去年我國海港城市港口經濟增加值達到6.2萬億元，佔這些城市經濟總量的13.4%，與2022年相比，規模增長1929億元。

　　交通運輸部規劃研究院發佈的《中國海港城市港口經濟發展報告2024》，對我國59個海港城市港口經濟發展水準進行了綜合評價。港口經濟是指以港口為中心、港口城市為載體，依託和利用港口的各類産業的相關經濟活動的總和。

　　報告顯示，當前我國海港城市港口經濟呈現“一核、兩區、多片”空間格局，形成了以上海、蘇州等城市群為“一核”引領，以長三角區域和珠三角區域為“兩區”協同發展，以環渤海區域、東南沿海區域、西南沿海區域“多片”共同發展的空間格局。

　　值得關注的是，長三角區域海港城市港口經濟增加值佔到全國海港城市的44.7%，是我國沿海地區港口經濟最發達的區域。

　　此外，去年海港城市一産、二産、三産中港口經濟的佔比分別達到了15%、22%和8%，體現出港口對一産、二産的顯著支撐作用。

　　港口是經濟發展的重要支撐，向世界展現著我國經濟的活力與韌性。報告認為，目前我國港口經濟主要類型還是以基礎性傳統産業為主，面臨科技含量較低、整體發展水準還不高、産業鏈較短、集群化發展較少等現狀。

　　報告顯示，未來，我國需要聚焦新質生産力，以港口為戰略資源，加快發展新一代資訊技術、生物技術、新能源、新材料、高端裝備、新能源汽車、海洋裝備等戰略性新興産業，前瞻謀劃類腦智慧、量子資訊、深海空天開發、氫能與儲能等未來産業，以顛覆性技術和前沿技術催生港口經濟新産業、新模式、新動能。

來源：新華網    | 撰稿：辛文    | 責編：張逸彬    審核：張淵

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