近些年,長安汽車瞄準前景廣闊的新能源市場,逐步開啟佈局。比如,阿維塔這一未來豪華智慧品牌,就肩負著長安汽車打造高端智慧新能源品牌的責任。而且,作為長安汽車、華為、寧德時代三大行業巨頭聯手賦能下的産物,阿維塔不僅整車品質出色,還具備業內一流的智慧實力。

事實上,阿維塔跟華為一直保持著較為密切的合作,而且在合作路線方面,阿維塔始終堅持華為HI模式。為何不同於奇瑞、賽力斯選擇華為智選模式,阿維塔要走HI模式路線呢?關於這一問題,長安汽車董事長朱華榮在2024長安汽車合作夥伴大會上給出了解釋。這是因為,華為HI模式符合産業規律、符合産業政策要求,能讓用戶利益得到根本性的保障。

根據專業人士分析,像奇瑞等廠商選擇的華為智選模式,實際上很難保障車企的自主權,因為華為會深入把控從生産到銷售的各個環節,而在售後服務方面,華為跟車企之間的權責不夠清晰,很容易出現扯皮的問題。但對於一些自身實力不足的車企來説,能夠背靠華為的聲量,做出一些犧牲也是“值得”的。

但在華為HI模式之下,華為主要為車企提供智慧汽車解決方案,包括智慧座艙、自動駕駛技術等,而車企在産品開發過程中擁有較大的自主權,華為則主要作為技術提供商,這樣更有利於保障整車品質和顧客售後體驗。也就是説,車企能夠在造車、銷售、售後等擅長的領域,更好地發揮自己的能力,從而保障整車品質,並且給用戶帶來比較好的服務體驗。

阿維塔其實就相當於長安汽車跟華為,在HI模式路線的優秀合作案例。從“含華量”提升的阿維塔11鴻蒙版智享升級款身上,我們也能夠看出這種模式的優越性。據悉,阿維塔11鴻蒙版智享升級款搭載了3顆鐳射雷達,從而具備業界頂流車端感知和計算能力,配合華為高階智慧駕駛系統HUAWEI ADS 2.0,智慧駕駛能力表現出色,能夠輕鬆應對各類駕駛場景。

值得一提的是,在2024長安汽車全球合作夥伴大會上,長安汽車董事長朱華榮透露了跟華為合資新公司的更多細節。據悉,這家合資新公司的暫定名為“Newcool”,將匯聚長安汽車豐富的製造經驗和市場渠道,以及華為在智慧汽車解決方案領域的核心技術和資源。我們可以合理推測,接下來,阿維塔將享受到該公司的諸多科技成果賦能。

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來源：信陽日報    | 撰稿：阿維塔    | 責編：谷晟    審核：張淵

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