今年5月5日下午，鄭州國際會展中心廣場，鄭州市市直機關公務用車制度改革取消車輛首場拍賣會，參拍的100輛車正在展示，吸引了眾多有購車意向者。圖/視覺中國
公務用車制度改革已推行兩年多，截至目前，中央和國家機關本級車改已全面完成，多省份已基本完成省一級車改，且20多地出臺了公車補貼標準。公車改革正在向情況更為複雜的地市推進。
2014年7月，中辦、國辦印發《關於全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》，公車改革全面推進。
部分省份省直機關公車完成拍賣
據媒體此前報道，今年初，北京、天津、江蘇、安徽、湖北、貴州等省份已基本完成省級機關車改，正在向地市推進。10個月過去，其他省份也取得了一定進展。如今年1月份，浙江省全面啟動公車改革，3月底，107家省級涉改單位完成了對取消公車的封存停駛，共取消公車1528輛；今年2月，湖南省基本完成省直機關各單位公車改革方案的審批、取消車輛的封存等工作，並舉行了首場公車拍賣會。
其中，部分省份省直機關取消的公車已經完成了拍賣。據媒體報道，今年8月底，四川省省直機關第10批車改取消車輛在網上公開拍賣，完成了省直機關公車改革取消車輛公開處置工作。截至8月30日，該省先後開拍10批次，拍賣1473台車輛，成交1472輛，流拍1輛。成交車輛起拍總價4177.35萬元，成交總價7512.77萬元。
去年12月20日，河北省省直公車改革舉行取消車輛第一場專場拍賣會。一位在河北省直機關工作的公務人員向新京報記者透露，去年12月底車補已經下發。而重慶市某市級單位公務人員告訴記者，市級公車補貼今年1月多已發放，部分郊區縣大概7月發放。
雲貴桂蒙四地廳官每月補貼1950元
新京報記者梳理髮現，已經有20余省份出臺了公車補貼標準，包括陜西、廣東、福建、山西、河南、吉林、黑龍江、江蘇、雲南、廣西、貴州、內蒙古、湖南、江西、四川、湖北、安徽、山東、河北、重慶等。
按規定，中央和國家機關車改補貼標準為司局級每人每月1300元，處級每人每月800元，科級及以下每人每月500元，地方補貼標準不得高於上述標準的130%（廳級1690元、處級1040元、科級及以下650元），邊疆民族地區和其他邊遠地區標準不得高於150%（廳級1950元、處級1200元、科級750元）。
而在目前已公佈的省份中，雲南、廣西、貴州、內蒙古四地，正廳級補貼達到規定上限1950元，此外，雲南省從廳級、處級到科級，其補貼均為中央要求範圍的最高值。不過，其他非邊疆民族地區和邊遠地區的省份，其在廳級幹部的車補上也多是“頂格”，為1690元。
在人數較多的科員補貼上，多為600元以下，其中廣東的科員及科員以下公務員補貼最低，僅補貼300元和250元，是中央標準的一半。此外，四川省及山東省對機關工勤人員也規定了相應的車補，四川省為300元，山東省機關工勤編制人員補貼500元。
焦點
1 地方公務員反應如何？
有公務員表示，公車使用“更加嚴格了”
就公車改革的推進情況，新京報記者昨日聯繫採訪了多地公務員。
河北省一位縣級黨委部門公務員表示，公車改革給單位和個人帶來的積極影響比較明顯，單位公車部分取消之後，車輛的油費、保養費用也隨之取消，加上現有公車均涂有“公務用車”標識，因此公務員在使用時會更加自律。
王偉是重慶的一名基層法官，他告訴新京報記者，縣裏法院如果在城區內送達文書需要乘坐公交，城區外的送達也要申請用車，“公車使用更加嚴格了”。車改後，王偉的工資裏每個月增加了300到400元的補貼。
去年12月初，中央車改辦負責人曾向媒體介紹，預計年底前近20個省份將完成省級機關車改。而與省級車改進展不同的是，記者了解到，目前車改在基層推進情況不一。
湖南省某區屬機關公務員就告訴記者，目前區一級的公車改革方案尚未正式出臺與執行，因此很多單位的公車仍然存在，他所在的單位人員較少，一直沒有公車，因此平時公務出行會選擇租車，租車經費由有關部門每季度進行審批。“聽説區裏方案已經擬定好了，就是還沒有公佈，具體怎麼改、有沒有車補到時候才知道。”