原永輝總説，自己有“強迫症”。1月18日上午，天下起小雨，剛把一位乘客送下車，他就從後備廂拿出那塊藍色擦車布，座椅、門檻、把手……躬著身子把車上容易沾灰的地方一點一點擦拭乾凈。

　　開了7年網約車，跑了近4萬單，對原永輝來説，這樣“雷打不動”的習慣還有不少。比如，每天上班前換洗襯衫，下班後洗車擦車；又比如，上下客時幫忙開關車門，行程中時刻關注乘客，心裏總想著能為他們做些什麼。

　　這不，當天他接到一名年輕姑娘，發現對方掏出手機後只聽語音，不看螢幕，一問才知道，這是位視障患者。到達目的地後，原永輝二話沒説，將乘客攙扶進了小區，一路送到家門口。

　　“公共交通是城市的‘窗口’。車上一個小細節，司機的一句話、一個動作，都有可能讓一個陌生人喜歡杭州、留在杭州。作為一名網約車司機，我一直覺得，自己是這個城市的‘流動名片’，有責任把這扇‘窗口’擦得更亮。”

　　憑藉多年零客訴、零違規、滿意率100%，原永輝成了乘客們眼中的“金牌司機”，並於2023年榮獲“浙江省五一勞動獎章”；而他自己，也從一名普通司機，一路成長為車隊長，管理“曹操專車”在杭州地區的2000多名司機。

　　從司機到隊長，原永輝的作息也和過去不一樣了。如今，他的接單量從日均50多單下降到20多單，少了一大半，可是，每天“盯著螢幕”的時間卻大大增加。

　　記者發現，原永輝的手機裏密密麻麻列著100多個微信群，其中60多個是車隊的各個司機小組，每個群的消息日夜閃爍不停。目的地定位不準了、乘客聯繫不上了、不小心發生事故了……司機們一碰上難事兒，原永輝總會及時“出聲”。而憑藉“金牌司機”的豐富經驗，最先想出辦法的往往也是他。

　　就在1月18日，車隊的一位年輕司機在群裏“倒苦水”：原來，他接了個單子，按預定線路只要20分鐘，可沒想到的是，乘客卻要求來來回回跑8個地方送資料，花了整整一下午。

　　“下錯單了，別急，沉住氣！”把事情問清楚後，原永輝一邊通過客服和乘客溝通，把此前的“點對點單”改成了“日租單”，一邊在司機群裏上了“輔導課”：“以後碰到類似情況，先把車開穩，把服務做好，千萬不要和乘客爭論。溝通的事情，有我在呢……”

　　一次次“解難”，也是一次次成長。車隊隊員李凱説，剛當上隊長時，大夥兒喜歡把原永輝叫“原隊”，但慢慢地，稱呼就成了“原哥”“老原”。“過去，網約車司機大多是‘獨行俠’。現在，大家習慣了一塊兒工作。稱呼改變的背後，是信任。老原對我們確實要求挺高的，但跟著他幹，心裏踏實。”李凱告訴記者。

　　也正因為服務積累的優秀口碑，車隊承擔了杭州亞運會期間的交通服務保障任務。

　　從8月下旬起到大會閉幕，原永輝帶著大部隊一起吃住、一起工作。每天早上5時30分，原永輝都會第一個出現在停車場，給司機們發放早餐，一輛接一輛檢查車況和司機儀容；工作時間，他幾乎一刻不停地調度車輛和人員，常常忙到忘了吃飯；半夜接近零時，他又會等在停車場，接每位隊員“回家”，做完情況匯總才回房間休息。

　　近2個月時間，原永輝一分鐘都沒有缺崗，一天都沒有回家，靠著一股“軸勁”堅持了下來，“金牌隊長”也成了大夥兒對他的一致評價。

　　熱心服務、準確準時、兢兢業業……亞運期間，杭州的交通保障獲得了中外賓客的好評。作為網約車司機的代表，原永輝也被推選為亞運火炬手。

　　亞運會雖落幕，服務從未停止。作為領隊，原永輝還帶領車隊積極參與志願服務，引導全體隊員“進社區報到”“進網入格”，參加愛心車隊、公益獻血、公益徒步等各項社會活動。

　　穿梭在杭州的大街小巷，從基礎設施建設到城市管理，每一天的變化，原永輝都看在眼裏、記在心裏，“網約車司機的工作很辛苦，也很枯燥。但我覺得，這份工作很有意義，對於這座城市也很重要。我會帶領車隊，為乘客提供更好的服務，讓這座城市更美麗、更溫暖。”

來源：潮新聞    | 撰稿：記者 魯傑    | 責編：張曉欣    審核：張淵

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