晚上21點50分下單，22點13分菜鳥蕪湖倉攬收，第二天6點32分到達申通上海轉運中心，9點03分到達上海徐涇網點，之後小件員開始派送，10點18分消費者簽收。這是今年5月20日發生在一位上海消費者身上的真實經歷。

　　從支付到簽收，全程只用了不到12.5小時，包裹的速度越來越快。5月24日，菜鳥聯合申通快遞宣佈，啟動全國重點經濟圈物流升級計劃，推出智選倉配次日達服務。

　　倉配次日達究竟是什麼標準？又是怎麼實現的？

　　22點前付款第二天送達，這樣的次日達你心動嗎

　　你聽説過倍思科技嗎？這家成立於2011年的公司，目前已成為3C數位配件行業top1品牌，該公司産品由菜鳥倉發貨已有四年曆史，每年發貨1000萬單以上。

　　現在，進入倍思天貓旗艦店，點擊任一商品，詳情頁下面有一個綠色的醒目標識“次日達”，旁邊清清楚楚地寫著：22點前付款，承諾明天送達，晚到必賠。

　　作為首批菜鳥智選倉配次日達試用商家，公司物流總監韓勉軍發現了兩大變化：“截單時間從晚上6點推遲到了10點，每晚一個小時，就多了一批訂單從隔日達變成次日達，長三角次日達率提升46%，更重要的是，因為時效導致的退貨率下降了40%，預計全年僅此一項可節降上百萬費用。”

　　據悉，首批啟動菜鳥智選倉配次日達，依託安徽蕪湖、浙江嘉興、廣東廣州和佛山四大倉群的15個菜鳥倉，涵蓋消電、美粧美護等品類，由申通快遞負責攬收和配送。消費者在淘寶天貓下單時，前一晚22點前付款，第二天送達，且100%按需配送。目前，該服務已經覆蓋覆蓋長三角和珠三角。

　　菜鳥智選倉配次日達刷新行業兩項記錄：截單時間晚到夜間10點，與行業通常在4點到6點停止攬收相比，菜鳥多攬收6小時，全天9成訂單實現次日達，平均每個包裹提速8小時。同時，重新定義次日達，不再按照一般快遞從攬收到簽收計算時效，而是從支付到簽收全鏈路實現約30小時履約，是真正的次日達。

　　菜鳥供應鏈又開“卷”，為什麼是申通？

　　這是繼今年3月份，菜鳥供應鏈推出優選倉配半日達之後，推出的又一全新倉配産品。前者主打極致體驗，後者主打極致性價比。這也被業內認為，是菜鳥進一步開“卷”服務，通過為商家提供分層服務，滿足商家的多元化的需求。

　　“最重要的是不斷提高消費者體驗，以及降低商家成本，這是物流行業‘卷’的正確方向。”在菜鳥集團副總裁、國內供應鏈事業部總經理帥勇看來，只有這樣才能讓産品、服務有競爭力。

　　當然，卷的背後，意味著投入。一方面是硬成本，包括基礎設施的建設，以及車輛等投入，其次還有團隊運營能力，更重要的是科技的投入，強大的演算法。“系統打通，倉配一體，發貨和派送聯動，各個環節高度咬合是時效保證的關鍵。”帥勇解釋。

　　此次合作，基於菜鳥長期形成的數智化能力，通過數智驅動、深度協同，雙方實現倉庫和配送網路的一體化連接作業，確保了全鏈路的提速增效。申通還專門啟用分撥中心次日達綠色通道，即到即分；搭建專門的幹線通道，定時發車，同時借助單量規模均攤成本，既提升了服務品質又未造成成本的顯著上升。

　　“特殊待遇，特殊操作，特殊流程。”申通快遞總裁王文彬一連用了三個“特殊”來形容。

　　菜鳥和申通的此番聯手，備受外界的關注。為什麼是申通？

　　談及合作的原因，帥勇與王文彬介紹，産品由雙方共創，實現優勢資源互補。

　　其中，菜鳥供應鏈在國內有超過3000萬平方米倉庫，不少商家會主動在淘寶天貓商品詳情頁上打出“菜鳥倉發貨”字樣，菜鳥倉發貨已經成為發貨快、體驗好的代名詞。

　　而作為民營快遞第一家，申通今年迎來成立30週年的關鍵期。值得注意的是，經過過去3年的磨礪，申通在産能、科技、管理文化上全面煥新，自去年以來增長強勁，2022年單量、營收、利潤三大核心指標增幅領跑行業，市場佔有率增加近1.5%至11.71%，創上市7年來新高，品牌大客戶數增長5倍。今年以來，申通延續領跑增勢，最新發佈的4月份單量增幅高達近70%，是第2名近兩倍，根據國家郵政局發佈的行業數據計算，公司月度市場佔有率抬高至13.1%。在業務規模、客戶數繼續增長的同時，申通在時效上大幅優化，近期攬簽時效縮短至44小時，為歷年來最優，穩居行業第一陣營。

　　“經濟型快遞具有以3元左右的履約成本，每天將數千萬個包裹送到全國各地的‘超能力’，我們希望不僅是規模大，還要時效越來越快、體驗越來越好，讓客戶每一分錢都更有所值。”

　　現場，王文彬官宣品牌戰略“發申通、好快省”，以“次日達”為第一步，不斷創新更具性價比的産品。

來源：潮新聞    | 撰稿：陳婕    | 責編：韓辰霄    審核：張淵

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