12月13日上午，三艘如真船般大小的銅船亮相杭州臨平。它們即將北上進京，作為京杭共同保護傳承大運河文化的交流之作，“航行”至北京大運河博物館。

　　這三艘銅船為北京大運河博物館的“高級定制”，由中國工藝美術大師、國家級非遺銅雕技藝代表性傳承人朱炳仁領銜製作。

　　大運河是中華民族國之瑰寶，也是北京與杭州共同的城市命脈。朱炳仁介紹，“三艘銅船在杭亮相，‘進京’啟運，既展現大運河豐富歷史文化遺産，讓大家可以近距離感受大運河文化，也體現京杭兩地攜手共架文脈賡續的新橋梁，駛向未來的新航向。”

　　這三艘銅船的結構與配置分別取自明代宋應星《天工開物》、明代海防巨著《籌海圖編》和國家博物館收藏的《潞河督運圖》，由中國船史研究會副主任委員廖軍令復原指導。

　　它們的功能不一，設計風格也各不相同。其中，最長的是能航行于深海尖底的遮洋船，長達19米。其次為漕舫船，船長15米，據悉，漕舫船大可載千石糧食，也搭乘客，比較華麗。最短的為漕運駁船，也有12米之長。

　　浙江省工藝美術大師、朱炳仁之子朱軍岷介紹，“千百年來，漕運船是大運河聯通南北的物質紐帶，促進了中國南北在經濟、社會和文化的交流。每艘銅船都選用了經典的古銅色製作，從結構、尺度、設備等細節上復原，再現了經典古籍中漕運船的壯麗風采。”

　　朱炳仁如何與大運河結緣？2005年，朱炳仁與90多歲的城市規劃專家鄭孝燮、80多歲的古文物專家羅哲文一起，聯名給大運河18個城市的市長寫了一封信——《關於加快京杭大運河遺産保護和“申遺”工作的信》。正是這封“申遺信”，拉開了我國加快“申遺”保護大運河的大幕，三位老人也被尊稱為“運河三老”。

　　據悉，本次亮相的三艘銅船並非朱炳仁設計的首件大運河銅雕藝術品。早在2007年，朱炳仁受邀創作巨幅銅雕壁畫——《大運韆鞦》，壁畫中，以隋煬帝為中心的龍舟與漕運船隊栩栩如生，現立於運河揚州段的東關古渡。

　　千年大運河溝通南北，貫穿古今，也是文化紐帶。朱炳仁表示，“作為工匠與傳承人，對文化遺産的感情是刻在骨子裏的，怎麼把自己的文化留給大運河，留給歷史，留給後代，這是我們一直努力實踐的初心和使命。”

來源：潮新聞    | 撰稿：邵天懿 共用聯盟·臨平 費彪    | 責編：張曉欣    審核：張淵

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