為推動提升內陸擬海運貨物的交通物流整體效能，支援保障新能源汽車高效出口，5月6日，浙江海事局在義烏“無水港”暨寧波舟山港“第六港區”設立工作組，以新能源汽車為重點，為該港區提供“一站式”現場服務，此舉將真正實現義烏海運出口汽車在當地裝箱入境口上船全過程“不換箱、不開箱、一箱到底”，切實降低物流成本。

　　義烏外向型經濟發達。2023年義烏市貨物出口總值破5000億元人民幣大關，箱量約130萬標箱。據了解，近年來新能源汽車等汽車出口成為義烏外貿業務的一個熱點。自2023年7月義烏設立二手車出口服務專區以來，截至2024年3月15日已完成約1600輛汽車出口。2024年全年預計汽車出口超過10000輛。

　　有關汽車出口企業負責人告訴記者：“過去義烏市汽車海運出口物流時間比較長。汽車在義烏首次集貨後，要通過鐵路、公路等運輸方式轉運到寧波各港區完成二次集貨，中途還要用拖車駁運至新能源汽車專用的裝箱堆場進行裝箱，然後再進行申報查驗等一系列業務流程後，才能正式裝船出港。如果過程中發現問題，企業還需派員到寧波配合整改，整個流程耗時估計5-7天。”

　　為切實保障新能源汽車集裝箱出口物流降本提質增效，在前期充分調研市場需求的基礎上，立足行業所盼、企業所需，浙江海事局派出工作組駐點義烏“無水港”，對在義烏“無水港”擬海運出口的新能源汽車等開展集裝箱裝箱、海運危險貨物適運申報、海事抽檢查驗等 “一站式”現場服務。

　　“相當於把以往新能源汽車需要在運輸到寧波港後進行的集裝箱裝箱、開展海事查驗等環節前移到了義烏，並且還將這些環節進行了歸併、同步開展，這樣能減少汽車出口多式聯運的物流環節，還真正實現了貨物進入義烏的‘無水港’視同進入寧波港區”。浙江海事部門工作人員介紹。

　　實施海事駐點服務後，將為新能源汽車出口減少至少3個物流環節，從內陸集貨到裝船出港最快2天就能完成，每台車能節約運輸費、場地費、人工費等物流成本超1000元。

來源：中國網    | 撰稿：辛文    | 責編：張逸彬    審核：張淵

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