浙大研究團隊設計的鋰離子軟包電池。受訪者供圖

　　-70℃的低溫環境也能充電。最近，浙江大學材料科學與工程學院范修林研究員團隊一項關於新型電解液的研究成果刊發在國際頂級期刊《自然》上。這項研究成果有望幫助鋰離子電池突破充電速度、工作溫度和安全性能的“瓶頸”。

　　十二屆浙江省政協副主席周國輝：

　　我國現在是新能源汽車的主要生産基地和出口國，也是主要的消費市場。但是，鋰電池因其物理特性，在北方寒冷地區的使用一直是其痛點和難點之一。

　　浙大范修林團隊在新型電解液上的研究取得重要進展，成果刊發在國際頂級期刊《自然》上。雖然這項科研成果實際用於生産製造，可能還有較長的路要走，但無疑給新能源車在更大範圍的安全使用帶來了希望。

　　讀這則消息，除了為浙大團隊取得的這個科研成果而興奮，尤其感到其所體現的科技創新理念和思路很值得肯定和支援。科學研究應當關注和跟蹤國際科技前沿，爭取基礎科學領域取得重大乃至顛覆性的科研成果。同時，又要關注、研究現實生産和社會實際中存在的技術難題，這方面的實際需要是大量存在的。科學家應當深入實際，以企業生産製造為現實場景，善於收集、發現技術難題，從中凝煉科學和技術問題，進行科研攻關，這既是科技工作必須堅持的方向，又是可以出科研成果乃至大成果的。特別是像新能源汽車、光伏太陽能、高壓傳輸、高鐵等，中國整體的生産規模、技術水準都已走在國際前列，應當進一步加大這方面的科技研發工作，以持續保持領先地位。習近平總書記關於科技工作的“四個面向”，各級科研機構、廣大科技工作者應當在實際工作中認真落實、自覺踐行。這是科技工作的使命和基本方向、目標，也是重要場景和機會。范修林團隊堅持這個方向，取得了成果，嘗到了甜頭。希望有更多的科研團隊瞄準這個方向。發展新質生産力、實現高品質發展，科技工作者使命光榮、前景廣闊、大有可為。

　　當然，這項科研成果真正實現從0到1的驚人一躍，還需要有更大的觀察、試驗場景和更複雜的成果轉化過程。但方向正確、思路對頭一定是第一位的。

來源：潮新聞    | 撰稿：董潔    | 責編：李斌    審核：張淵

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