8月17日清晨6時25分，伴隨著最後一批人員和設備的全部撤離，乍嘉蘇高速南湖互通至觀音橋樞紐段首次夜間大規模集中斷流施工圓滿收官。

　　為助力亞運會順利舉辦，不斷提升所轄路段品質，營造“暢潔綠美安優”的高速公路出行環境，浙江省交通集團高速公路嘉興管理中心統籌部署、多方協作、大幹快幹，僅僅用了7個夜間就圓滿打贏了此次攻堅戰，打造了新“夜”態集約化施工“嘉興樣板”。

　　創新突破

　　科學編制施工方案

　　乍嘉蘇高速公路是連接江蘇和浙江的重要交通紐帶，為雙向四車道，車流量極大，路況較為複雜。此次施工路段全長達22公里，更是車流量最大的路段，如果實施普通二類封道施工，一方面極易造成擁堵，另一方面封閉第二車道時需要開通硬路肩通行，雙側通車對施工作業影響較大，安全風險極高，因此不適宜白天佔道施工。

　　為更快更保質保量完成施工，最大限度減少多次封道對通行的影響，嘉興管理中心協同各方聯勤力量開展大量前期準備工作，並創新突破，通過科學編制施工方案，在夜間車流量較少的時段，採取夜間斷流集約化施工方式，有效減少封道134次，縮短養護時間60天，同時路面專項每日工效提升了109%，極大提高了作業效率和作業安全。

　　嚴密組織

　　守護人民群眾順暢出行

　　此次施工路段處於長江三角洲密集的綜合運輸網中，樞紐互通眾多，給斷流施工帶來很大挑戰。

　　施工前，嘉興管理中心聯合各聯勤單位提前發佈施工公告，並在媒體、廣播電臺等各類平臺發佈相關資訊，引導過往司乘在施工期間合理選擇出行路線，實現安全快捷出行。

　　“管控範圍涉及滬杭、乍嘉蘇、嘉紹等5條高速，我們在施工期間出動3支封道隊伍，對南湖、馬家浜、秀洲互通等6個點位進行封道預警和交通引導，保障了施工順利進行和人民群眾便捷出行。”嘉興管理中心相關負責人介紹。同時，嘉興管理中心積極聯動高速交警、交通行政執法以及周邊高速等單位，優化各類應急預案，積極應對大流量和各種可能發生的突發事件帶來的挑戰，保障高速公路安全暢通。

　　探索攻堅

　　打造錯峰施工新“夜”態

　　面對夜間施工光線暗、視線差、易疲勞等困難和難題，嘉興管理中心協調各方多措並舉加強施工區域照明強度，通過設置臨時高桿燈、LED燈帶、探照燈，配備鐳射頭燈、LED自發光反光背心、大功率強光電筒，在各類車輛設備設施上安裝太陽能爆閃燈以及照明無人機等措施，大幅增強了施工現場的亮度，積極探索打造夜間錯峰施工新“夜”態。

　　“這次施工總共用了6台照明無人機，這也是嘉興高速的首次應用，它燒油，滯空時間基本能達12小時，照明面積基本能達到8000平方米，克服了晚上照明不足的問題。”嘉興管理中心養護管理處處長郝清珍介紹。另外，備足防暑藥品、清涼飲料、礦泉水、夜宵等物資，保障全員身體健康。

　　高效協作

　　實現多兵種協同作戰

　　此次大規模集約化施工乍浦方向4天，蘇州方向3天，主要實施路面專項、日常養護、護欄提升改造等項目，累計投入人員1713人次、機械設備175台班、車輛547台次。

　　“最多一天有13支隊伍同時進場作業，對路面專項、橋護欄提升、橋梁維護、日常養護等四大類項目進行施工，真正實現了‘多兵種協同作戰’大集約化模式。”嘉興管理中心相關負責人介紹。

　　據統計，通過這種“多兵種協同作戰”思路，共完成專項工程：病害處理46350㎡、標線恢復約2050㎡；日常養護工程：中央帶綠化修剪及綜合清理約39km、邊側修剪4km、伸縮縫維修65m、防落網更換16m、標線淡化補畫3012㎡、水清標線133㎡、路面灌縫2261m、MMA快速聚合物砂漿維修3m^3；護欄提升改造工程：橋梁法蘭護欄382m、路緣石鑿除281m、過渡段護欄完成9處。

　　此次施工，是自嘉興有高速公路以來，第一次長距離、大規模、集約化的單向斷流施工作業。下一步，嘉興管理中心將進一步總結經驗，持續打造新“夜”態大規模集約化施工模式，進一步提升路域環境，以最優的狀態迎接亞運盛會。

　　（原文標題：自有高速公路以來第一次長距離、大規模、集約化單向斷流施工作業 打造新“夜”態集約化施工“嘉興樣板”）

來源：南湖晚報    | 撰稿：記者 吳曉宇 通訊員 朱俠光 黃嬿敏    | 責編：陸姍姍    審核：張淵

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