“在前期隱患排查整治的基礎上，再次組織橋隧安全風險排查。尤其是大流量高速路段的相應工點，要加強日常監測、巡查。”7月20日下午，河北省交通運輸廳印發緊急通知，在系統進一步開展公路領域重大災害風險隱患排查。

　　通知指出，要堅持政治站位，堅持人民至上、生命至上，樹牢底線思維、極限思維，按照統一領導、分級負責、全面排查、不留死角、近遠結合、綜合施策的原則，在前期隱患排查整治的基礎上，再次組織橋隧安全風險排查。尤其是大流量高速路段的相應工點，要加強日常監測、巡查。發現問題後，要立即採取相應的管控措施，儘快處置完成。

　　通知強調，要強化與公安、氣象、水利、應急等部門的溝通對接，指導各地各單位通過氣象監測預警、車流量變化研判、差異化分級管理等手段，最大限度降低惡劣天氣對道路交通的不利影響。要推廣應用地質雷達、無人機等智慧監控技術，加快搭建公路基礎設施健康監測平臺，及早實現實時監測。

　　通知還要求，各地交通運輸主管部門要督促指導高速公路運營管理單位、公路管養單位綜合採用人工巡查、視頻巡查、專項檢查等方式，深入排查風險隱患。要結合汛情雨情，對降雨量集中區域、高邊坡、橋梁墩臺、隧道出入口、排水系統等，增加檢查巡查頻次。要強化值班值守，保持通信暢通。

　　7月21日早，四川省交通運輸廳發佈消息稱，7月19日20時40分許，陜西商洛市柞水縣境內一高速公路橋梁因山洪暴發發生垮塌；7月20日淩晨2時30分許，雅安市漢源縣馬烈鄉新華村因暴雨突發山洪災害，通信、道路、橋梁中斷。災害發生後，四川省交通運輸廳安全生産委員會第一時間印發《公路水路交通運輸領域主汛期安全生産和防汛減災問題隱患集中排查整治工作方案》的通知，要求全省交通運輸領域立即進行排查整治，並派出13個督導組下沉到21個市州開展全覆蓋督導，保障排查整治工作抓實落地，全力確保行業安全生産形勢穩定。

　　其中在公路管理領域，工作方案要求，聚焦高速公路、普通國省幹線、農村公路的長大下坡、急彎陡坡、靠山臨水臨崖和地質災害多發易發等路段，重點排查路面、邊坡及防護結構是否存在裂縫、沉降、破損，是否存在擴大趨勢，路面排水是否暢通，邊坡坡面是否存在滲漏水、落石等；是否存在暴雨造成橋下空間堵塞、橋梁基礎被沖刷掏空；隧道土建結構是否存在錯臺變形、偏壓、沉降突起，洞口仰坡排水設施、危岩及兩側護坡穩固情況等；地質災害路段、管控路段、一、二類風險點的警示標誌標牌是否按規範設置，對危險路段是否按要求採取應急處置措施，是否在現場安排人員觀察值守；四、五類危橋（隧）是否按規定落實封閉管控措施。

　　四川方面還要求，即日起至8月10日前，集中開展一輪全覆蓋排查整治；主汛期結束前持續開展排查整治。對排查發現的問題隱患，逐一建立清單臺賬，逐一明確整治責任、措施、資金、時限和預案，落實閉環管理；對險情緊迫的，第一時間組織受威脅人員疏散轉移、妥善安置，並落實排危除險等安全度汛措施；對一時難以整治到位的，綜合採取監測預警或臨時避險安置等措施管控到位，確保風險可控並同步制定應急度汛方案（預案）；對發現的整治職責範圍外影響行業安全的，及時移交報告屬地政府和相關部門，並嚴格落實防範措施。對專業性過強和缺乏技術力量的，可委託行業專家或通過政府購買服務引入第三方專業機構參與。

　　7月20日，陜西省委召開常委會（擴大）會議，對搶險救援和防汛救災工作進行再部署再檢查再落實。

　　據《陜西日報》報道，會議強調，當前正值“七下八上”防汛關鍵期，要以極限思維應對極端天氣，堅決克服麻痹思想和僥倖心理，立足防大汛、抗大洪、搶大險、救大災，全力確保全省安全度汛。要以深入排查除險確保隱患可控，緊盯道路交通、江河湖庫、地質災害、城市內澇等重點部位強化巡查，對重點地段、重點路段、重點時段安排專人監測，切實把隱患消除在萌芽狀態。要以超前預警處置掌握工作主動，提高預報的精準性和時效性，嚴格落實直達基層防汛責任人的“叫應”機制，備足備齊物資、設備和人員力量，及時將危險地區群眾轉移到安全地帶，保障好群眾基本生活需要。

　　在陜西咸陽，據市廣播電視臺消息，7月20日下午，咸陽市公路局各養護單位按照市局安排部署，深刻汲取近期周邊地市災害教訓，細化落實市政府防汛緊急工作會議精神，迅速開展了新一輪公路安全隱患排查，重點對養管公路的橋梁錐坡護坡、排水設施，橋墩及樁基進行了逐項檢查，同時建立隱患排查臺賬，擬定處治方案和管控措施，確保轄區公路橋梁安全運營。

　　公開報道顯示，柞水縣高速公路橋梁垮塌事故的發生時間，已從7月20日4時50分左右修正為7月19日20時40分左右。

來源：澎湃新聞    | 撰稿：辛文    | 責編：丁薩    審核：張淵

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