23日上午11時15分，一陣汽笛聲響徹定海長白島，全球首艘甲醇雙燃料營運集裝箱改造船“ECO UMANDE”在此解纜試航。不同於以往，這艘原本靠燃油作為動力的大傢夥，抵達試航區域後將“吃”上一種更為清潔的燃料能源——甲醇。這意味著舟山船舶修造業在甲醇燃料主機改裝上走在了世界前列，綠色修船由此開拓出全新賽道。

　　相比傳統燃料，甲醇有助於節能減排，全球航運業與修造船業由此牽手，動作頻頻，加速推進航船甲醇雙燃料改裝。受新加坡船東委託，3月25日，“ECO UMANDE”抵達長白島上的太平洋海工。該船總長148米、型寬27.2米，集裝箱裝載量為1170標準箱。作為全球第一艘在船廠進行甲醇雙燃料改裝的外輪，難度可想而知。經多方努力，企業最終突破不銹鋼管係施工、焊接等技術瓶頸，在90天內完成改造並交付。

　　世界修船看中國，中國修船看舟山。據了解，今年下半年，舟山還將承接集裝箱船甲醇雙燃料改裝項目。

來源：浙江日報    | 撰稿：辛文    | 責編：張逸彬    審核：張淵

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