天臺，是浙江省台州市的“北大門”，也是連通台州與杭州的重要交通樞紐。

　　“原來老百姓去杭州，坐高鐵都要跑到臨海。杭臺高鐵開通後，天臺人有了自己的高鐵站，1小時就能到杭州。”天臺縣交通運輸局黨委委員、副局長戴以憲介紹，近年來，台州不斷織密交通網，逐一打通群眾出行“最後一公里”。

　　天台山高鐵站。天臺縣交通運輸局供圖

　　除了已開通的高鐵，天臺縣還建設了一系列的交通設施，包括高速公路、城市快速路等，以便更好地連接其他地區。提及這些，戴以憲如數家珍：

　　2020年12月，杭紹臺高速公路台州段全線正式通車，自此天臺告別了原本只有一條上三高速“獨苗”的狀況，邁入“雙高速”時代；

　　2023年4月，好消息再次傳來，甬金衢上高速公路（台州段）工程可行性研究報告通過評審，標誌著天臺又將新增一條高速公路；

　　眼下，天臺正打造“兩縱兩橫”高速路網，不同於前兩條高速均為南北走向，甬金衢上高速公路是台州“第一橫”，是天臺構建“井”字形高速路網格局的重要一環，建成後將拉近與甬、舟、金、衢之間的時空距離，成為台州北部的交通樞紐。

　　戴以憲舉例：“以前去金華，百姓需要從上三高速抵達新昌後，再轉上甬金高速。甬金衢上高速公路建成後，從天臺出發，可走高速直達金華，時間縮短一半。”

　　除此之外，104國道天臺響岩至界嶺段正在進行改建提升，原來二級公路提升為一級公路，成為天臺連接周邊城市和重要交通樞紐的重要幹線道路。

　　天臺狠抓交通基礎設施建設的同時，不斷提升交通服務“軟實力”。走進天臺縣交通運輸行政執法隊，在這裡通過電腦，可以看到當日全縣包車資訊。

　　2022年，天臺認領建設的包車備案子場景模組被浙江省交通運輸廳列入《2022年交通數字化改革基層與社會試點項目清單》。2023年該項目建成，並在全省推廣。

　　“每一輛包車出發時，都會生成二維碼。乘客掃碼可以看到車輛、司機是否合規等相關資訊，這樣就在源頭上避免了乘客坐上‘黑車’的風險。”天臺縣交通運輸局黨委委員、交通運輸行政執法隊副隊長許國瑞介紹，執法人員通過浙政釘掃碼，看到的資訊更詳細，包括汽車行駛路程、途經點位以及是否超載等資訊，而且這些資訊與公安交警、文旅等相關執法部門共用，有利於形成監管合力。

　　作為全省包車識別碼的試點縣，天臺已完成全部車輛的識別碼張貼和使用工作，為全省包車識別碼推廣工作積累了經驗。

　　據悉，2023年以來，天臺縣交通運輸行政執法隊抓住“大綜合一體化”的契機，持續部署推進交通運輸重點領域專項整治行動，加大對“駭客車”“黑出租”等重點領域的執法力度。

　　天臺縣交通運輸行政執法隊指揮中心主任姜東升介紹，僅2023年11月，通過數字平臺分析研判本轄區內非法網約車，天臺縣交通運輸行政執法隊共立案查處31件相關案件，打擊效果明顯，綜合評價指數5.93，在全市數字清網行動中綜合排名第一。

　　戴以憲表示，未來，天臺縣將繼續完善交通網路，以交通為紐帶，繼續深化改革，交通“硬設施”與“軟環境”雙向驅動，助力天臺縣迎來新的發展機遇，努力提升群眾的獲得感、幸福感和安全感。

來源：人民網－浙江頻道    | 撰稿：人民網記者 張麗瑋    | 責編：張曉欣    審核：張淵

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