即將投産的白俄吉利新工廠車間。
中白巨石工業園沙盤。
近年來，中國和白俄羅斯經貿關係發展勢頭強勁，在交通物流、貿易投資、金融、資訊通信等領域開展了廣泛深入的合作，進一步夯實兩國全面戰略夥伴關係的基礎。在兩國元首的推動之下，中白工業園等重點項目順利實施，成為“一帶一路”的標誌性工程和互利合作的新典範。
中白工業園有一個響亮的名字——“巨石工業園”。白俄羅斯總統盧卡申科親自為它命名，希望將其打造為中白友好的基石。工業園佔地91.5平方公里，總建設期規劃為30年，分三期建設。在園區的入口處，“時間就是金錢效率就是生命”的紅色標語十分醒目。2015年5月，習近平主席訪問白俄羅斯，在盧卡申科總統的陪同下考察了中白工業園。那時工業園還是一片未開發之地。“工業園在最近兩年取得的進展可以説是日新月異，建設得速度非常快”。
中白巨石工業園內的商貿物流園。
招商局中白商貿物流園項目商務中心。
中白工業園開發股份有限公司總經理李海欣對記者説：“到目前為止，我們一期3.5平方公里的基礎設施建設已經基本完成，可以滿足不同企業入駐的要求。截至目前已經有9家企業入園，包括招商局集團、華為、中興、中國一拖、新築股份、中聯重科、成都新築等中國企業，以及白俄羅斯當地企業奈米果膠和奧地利的一家從事新材料生産的企業。”
值得一提的是，白俄羅斯以國家立法的形式規定了入園企業在稅收、土地等方面享有的獨特優惠政策，承諾為全球各地投資商營造寬鬆的政策環境。“十年免稅，十年稅收減半”對企業極具吸引力。按照計劃，到2017年底，入園企業將有望達到20家。企業産品直接面向歐亞經濟聯盟和歐盟兩個市場，因此具有獨一無二的發展潛力。李海欣説，進入工業園的企業還要具備一定的“科技含量”，對園區的發展産生推動作用，重點發展高端製造、電子資訊、生物醫藥、新材料、精細化工和倉儲物流等6大産業。他説：“比如新築股份與白俄羅斯機車廠合資，生産超級電容器項目。它不僅僅是一個産品，同時也把中國自主研發、達到世界先進水準的超級電容器産品技術標準輸出到這裡。也就是説能夠帶動白俄羅斯的企業進行升級換代，走在産品的前列。”
華為在中白巨石商務園內正在修建的辦公樓。
“別拉斯”汽車製造廠打造的“巨無霸”--載重450噸的世界最大礦山自卸車。
“一帶一路”建設帶動了中國的裝備、技術、標準、服務走出去，幫助許多地區建立起現代化的基礎設施和工業體系，白俄羅斯就是其中之一。中國吉利汽車控股集團2011年進入白俄羅斯，組建合資企業，結束了白俄羅斯沒有轎車生産企業的歷史。而隨著“一帶一路”倡議的不斷推進，走出去的中國汽車企業獲得了更多政策和資金方面的支援。今年7月，佔地1400多畝、投資超過3億美元的白俄吉利新工廠CKD（全散件）項目就要正式投産。在總裝車間裏，經理助理弗拉基米爾·巴甫洛維奇指著裝配線驕傲地説：“這裡的所有設備已經和中國總部的裝配車間的設備類似，都是最先進的。我們和中國的同事都希望可以使用最現代化的手段，生産出高品質的汽車，滿足消費者的需求。”
中國汽車企業不僅讓白俄羅斯終於有了國産的轎車，解決了資金和設備，還為白俄的汽車産業培養了一大批高水準的技工，為他們提供到吉利汽車中國總部進行短期專項培訓的機會。德米特裏·霍米奇半年多前從明斯克發動機廠辭職，成為白俄吉利焊裝車間的一名技工。説起自己的工作，他充滿了信心：“白俄羅斯以前沒有自己的轎車生産企業，也沒有從事轎車製造的專業技術人員。所以對我來説，這份工作非常有吸引力，可以學習新的知識。我在中國接受了3個月的培訓，回來之後每天還在繼續學習技術和管理知識。我相信這個行業具有很好的前景。”
中國駐白俄羅斯大使崔啟明將兩國關係概括為“政治互信水準高、務實合作成果實，人民之間感情深、相互合作關係鐵”。白俄羅斯地處歐洲的中心，是歐亞大通道上的一個重要節點，交通和區位優勢明顯。積極響應共建“一帶一路”的倡議，白俄羅斯將自身的經濟發展戰略和“一帶一路”倡議相對接。2016年9月中白兩國政府通過“一帶一路”建設措施清單，包涵了貿易投資、交通物流、金融、能源、資訊通信、人文等眾多領域。崔啟明説，中白兩國政府都高度重視並共同推進“一帶一路”建設，以實實在在的成果造福兩國和兩國人民。
