1月5日，在北京通州區的通燕高速白廟進京檢查站，車輛通過車載尾氣檢測設備。當前，北京城市副中心正加速建設，大大小小的工地遍佈通州。儘管有工期壓力，但通州區堅持環保優先，著力打造“綠色工地”，嚴格執行重污染天氣的應對措施。 新華社記者張晨霖攝
新華社北京1月5日電
新華社記者梁相斌、趙仁偉、關桂峰
5日，灰霾罩京城。這已是此輪空氣重污染“橙色預警”的第7天。
上午10時許，在通州區的通燕高速白廟進京檢查站，北京市的東大門，從這裡進京的車輛絡繹不絕。路經此處的每一輛車，尾氣排放是否達標，都難逃“鐳射眼”。
記者在現場看到，道路兩邊，兩套機動車尾氣鐳射遙測設備不斷閃爍，每通過一輛車，都對其尾氣自動監測。在旁邊的顯示屏上，超標車輛瞬間現形。
“這套設備24小時自動運作，比之前的人工監測先進多了。主要監測指標有一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物，柴油車還監測煙度。”通州區環保局機動車排放管理站執法人員婁本閣告訴記者，監測結果實時傳入後臺系統。對於外埠車輛，不達標無法辦理車輛進京證；本市車輛若排放超標，將向車主發送超標告知書，要求整改。
在緊鄰的檢查站，有許多外地車主正在排隊辦理進京證，環保達標是辦證的前置條件之一。這裡的工作人員告訴記者，根據北京市相關規定，空氣污染“橙色預警”時，國I、國II排放標準的車輛不準上路。因此檢查站也多了一項職能，監測此類車輛不準進京。記者翻閱登記簿上發現，當天上午，有一輛河北的國II排放標準小客車被勸返。
“除了白廟的兩套遙感監測設備，在另外幾處進京路段還新增了五套設備，其中兩套近期將啟用。”通州區環保局副局長張旭輝説，在區內道路，還有兩輛移動遙感監測車長期運作，為治理機動車污染提供科學依據。
當前，北京城市副中心正加速建設，大大小小的工地遍佈通州。儘管有工期壓力，但通州區堅持環保優先，著力打造“綠色工地”，嚴格執行重污染天氣的應對措施。
在通州運河核心區的中建五局施工現場，記者看到，這裡正在進行簡單的吊裝作業。現場施工員李晨曦説：“這幾天都是橙色預警，我們嚴格執行規定，土石方作業全部停工，土方都已被苫蓋，渣土車也全部停運，很多工人都休息好幾天了。”
燃煤也曾是重要污染源。2016年，通州區徹底取消了燃煤鍋爐，共壓減燃煤48.57萬噸。
北京北燃通州供熱有限公司是通州區最大的供熱企業，供熱面積達400萬平方米。過去是燃煤供熱，一個供熱季要燒10萬噸燃煤。這個供暖季前，原有的4台燃煤鍋爐被拆掉，取而代之的是4台燃氣鍋爐。
記者在廠房外可以看到，煙囪冒出白色的水蒸氣。據測算，一個供熱季將減少近3萬噸碳排放、845噸的二氧化硫排放。公司董事長王崢説，有了煙氣回收裝置，還能再減少八成左右的污染物排放。
通州區還在北京市率先建立環保資訊化系統，包括大氣顆粒物自動監測系統、餐飲業油煙線上監控系統、機動車固定遙感監測系統等五個子系統。大氣顆粒物自動監測系統包括1個全項站、18個考核站，另有450個PM2.5監測站覆蓋到村，實現了大氣污染監管“無盲點”。2016年的數據顯示，通州區PM2.5累計平均值改善率為14%，位居全市第二位。
“治理霧霾是一項長期而艱巨的工程，需要政府努力，也離不開社會各界的支援。”張旭輝説，“通州區下一步將繼續開展農村煤改清潔能源，加快小散亂污企業的清退，加強氮氧化物治理、機動車管控等，力爭實現空氣品質改善目標。”
