3月初，業內多家新能源車企公佈2月銷量或交付量成績單。2024年以來，大多數車企銷量增速放緩，由於2月正值農曆春節，屬於汽車銷售的傳統淡季。而其中，賽力斯問界持續領跑行業，2月新能源汽車銷量達30257輛，同比增長360.04%，連續3個月破3萬大關，可見春節假期並未影響其産品銷量。

據賽力斯公佈的數據顯示，2月AITO問界全係交付新車21142輛，問界新M7單月交付量突破18479輛，上市170天累計交付量超10萬台，成功刷新了中國豪華SUV市場的交付速度新紀錄。而賽力斯問界M9自2023年底上市以來，累計大定已破5萬。

據相關財經媒體分析，2月26日，賽力斯問界M9開啟規模交付，3-6月份，品牌銷量有望不斷爬坡向上，開始穩定貢獻銷量。賽力斯汽車預計最快有望在2024年6月在車型利潤貢獻上實現扭虧為盈，並2024年三季度有可能正式開啟盈利週期。

日前，有行業分析表示，市場對賽力斯2024年銷量預期普遍定在30萬輛左右，而相對應的價值量約在千億級別，其供應鏈上的企業或將吃到一波銷量爆發的紅利。

伴隨著賽力斯汽車的強勁勢頭，也將對汽車産業鏈發展注入全新活力。身為重慶本地整車鏈“鏈主”企業，賽力斯汽車將發揮帶頭作用，通過上下游産業鏈的強強聯合，協同供應商高品質發展，為重慶地區帶來經濟效益，有助於優化和升級地區産業結構。此外，賽力斯與華為等企業的深度合作，進一步促進了智慧化、網聯化等先進技術在汽車産業的應用，推動了産業鏈的現代化和供應鏈的優化。未來，賽力斯汽車將作為“新質生産力”的代表，為整個中國汽車産業鏈的升級和全球市場競爭力提升帶來戰略價值。

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來源：信陽日報    | 撰稿：李毅    | 責編：谷晟    審核：張淵

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