駕駛艙裏最抓人眼球的是飛行員前方的HUD(抬頭螢幕)。HUD本身透明,上面可以顯示飛機關鍵參數,從而減少飛行員低頭查看數據的頻率,提高工作效率。萬全 攝影
787-9客機是787-8客機的加長型,機身長度加長了6米,載客量和載貨量更大。客機採用了兩台英國羅爾斯羅伊斯公司研製的遄達1000發動機,其單臺最大推力相當於35噸重量,而一系列創新設計又幫助波音787相對上一代客機節油20%以上,多飛大約555公里;此外,別具特色的鋸齒形狀後沿可以調節發動機噴出的氣流,減小噪音,讓客艙更安靜。
駕駛艙裏最抓人眼球的是飛行員前方的HUD(抬頭螢幕)。HUD本身透明,上面可以顯示飛機關鍵參數,從而減少飛行員低頭查看數據的頻率,提高工作效率。萬全 攝影
787-9客機是787-8客機的加長型,機身長度加長了6米,載客量和載貨量更大。客機採用了兩台英國羅爾斯羅伊斯公司研製的遄達1000發動機,其單臺最大推力相當於35噸重量,而一系列創新設計又幫助波音787相對上一代客機節油20%以上,多飛大約555公里;此外,別具特色的鋸齒形狀後沿可以調節發動機噴出的氣流,減小噪音,讓客艙更安靜。