在當今時代,智慧駕駛不僅成為車企之間爭相發力的競爭高地,更成為新生代用戶選車購車的重要決策因素之一。就比如長安跟華為暫定名為“Newcool”的新合資公司,其業務範圍主要涉及智慧駕駛、智慧座艙、智慧汽車數字平臺、智慧車雲、AR-HUD與智慧車燈等七大領域。此外,長安跟華為合作CHN模式下誕生的阿維塔,也把智慧駕駛作為自己的主要競爭力之一。

就比如去年年底,阿維塔官方公佈旗下車型智駕數據,其中智駕里程累計3662萬公里,佔據行駛里程的23%。如此數據,説明阿維塔旗下車型的智慧實力著實可觀,能夠給用戶帶來頗為滿意的智慧出行體驗。結合長安汽車跟華為聯合成立新公司的消息來看,阿維塔未來享受到該新公司的技術賦能,在智慧化方面的表現會再上一層次,給到用戶更多驚喜。

此外,值得注意的是,阿維塔選擇的是華為HI模式的合作路線,而不是華為智選模式。至於這背後原因,我們能夠從長安汽車董事長朱華榮的發言當中找到答案,其表示,長安汽車旗下阿維塔選擇HI模式符合産業規律、符合産業政策要求,能讓用戶利益得到根本性的保障。而這一點,跟華為HI模式的優勢息息相關,能夠讓長安汽車充分發揮自身造車優勢的同時,提高阿維塔的智慧化水準。

具體來説,華為HI模式的主要好處在於,華為和合作車企之間各有優勢,能夠實現互利互贏。在HI模式中,車企負責生産汽車、銷售、宣傳、推廣、發佈等環節,華為負責將智慧汽車解決方案在車輛上進行落實,車企存在感較強,更能為用戶提供可靠的售後保障。就比如阿維塔,在長安汽車的鼎力支援下,旗下車型的全國交付進程順利進行,同時阿維塔11鴻蒙版智享升級款上市,又給用戶帶來進階版的智慧出行體驗。

接下來,阿維塔在長安汽車以及華為的聯合賦能之下,相信會繼續迭代旗下車型的智慧化水準,加速滿足用戶的智慧出行需求。而且,在此背景下,阿維塔會繼續堅持長期主義發展戰略,打造出更多符合用戶需求的車型産品。、

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來源：信陽日報    | 撰稿：阿維塔    | 責編：谷晟    審核：張淵

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