在最近舉行的CFMS 2024峰會上，得一微電子（YEESTOR）展現了其在存儲控制晶片和解決方案領域的最新成果，不僅標誌著該公司存儲控制技術的顯著步進，也為AI PC、AI手機、智算中心和自動駕駛等多個應用領域的發展提供了新的方向。

 得一微電子市場總監羅挺也在峰會期間接受了與非網記者的採訪，闡述了得一微的核心業務定位和技術創新方向，並分享了得一微對行業趨勢的敏銳洞察和對AI技術挑戰的積極響應。

 得一微的産品策略與定位

“我們的業務定位是專注于存儲與計算的高效整合。”得一微電子市場總監羅挺對與非網記者表示，得一微電子的業務定位明確聚焦于三大核心領域：存儲控制、存算一體、以及存算互聯。這種定位不僅展示了得一微電子在技術創新上的雄心，也體現了對未來市場需求的精準把握。他解釋説，隨著大數據和人工智慧等技術的發展，高效、快速的數據處理能力成為了各行各業的核心需求。因此，得一微電子致力於開發能夠支撐這些技術發展的核心晶片技術，從而為客戶提供更大的價值。

 得一微電子始終採取創新驅動的産品開發策略，不僅積極追求技術創新，力求精準滿足客戶需求，還致力於對現有産品的持續改進，不斷提升産品性能。羅挺強調，得一微電子的核心策略是將技術創新與市場需求緊密結合，覆蓋最廣泛的存儲需求領域，並緊跟行業發展的步伐。該策略貫穿于從最開始的擴充式存儲到嵌入式存儲，再到SSD固態硬碟存儲，以及汽車、工業和企業級存儲解決方案的整個産品開發過程中。

  羅挺進一步闡述道，公司的發展焦點包括重點投入汽車存儲解決方案，敏銳洞察並適應AI時代所帶來的存儲需求增長等。同時，公司在CXL等前沿技術領域積極佈局和研發投入，旨在通過創新的存儲和計算連接技術，提升數據處理的速度和效率，滿足隨著技術發展而日益增長的存儲需求。

 “得一微電子的目標是通過技術積累和市場佈局，在行業內佔據關鍵位置。” 羅挺表示。

 智慧手機存儲技術的演進

 羅挺還詳細介紹了得一微電子在智慧手機領域存儲技術方面的發展。他提到了UFS3.1和UFS4.0兩種標準，解釋了公司選擇先推出UFS3.1産品的戰略考量。羅挺指出，雖然UFS4.0技術可以提供更高的性能，但鋻於市場接受度和成熟度，UFS3.1依然是當前市場的主流選擇。同時，他透露得一微電子的UFS4.0産品也已取得顯著進展，預計將在2025年推出，以滿足旗艦産品對更高性能存儲的需求。

 此次CFMS2024上，得一微率先亮相了國內首款面向公開市場的UFS存儲主控YS8803，這標誌著得一微在全球存儲解決方案市場中的地位更進一步。YS8803採用了先進的技術，支援MIPI M-PHY 4.1和UniPro v1.8標準，以及4KB LDPC糾錯技術。它的低功耗設計和2150MB/s的順序讀速度及2000MB/s的順序寫速度，不僅實現了性能與能耗的完美平衡，還預示著智慧手機將迎來更高性能、更先進的國産自研UFS存儲解決方案。

 對AI技術發展的適應

 在本次CFMS上，得一微還重點呈現了在SSD固態硬碟領域的最新突破，其PCIe Gen4 YS9303主控。該主控支援NVMe 2.0介面技術標準，採用自研的NVMe IP，順序讀寫速度高達7400MB/s和7000MB/s。YS9303的DRAM-less設計和E2E數據保護功能，以及對4K碼長LDPC編碼的支援，進一步提高了數據的可靠性和耐用性，顯示了得一微在適應AI PC市場需求方面的創新能力。

