1982年1月30日拍攝的北京地鐵第二期工程的行車指揮自動化控制中心(上,資料照片);2012年12月11日拍攝的北京宋家莊交通樞紐管控中心(下)對比。 1971年1月15日,中國首條地鐵線路在北京開始正式運營。42年後,隨著2012年底北京地鐵6號線、8號線南段、9號線北段、10號線二期4條線路開通運營,北京的軌道交通總里程已達442公里。根據國際慣例,城市軌道交通里程超過400公里,即意味著真正意義上進入了網路化運營時代。網路化運營對於客運組織、車輛調度、人員培訓,以及地鐵設備的維護保養等都將提出新的要求。目前,已“織線成網”的北京地鐵日客流量達到近870萬人次,預計2013年,北京地鐵客運量將突破900萬人次,達到近千萬人次,可能成為世界上最繁忙的地鐵。據介紹,北京市將借助物聯網技術建設智慧交通服務系統,對市域內的道路、公交線路、軌道交通等進行全面覆蓋,及時提供動態的交通資訊,提高人們的出行效率。 新華社記者羅曉光 攝
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