時隔3年，我再次赴緬甸採訪，臨行前詢問同事：“幾年前買的緬甸手機卡還在嗎？”同事告訴我，在緬甸買手機卡現在只需1美元，高達100美元且要當地人身份證才能購買的時代早已成過往。
從曼谷出發，飛往緬甸第一大城市仰光。出於時間考慮，我選擇了緬甸國家航空公司的航班。登上飛機後，購票時的惴惴不安完全消失了——客機是嶄新的波音737，與記者7年前乘坐的ATR螺旋槳飛機有天壤之別。乘務員告訴我，緬航今年3月購買了一批新的波音客機，往返曼谷、香港、新加坡等航線。飛機降落在仰光機場，這裡已經擴建了兩個航廈，新航廈有30多個登機口，幾年前工作人員手舉牌子、來回呼叫乘客的景象成為歷史。
仰光市區的道路變化不大，可堵車卻比以前嚴重得多。道路上破舊的二手車少了很多，卻也讓我想起幾年前乘坐沒有空調、沒有座椅頭枕的汽車，從仰光到曼德勒一路顛簸、脖子快要斷掉的窘態。現在從仰光到內比都、曼德勒已經有了緬甸第一條高速公路，最寬處有雙向8車道。
正如我親眼所見，隨著緬甸的對外開放和經濟發展，緬甸的各個方面都在發生著變化。2015至2016財年緬甸經濟增速達到8.7%，民盟領導的政府還推出了12項經濟政策，提出了未來經濟發展戰略和優先領域。當前緬甸大多數民眾的生活穩定，社會安全感提高，旅遊人數逐步增長，以前稀缺的酒店也不斷增多。
首都內比都一度戒備森嚴的政府部委，現在可以驅車而入。執勤軍警冷冰冰的眼神似乎也變得溫和起來。幾年前在冷冷清清的內比都，記者這樣的陌生面孔出現會讓當地人覺得緊張，而現在在內比都熙熙攘攘的大型超市內，不時可以看到外國人的身影。
由於中國投資提供了大量的就業機會，中國在緬甸百姓的眼中正變得越來越親切、友好。作為緬甸最大的貿易夥伴和最大外資來源國，中方投資的大量互惠互利項目順利運營，中緬油氣管道、萊比塘銅礦、仁安羌油田，都對緬甸經濟發展和民生改善發揮了重要作用。仰光街頭冒著黑煙的公交車也換成了米黃色的空調車，當地人昂吞對我説：“新公交車有好幾百輛，是中國援助的，乘坐很舒服。”
在我就中緬關係採訪緬甸國務資政昂山素季時，她十分堅定地説，自緬甸獨立以及緬中建交以來，緬甸一直把中國視作十分友好的鄰邦。她特意提道：“我把許多中國人看成是我的朋友，我的母親也與中國老一輩領導人友誼深厚。所以無論是出於個人原因還是政治原因，我都希望與中國做朋友。”
我第一次見到昂山素季是在2012年于曼谷召開的世界經濟論壇上，當時她被解除軟禁後首次出國，她説：“在飛往曼谷的飛機上看到城市輝煌的燈光，希望有一天緬甸的城市也亮起來。”現在看來，緬甸正在逐漸地“亮起來”。