2013年9月，習近平主席在訪問哈薩克時，首次提出“共建絲綢之路經濟帶”的宏偉構想。絲綢之路經濟帶從中國向西延伸，第一站就是哈薩克。同時，哈薩克也是沿線國家中，第一個與中國進行産能合作以及發展戰略對接的國家。多個第一，彰顯中哈“一帶一路”合作的深度與廣度。
一起進入今天的《“一帶一路”大使觀》，聽聽哈薩克駐華大使努雷舍夫，對於“一帶一路”倡議的評價與期待。
從一名在中國學習中文的留學生，到哈薩克駐華大使，努雷舍夫用近20年的時光，見證並參與中哈兩國關係的發展升級。
今年是中哈建交25週年，共建“一帶一路”無疑被視為當前兩國合作最大亮點。努雷舍夫大使表示，作為一個負責任的大國，中國提出“一帶一路”倡議，並得到國際社會的廣泛支援與參與。如今“一帶一路”倡議已成為一個全球性的倡議。
哈薩克駐華大使沙赫拉特·努雷舍夫：它對推動全世界的經濟的發展有很大的作用。中國經濟的發展本身對全世界的發展的貢獻是三分之一，在這個情況下，中國幫助其他的國家進一步的發展他們國家的經濟，在産能合作方面，給他們提供自己的經驗，自己的技術，自己的融資，這是有很大的作用。
在兩國元首的共同推動下，中哈共建“一帶一路”取得豐碩成果。特別是2016年9月，兩國簽署《“絲綢之路經濟帶”建設與“光明之路”新經濟政策對接合作規劃》，進一步加強發展戰略對接。這也是“一帶一路”框架下，簽署發佈的第一個雙邊合作規劃。
哈薩克駐華大使沙赫拉特·努雷舍夫：現在我們兩個國家的有關的部門正在協商協定的進一步落實的一個計劃。在這個計劃當中，應該有一些具體的措施。但是我們兩個國家在産能合作方面已經開始落實51個項目，它的規模是260億美元。
堅持平等互惠的原則，中哈攜手打造共建“一帶一路” 的合作典範。
2014年5月，江蘇連雲港中哈國際物流基地正式啟用，來自哈薩克的貨物因此獲得進入亞太地區的轉机基地。作為中哈互聯互通的另一大重點工程，“西歐－中國西部”國際公路哈薩克境內路段，預計在今年全線通車。公路建成後，中國貨物可通過這條交通動脈直接運往西歐。
哈薩克駐華大使沙赫拉特·努雷舍夫：我們國家的總統納扎爾巴耶夫已經確認，他這次要到中國來訪問，出席“一帶一路”的論壇。我們的期待是，我們希望在這論壇當中，總結一下三年以來我們的工作的結果。我們可以制定將來我們在“一帶一路”框架內的合作的前景。
