1930 年，全球僅有約 6,000 名旅客搭乘飛機旅行。1934 年，這一數字上升至略低於 500,000*。而2019 年旅客數量已激增至 40 億人次。根據國際航空運輸協會 （IATA）的預測，2040 年，每年航空旅客將高達80 億人次。航空旅行仍在蓬勃發展。

為滿足日益增長的客流，全球各大機場已投入425 個重大建設項目（價值約 4,500 億美元）。CAPA資料顯示，2022 年共有225個新機場項目投資立項。然而，實體基礎設施只是解決方案的一部分。如果沒有先進、適應性強的數字解決方案，航空公司和機場不僅難以管理旅客數量，旅客體驗也將受到影響。

SITA生物識別白皮書“面向未來”指出航空旅客人數激增已給現有和新建機場、邊境管理和航空公司造成巨大壓力。簡而言之，“現有的紙質、手動旅行基礎設施和傳統流程根本無力應對”。

SITA的解決方案通過部署面部和指紋生物識別技術，創造更順利、更安全、更流暢的航空旅行體驗。通過應用先進的技術解決方案，SITA 還可解決其他行業挑戰，例如空間限制、專業人員短缺以及不斷變化的旅客需求。

SITA生物識別白皮書展示了星空聯盟生物識別計劃和印度政府的 DigiYatra 計劃等成功案例以及幕後故事。 上述兩個案例都使用了SITA Smart Path，一款端到端的生物識別旅客處理解決方案。

SITA 機場副總裁 Stefan Schaffner 表示：“SITA Smart Path 通過生物識別技術支援旅客行程的每一步，從最初的手機端註冊到登機，以及其間的每一個節點。通過在機場的多個接觸點刷臉，旅客可在整個旅程中以獨特且無接觸式的方式管理自己的身份，從根本上改善旅行體驗。”

白皮書概述了更多使用先進生物識別技術的解決方案，包括通用旅客處理平臺 SITA Flex 和涵蓋邊境控制、風險情報和旅行授權的 SITA Border Management。兩個解決方案均得到業界的廣泛認可，並被全球 40 多個機場應用部署。白皮書還詳細介紹了 SITA Digital Travel Credentials (DTC) ，這一旅客可驗證數字身份的解決方案備受期待，可在旅客抵達前共用（經旅客同意），以實現順暢無縫過境。

作為 IATA One ID 計劃和ICAO DTC 的成員，SITA 在邊境級 DTC 方面處於領先地位，並幫助制定生物識別領域旅客身份管理的嚴格標準。其中一個案例是利用 SITA DTC創建加勒比島國阿魯巴歡樂一卡通，這項合作賦能抵達該國的國際旅客“下飛機後直接入境，其間無需停留，無需出示旅行證件”。

白皮書還清晰地描繪了航空旅行的未來——安全、合乎道德且完全採用生物識別技術，並強調需要優先考慮隱私、靈活性和適應性。

SITA生物識別白皮書的發佈及其案例研究和洞察表明，未來旅行不再是一個遙遠的概念，而是正在進行時。全球旅行需求不斷增長，生物識別技術處於這一變革的前沿。

*史密森國家航空航太博物館

– SITA –

SITA（國際航空電訊集團）概況

SITA（國際航空電訊集團）是全球航空運輸業領先的IT商務解決方案和通訊服務供應商，為航空公司、機場、飛機與政府提供一系列解決方案。憑藉強有力的技術優勢，SITA助力順暢無縫、安全和可持續發展的航空旅行。

SITA 的解決方案服務約2,500 個客戶，為世界各地1,000 多家機場提升運營效率，同時承諾為擁有17,000架飛機的全球客戶提供互聯飛機服務，幫助70多個政府在安全邊界和無縫旅行之間取得平衡。SITA的通訊網路覆蓋地球每一個角落，承載著全球航空運輸業45%的數據交換與傳輸。

2021年，SITA獲CarbonNeutral®認證，CarbonNeutral® 協議是碳中和計劃的全球領先標準。我們通過聯合國認可的 Planet+ 計劃減少所有業務的溫室氣體排放，並開發解決方案幫助航空業實現其碳減排目標，包括減少燃料消耗和提高運營效率。2022年，我們承諾制定與科學目標倡議凈零標準相一致的科學減排目標。

SITA 100%隸屬於航空運輸業，完全服務於航空運輸業，滿足行業需求。SITA在200多個國家和地區開展業務。

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來源：信陽日報    | 撰稿：辛文    | 責編：谷晟    審核：張淵

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