片茂密森林覆蓋的陡峭山峰跟前。拾級而上，曲徑幽深，千尺石崖下有一巨大的山洞，一尊巨佛橫臥洞中，左邊為低矮的僧室。這裡是中國高僧法顯曾經到訪過的地方。此洞在當地名為法顯洞。
為紀念這位中國高僧以及中斯兩國間的友誼，山洞所在的村子被命名為“法顯村”。在這座村子的村口立著一塊碑，由僧伽羅文、中文和英文書寫著“斯中友誼村”。
斯里蘭卡是佛教國家，至今法顯的名字在當地家喻戶曉，斯里蘭卡政府還曾專門舉行法顯來訪1500週年的盛大紀念活動。
西元399年，60多歲高齡的法顯為求真經，從西安出發，經中亞南下印度，于410年渡海抵達獅子國，即今天的斯里蘭卡。後經海路回到中國，歸國後，寫作《佛國記》，並全心翻譯經卷，對中國文化産生很大影響。法顯的取經之路前後歷經“陸上絲綢之路”和“海上絲綢之路”，斯里蘭卡正好成為兩段旅程的連接點。
歷史上，海上絲綢之路給斯里蘭卡帶來文化上的友好接觸和貿易上的互利往來。明代鄭和七下西洋，五次到訪斯里蘭卡。據斯里蘭卡著名歷史學家洛娜·德瓦拉賈考證，鄭和曾在科倫坡登陸，與科提國王（當時的斯里蘭卡國王）打過多次交道。據説，當時的科倫坡港，鄭和船隊舟楫相望，帆影一片蒼茫。
隨同鄭和訪問的翻譯費信在《星槎勝覽》一書記載，1409年曾在斯里蘭卡立“佈施錫蘭山佛寺碑”（俗稱“鄭和碑”）。此碑現今存放于斯里蘭卡國家博物館，碑文分別用中文、泰米爾文、波斯文三種文字鐫刻。
斯里蘭卡凱拉尼亞大學副校長斯尼拉斯尼告訴本報記者，“石碑用多種文字表達對當地宗教的敬重之情，體現了當時中國對各國的尊重和對宗教的寬容，反映出國家間平等互利與和平交往的精神。”
科倫坡近兩年的快速發展與參與“一帶一路”建設密不可分
千百年前，法顯在大漠戈壁上“馳命走驛，不絕於時月”，鄭和在汪洋大海中“雲帆高張，晝夜星馳”。
今天怎樣把戰略位置、歷史遺産轉化成發展契機？斯里蘭卡總統西裏塞納多次在正式場合表示，斯政府願積極參與習近平主席提出的“一帶一路”倡議，借鑒中國發展經驗，促進本國經濟社會發展。
“地處印度洋的斯里蘭卡，古時就是海上絲綢之路的重要節點。今天，‘一帶一路’倡議給斯里蘭卡帶來難得的發展機遇。科倫坡港口城項目就是斯里蘭卡‘一帶一路’建設的代表性工程。” 斯里蘭卡西部大都市部城市規劃局副局長費爾南多對本報記者説。
斯里蘭卡多位高級官員在不同場合表示，願將斯里蘭卡自身發展戰略與中國“一帶一路”倡議對接，共建“21世紀海上絲綢之路”。
斯石油資源發展部部長維拉科迪日前表示，中國的“一帶一路”倡議富有長遠目光，斯里蘭卡已做好全方位參與的準備。“一帶一路”倡議將為沿線國家提供資源共用和經濟發展的聚合平臺，包括斯里蘭卡在內的眾多國家將通過參與共建“一帶一路”受益。
“‘一帶一路’影響著科倫坡的城市發展命運”，費爾南多對本報記者談道，作為“一帶一路”的重要項目，科倫坡港口城代表著科倫坡的未來，“我們的目標是建設一個容納25萬人的新城，打造印度洋區域最大的金融中心”。
與科倫坡港口城一墻之隔就是塔吊林立的科倫坡港，由中國招商局投資建設，是印度洋地區少有的深水港。中國駐斯里蘭卡大使易先良告訴本報記者，科倫坡集裝箱碼頭2016年吞吐量突破200萬標準箱，比2015年同比增長29%。得益於此，科倫坡全港吞吐量增幅達11%，成為整個南亞區域港口行業的新亮點。
“科倫坡機場高速使科倫坡到機場時間從原來三個小時縮短到半小時以內，節約了人們大量的出行時間，讓斯里蘭卡人實現了夢寐以求的‘高速夢’，其社會效益無法估量。”科倫坡大學經濟學教授庫瑪妮告訴本報記者。庫瑪妮認為，科倫坡近兩年的快速發展與參與“一帶一路”建設密不可分。
美麗的海灘，宜居的環境，科倫坡港口城項目一旦建成，將形成一個新的城市。新城將與科倫坡港口、機場、高速公路連接在一起，這裡將成為連接東南亞、南亞、中東等地區的中心。“斯政府有意在港口城內著力發展金融和商業，使斯里蘭卡成為印度洋地區的重要經濟中心”，費爾南多期待著願景儘快成為現實。（記者 苑基榮）
