國航的787-9客機採用了兩台英國羅爾斯羅伊斯公司研製的遄達1000發動機,其單臺最大推力相當於35噸重量,而一系列創新設計又幫助波音787相對上一代客機節油20%以上;此外,別具特色的鋸齒形狀後沿可以調節發動機噴出的氣流,減小噪音,讓客艙更安靜。萬全 攝影
國航目前共向波音預訂了15架787-9客機,預計將於2018年全部交付完畢。首架787-9客機交付後將執行成都、上海、廣州等國內航線,隨後將執飛歐洲、美洲航線,成為國航國際遠端航線的主力機型之一。
國航的787-9客機採用了兩台英國羅爾斯羅伊斯公司研製的遄達1000發動機,其單臺最大推力相當於35噸重量,而一系列創新設計又幫助波音787相對上一代客機節油20%以上;此外,別具特色的鋸齒形狀後沿可以調節發動機噴出的氣流,減小噪音,讓客艙更安靜。萬全 攝影
國航目前共向波音預訂了15架787-9客機,預計將於2018年全部交付完畢。首架787-9客機交付後將執行成都、上海、廣州等國內航線,隨後將執飛歐洲、美洲航線,成為國航國際遠端航線的主力機型之一。