“總有一天，水可以被電解為氫和氧，並用作燃料，而構成水的氫和氧……將會成為供暖和照明的無限能源。”這是1874年法國科幻小説家凡爾納在小説《神秘島》中寫的一段話。而今，夢想已照進現實。

　　氫能是一種清潔高效的二次能源，在氫能産業鏈中，加氫站連接著“生産端”和“應用端”，是實現氫能普及推廣的重要一環，該如何建設運營？昨天上午，2023年全省加氫站建設運營培訓班在嘉興開班，省、市專家帶來了加氫站建設專項規劃實務講解、加氫站建設與運營實務概述、加氫站安全管理等主題課程。

　　産業發展水準和示範應用程度

　　居全國前列

　　當前，氫能産業已成為資本市場和産業經濟關注的重點。作為浙江首批發展氫能産業的試點城市之一，嘉興將氫能納入“135N”産業集群重點培育的産業，帶動了一大批關鍵技術自主化突破；2021年8月，嘉興成功加入國家燃料電池汽車示範應用上海城市群。

　　乘“氫風”而上，嘉興底氣十足。由於工業副産氫量大質優，嘉興成為浙江省氫能資源最為豐富的地區之一，目前全市工業副産氫年産能達4.8萬噸，預計到2025年達到25萬噸。

　　“家底”的豐厚讓嘉興加氫站佈局建設迎來了快速發展的機遇。市建設局相關負責人表示，隨著全國“3+2”燃料電池汽車示範格局正式形成，氫燃料電池汽車將快速增加，加氫站的建設能否跟上至關重要。

　　今年2月，嘉興市區首座加氫站——崗山路綜合能源站正式投運，為氫能源公交發展提供有力保障；前不久，海鹽首座氫能源綜合服務站——空氣化工産品（浙江）有限公司商業加氫站投入運營，每日可滿足100輛氫能公交車運作。

　　這只是嘉興佈局加氫站工作發展的縮影。截至目前，嘉興全市累計建成加氫站9座，近浙江省總數的一半，在滿負荷運作情況下，全市加氫站日車用供氫能力可達5500千克，整體産業發展水準和示範應用程度位於全國前列。“我們將持續擴大氫能應用場景，推進加氫站建設和運營管理，至2025年在嘉興市全域佈局加氫站20至30座。”市建設局相關負責人説。

　　立足氫能源資源優勢

　　推進氫能産業發展

　　氫能發展的落腳點，最終應該是造福於民。

　　嘉興港區開通首條跨行政區域的氫能公交路線；以乍浦塘沿線內河船舶作為氫能船舶的應用場景；一台臺搭載氫能“綠心”的物流運輸車投入運營市場；推出跨平湖市、嘉善縣兩地的氫能公交線路……嘉興正立足氫能源領域的資源優勢，深入推進氫能産業發展各項工作。

　　近年來，嘉興更是充分發揮乍浦經濟開發區工業副産氫資源優勢，逐步形成以乍浦經濟開發區為主，嘉善、平湖、海鹽、南湖等多地協同的産業格局。目前，全市集聚涉氫企業37家，涵蓋制氫、提純、儲運、燃料電池關鍵零部件、加氫站、整車生産以及運營服務等，形成較為完整的氫能産業發展生態鏈。

　　深厚的産業優勢、清晰的産業定位，也讓項目聞風而來。乍浦經濟開發區負責建設的長三角（嘉興）氫能産業園一期項目現已建設完成，成為嘉興氫能産業發展的重點平臺。

　　嘉興氫能加速佈局發展的背後，政策的催化作用不容小覷。此前，嘉興出臺了《嘉興市推動氫能産業發展財政補助實施細則》《嘉興市2023年度新能源汽車推廣應用獎補資金使用操作細則》，明確把加氫站運營納入全市新能源汽車推廣獎補範圍，細化了補貼標準、申請程式和操作辦法，並通過資金兌付有效降低加氫站運營成本。今年9月，嘉興又發佈了《嘉興市燃料電池汽車加氫站建設運營管理實施意見（試行）》，填補了嘉興在加氫站建設、運營、許可、管理等方面的空白。

　　接下來，市建設局將加快法規的出臺和基礎設施建設，促進嘉興加氫站行業管理工作再上新臺階，爭取到2025年，打造國內領先、國際上具有重要影響力的長三角（嘉興）氫能産業園。

　　（原文標題：井噴式發展！ 2025年在全域佈局加氫站20至30座 氫能助力嘉興搶佔綠色産業新賽道）

來源：南湖晚報    | 撰稿：記者 鄧雪珂 通訊員 王文潔    | 責編：陸姍姍    審核：張淵

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