7月18日零時，衢州市高速公路差異化收費政策施行。據衢州市交通運輸局數據統計，截至8月18日，13個收費站累計區間範圍內，享受免費政策的車輛共29.2萬輛次，累計減免通行費596.3萬元，平均日免車輛9129輛次，平均日免通行費18.6萬元。

　　這項惠民政策，不僅讓市民的交通出行更加便利，也緩解了部分城區交通擁堵狀況，優化了營商環境。實施一個月以來，在群眾中引起較好反響，取得了明顯的社會效益。

　　服務百姓新生活

　　7月18日7:20，楊露的起床鬧鈴響了，比以往晚了30分鐘，洗漱、護膚、化粧、吃早餐……25分鐘後，開車駛向高速公路衢州西收費站。8:10，她從高速公路龍遊南駛出，費額螢幕顯示“區域優惠，金額0.00元”，15分鐘後到達位於龍遊縣太平西路的單位開始上班。“新能源車加上高速免費，通勤成本可以忽略不計，早上還能多睡半個小時。”説起自己在政策實施後的通勤成本時，楊露透露出小幸福。

　　楊露家住智慧新城新湖牡丹園小區，在龍遊上班，是往返衢龍通勤大軍中的一員。以前，她每天6:50起床，7:20從家裏出發，走G320國道去龍遊。“國道大車多、路況複雜，還有二十幾個紅綠燈，至少需要一個小時才能到單位。”談起以往的通勤經歷，楊露説，尤其是晚上加班回家，如果遇到下雨天，能見度很低，對面時不時有大車開著遠光燈，每次開車都膽戰心驚。如今，走高速公路通勤不僅路況穩定，而且單程只需要35分鐘，減少了近一半的耗時。“這一個月，工作日我都走高速，再也不怕晚上車子難開了，少了許多心理負擔。”

　　“高速公路差異化收費政策，對緩解城區交通擁堵成效是顯著的。”衢州市交通運輸局相關負責人介紹，相關數據顯示，13個收費站在工作日的7時至9時、17時至19時“免通”車輛相對較多，分別為39894輛次和38116輛次，佔比分別達19.31%和18.45%，形成相對的早晚高峰。週末，這兩個時段的車流量較少。“高速公路早晚高峰狀況日益明顯，説明高速公路交通和本地出行日益緊密。如今，高速公路正成為越來越多衢州人的出行選擇。”

　　推動市域融合發展

　　除了緩解交通擁堵狀況、降低出行成本，高速免費通行也有利於優化營商環境，帶動沿線區域開發建設。

　　這個暑假，市民徐女士帶著孩子在衢州體驗了一把深度遊。徐女士説，自從高速免費以來，周邊遊成為她家週末休閒的首選：到龍遊浦山未來鄉村體驗“童話親子+畬鄉風情”，去江山清漾毛氏文化村感受古村的歷史文化底蘊，去開化錢江源國家森林公園與大自然親密接觸。“通行方便、交通成本減少，家門口的風景很值得一去。”

　　開化縣華埠鎮金星村與杭新景高速公路衢州段開化南出口距離很近。整個村莊依山傍水、環境優美，是遠近聞名的明星村，引得不少遊客打卡。“高速免費後，疊加暑期，每個週末客流達千人以上，散客明顯多了。”金星村黨支部書記、主任徐雨錄説。

　　市交通運輸局相關負責人介紹，這一政策的實施有利於優化市區發展環境，進一步加強各縣（市、區）間的交通聯繫和商貿聯繫，促進區域人口和經濟要素的流通，推動衢州市域融合發展。

　　盡顯為民情懷

　　群眾最基本的需求和願望，是看得見、摸得著的實在事。近年來，衢州圍繞市縣一體化發展，提高中心城市能級，聚焦市縣出行的現實需求，以杭金衢高速八車道拓寬為契機，謀劃提出高速公路差異化收費政策。

　　2月28日，高速公路市域一體“衢城暢行”工程列入2023年市政府民生實事項目。為了把實事辦實辦好，衢州市交通運輸局按照市委、市政府部署，進行多次論證分析，制訂完善高速公路差異化收費方案。同時，加強與省交通運輸廳、省發改委等部門對接彙報，做好方案優化、風險評估、徵求意見、政策報批等工作，推動項目落地。

　　6月25日，獲省政府復函同意後，市交通運輸局迅速召開高速公路差異化收費工作推進部署會，研判分析政策實施後的形勢，部署交通組織、駐點值班、聯勤聯動、服務保障等具體工作任務。完善各類應急預案，加裝交通監控、標識標牌等設施，完成15個ETC車道的改造工作，升級完成收費系統，實現全市域收費站ETC服務全覆蓋。

　　7月11日，獲省交通運輸廳、發改委、財政廳復函同意；7月12日，2023年衢州市政府民生實事項目新聞發佈會召開；7月18日正式實施。從政策批准到正式實施，整個過程環環相扣，無縫銜接，再一次詮釋了新的衢州交通速度。

　　為強化現場管理，在13個收費站設立早晚高峰執勤崗位，加強應急處置能力。“政策實施以來，總體運作平穩有序，未出現由於免費通行導致的交通擁堵和其他不利影響。”市交通運輸局相關負責人説。 

來源： 潮新聞    | 撰稿：鄭麗芬 通訊員 郭艷明 劉紫薇 王升    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

新聞投稿：184042016@qq.com    新聞熱線：13157110107