今年第三季度，重慶經濟增速10.7%，連續第十一個季度領跑全國。在全國經濟下行壓力較大的背景下，重慶經濟緣何能夠跑得快、耐力足？半月談記者最近深入重慶採訪了解到，這個既沒有突出區位、人才優勢，也沒有明顯資本、技術優勢的地區，經濟之所以能夠持續較快增長，關鍵在於正確把握市場規律，遵循新的發展理念、探尋新的發展路徑，通過集群發展、創新發展、開放發展、一體化發展，持續聚集發展動能、不斷激發經濟活力。
行走在重慶的大街小巷，不時可看見噴塗著熊貓圖案的力帆新能源汽車“盼達用車”穿行在大街小巷。這是力帆集團推出的新能源汽車分時租賃服務。
“除了重慶，我們還在杭州、成都、鄭州等地推出了‘盼達用車’，今年將進入北京、天津、廣州、廈門等城市。”重慶力帆集團副董事長陳衛談及未來信心滿滿：“到2020年，‘盼達用車’有望實現30萬輛新能源汽車的租賃規模！”
力帆汽車只是重慶汽車産業迅猛發展、産業鏈條不斷延伸的一個縮影。近年來，重慶引進培育了以長安為龍頭、10多家整車企業和1000家配套企業的汽車産業集群，形成了超過300萬輛的年産能，全國每8輛汽車就有一輛“重慶製造”，重慶由此成為全國規模最大的汽車生産基地，新能源汽車和智慧汽車研發製造水準也位居全國前列。
電子資訊産業是重慶的另一大支柱産業，全球每三台筆記型電腦就有一台“重慶製造”，並形成了集合5家品牌企業、6家代工企業和800多家配套企業的産業集群。今年前三季度重慶電腦産量逆勢增長6.7%，手機産量達到2.1億台、同比增長65.1%，液晶顯示屏、液晶顯示模組産量分別增長8.8倍和56.5%……
隨著美國康寧、法國液空、惠科8.5代線等配套延伸項目陸續投産，重慶電子資訊産業將進一步向“芯、屏、器、核”多終端體系延伸。
在渝北區仙桃國際大數據谷，記者看到了與單一産業的工業園區完全不同的景象：近百家電子資訊、物聯網、大數據等國內外知名企業落戶於此，形成“硬體與軟體混搭，開發與應用協作”的産業鏈條。預計到2020年這裡將匯集龍頭企業30家、核心企業300家、總部註冊企業100家，實現産值1000億元。
“體量大，還要速度快，就必須在創新驅動上下工夫、在延伸價值鏈中做文章。”重慶市經信委副主任涂興永告訴記者，今年前三季度，重慶汽車和電子資訊兩大産業增加值分別增長了11.1%、21.7%，繼續扮演著重慶經濟“主引擎”的角色。
創新發展：著力培育新興産業
2014年，重慶按照“技術有前景、市場有需求、重慶有基礎”的原則，把電子核心部件、物聯網、機器人及智慧裝備、新材料、高端交通裝備、新能源及智慧汽車、MDI及化工新材料、頁巖氣、生物醫藥、環保確定為十大戰略性新興産業。
重慶市經信委主任郭堅説：“重慶培育發展戰略性新興産業的目標非常明確，就是瞄準産業前沿，從替代進口中找到國內需求。”重慶生産了全球三分之一的筆記型電腦，但積體電路、液晶面板等核心部件需要進口，進口替代市場前景廣闊。
隨著去年重慶京東方8.5代線項目投産，重慶生産的液晶面板部分替代了進口。全球晶片製造商有30多家，但生産半導體封裝載板的企業只有3家；今年初我國首個半導體封裝載板生産基地奧斯特重慶工廠投産，意味著重慶在晶片硬體環節贏得先機。
在重慶京東方項目的帶動下，法國液化空氣、住友化學、美國康寧等17家産業上下游“巨頭”落戶兩江新區，打通了精密注塑、精密衝壓、背光源、導光板、偏光片等液晶面板産業鏈條各關鍵環節，一個全新的千億級産業集群呼之欲出。
重慶永川區在兩年多時間裏聚集了固高科技、廣州數控、臺正集團等170多家機器人及智慧裝備企業。這170多家企業中，既不乏擁有自主智慧財産權的國內龍頭企業，也有細分行業中的“全球單打冠軍”，基本形成了整機、關鍵零部件、系統整合相配套、産業鏈條協同創新發展的“産業生態圈”。
據統計，2015年重慶十大戰略性新興産業産值超過1660億元，同比增幅超過150%；今年上半年這十大産業增加值同比增長了24.8%，對全市工業增長貢獻率達到28.3%；下半年重慶又有一大批新項目投産，全年産值有望繼續快速增長。根據重慶的規劃，到2020年全市十大戰略性新興産業總産值將達到1萬億元。
此外，重慶正大力發展戰略性新興服務業。“這不僅為製造業提供了物流、金融、貿易等服務，形成強大的配套供給能力，還極大優化了資源配置，降低了企業成本，形成戰略性新興産業和戰略性新興服務業互為依託、相互促進的良性互動。”重慶大學經濟學教授姚樹潔説。