近日，賽力斯公佈了2024年一季度和2023年全年財報，據財報顯示，2024年一季度，賽力斯實現營收265.61億元，同比增長421.76%；歸屬於上市公司股東的凈利潤達到2.20億元，一季度毛利率提升至21.5%。這一成績意味著賽力斯在新能源賽道已經進入了良性發展階段。

自2016年從美國矽谷起步，賽力斯歷經八年的新能源探索和三年的跨界融合，推出了三款電動車。2023年，面對激烈競爭的市場環境，新能源汽車成為賽力斯發展的重要引擎，全年銷量達到151,798輛，同比增長12.40%，新能源汽車營收達289.48億元，同比增長16.10%。

2024年，賽力斯新能源汽車業務繼續保持強勁增長勢頭。一季度銷量達94,825輛，同比增長374.77%。新能源汽車的銷量快速增長，技術的進步和規模化生産的實現，使得成本逐漸降低，毛利率得到提升，進一步推動了公司的盈利增長。

AITO問界系列車型的持續上量，亦成為賽力斯實現凈利潤轉正的重要基石。新M7和M9的訂單量顯示了消費者對AITO問界系列的高度認可。一季度，AITO問界全係累計銷量破8萬輛，穩居中國市場豪華品牌銷量前五，成為榜單中排名最高的中國品牌。

一路走來，賽力斯始終堅持技術創新驅動，在三電技術、增程技術、電子電氣架構和超級電驅智慧技術平臺方面處於領先地位。憑藉規模化研發投入，形成先發優勢和累積優勢，以技術領先實現産品質的飛躍，最終將科技成果轉化為企業效益。

隨著行業的發展，賽力斯也需要應對銷售與研發成本的攀升問題。2023年賽力斯研發投入44.38億元，佔營業收入12.38%。儘管面臨挑戰，賽力斯汽車以其雄厚的技術積澱為未來發展奠定了基石。

作為行業的創新者，賽力斯更看重長期發展，致力於鞏固並強化其體系競爭力優勢。當中國新能源汽車駛入下半場，自身的技術積澱和對未來的精準預判將成為決定勝負的關鍵。從這個角度來看，已經掌握了體系競爭力的賽力斯將未來可期。

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來源：東方網    | 撰稿：賽力斯    | 責編：谷晟    審核：張淵

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