 得一微還關注到了內容創作者對高效、可靠存儲方案的需求，推出了USB3.2 Gen1固態隨身碟主控YS5085，以及符合A2標準的SD6.1主控YS6297系列。YS5085以其高性能、低功耗特性和支援Type A與Type C雙口同速的能力，成為移動存儲市場的新寵。YS6297系列採用超低功耗設計，支援LDPC編碼，最高性能可達205MB/s，隨機讀寫更是超過7,000 IOPS，滿足了市場對高性能、低功耗及穩定存儲解決方案的需求。

 羅挺特別強調了AI技術的飛速發展對存儲技術提出的新挑戰。他指出，隨著AI模型變得越來越大，對快速存取大量數據的需求日益增加，這對存儲技術提出了更高的要求。面對這一挑戰，得一微電子正致力於開發能夠優化AI模型負載處理的存儲解決方案，比如通過改進數據訪問方式，提高數據訪問效率，支援更複雜的AI應用場景。

 如何佈局汽車産業？

 在分析電動汽車市場時，羅挺指出全球電動汽車市場的持續增長不僅反映在銷量上升，更重要地，它顯示了全球對能源效率和環境保護意識的增強。得一微電子深刻認識到，隨著電動汽車市場的擴大，對高性能和高可靠性存儲解決方案的需求亦隨之增長。因此，羅挺強調，得一微電子不只是關注電動汽車的市場增長，而是更加專注于智慧化技術的進步，包括自動駕駛和車聯網技術等，這些都是汽車行業未來發展的關鍵方向。

 得一微電子作為國産車規級存儲的重要力量，其車規級eMMC記憶體已廣泛應用於數字儀錶、T-Box、ADAS、智慧座艙、車載資訊娛樂系統、事件記錄儀等多種前裝系統。2023年得一微首次提出了車規級CXL SSD固態硬碟的概念。此次在CFMS 2024上，得一微展示了其最新的國産車規級eMMC存儲晶片，採用自研的eMMC5.1主控和長江存儲NAND Flash。同時，公司宣佈其車規級BGA SSD工程樣品進入測試階段，還根據汽車行業的需求，即將推出符合車規級標準的UFS産品，體現了其在智慧駕駛和智慧駕艙技術創新的深厚實力，以及在市場佈局上的遠見卓識。

 羅挺對與非網透露，得一微的車規eMMC産品已在東風、長安新能源、上汽大通、陜汽等主流汽車品牌中得到批量應用，證明了公司在汽車存儲解決方案領域的能力和市場的高度認可。得一微緊跟行業趨勢，持續推出滿足市場需求的創新産品，特別是車工規業務的快速增長值得關注。隨著中國汽車市場的快速發展，尤其是電動汽車市場，預計公司車工規存儲的營收額將顯著增長。

 羅挺還提到得一微電子在供應鏈管理上的核心優勢，尤其是在提供安全、可靠的供應鏈能力方面表現卓越。通過與汽車製造商和Tier 1供應商的緊密合作，得一微電子確保其産品充分滿足汽車行業的高標準要求。這種市場策略不僅確保了得一微産品的技術領先性，更進一步鞏固其在競爭激烈的汽車存儲市場中的地位。

 展望未來，技術創新是核心驅動力

 最後，羅挺對公司技術方向和産品開發進行了全面的規劃，包括PCIe 5.0産品的研發以及對AI技術的整合。得一微電子致力於通過深度整合AI技術，進一步提升存儲效率和數據處理能力，適應不斷增長的數據和計算需求。公司的目標是通過技術創新，推動存儲和計算的深度融合，為未來的電子産品提供高性能的存儲解決方案。

 展望未來，技術創新將持續是得一微電子的核心驅動力，通過發展存儲控制、存算一體和存算互聯技術，從而優化電腦體系架構的整體性能，滿足數據驅動時代的高效率需求。羅挺指出，隨著NAND Flash及其他存儲技術的進步，控制器技術的創新至關重要，這不僅提高了數據處理效率，也解決了計算與存儲之間的瓶頸問題。

（推廣）

來源：東方網    | 撰稿：得一微    | 責編：谷晟    審核：張淵

新聞投稿：184042016@qq.com    新聞熱線：135 8189 2583