2023年12月8日上午，中交海峰風電投建的6艘40米系列鋼鋁雙體海上風電運維船首制船在華海造船公司順利吉水，這也是國內目前最大最先進的雙體鋼鋁運維船型。

　　中交海峰風電40米鋼鋁風電運維船。

　　一艘船舶的成功建造主要有5大節點，包括開工、下水、碼頭舾裝及各項試驗、試航、交付。吉水，也就是下水，則是船舶建造過程的關鍵一步。

　　此次吉水的海上風電運維船是最新一代海上風電運維船舶，總長40米，型寬10.8米，型深5.2米，設計吃水2.35米，航速15節，續航能力達500海裏，並具有91噸的裝載能力。6艘海上風電運維船將被交付給中交海峰風電發展股份有限公司，適用於深遠海海上風電運維服務。

　　平湖市華海造船有限公司副總經理俞敘耀介紹，此次交付的海上風電運維船舶解決了此前風電運維船在頂靠風電樁産生的問題，能夠保證本船較高的出航率和較好的頂靠性能, 滿足四級海況安全作業，五級海況安全航行要求，“這條船上我們採用了不同於以往的橡膠靠把，相信這艘船在以後的使用中，頂靠風電樁的性能有顯著的提高。”

　　中交海峰風電40米鋼鋁風電運維船。

　　據介紹， 中交海峰風電40米鋼鋁風電運維船經過精細化的船型優化設計，並採用高幹舷設計理念，以減少波浪衝擊。同時，該風電運維船配置了完善的網路系統和安全運維決策系統，提升出航和頂靠作業安全性的同時，也有利於船務和船隊的綜合服務管理，提升運維效率。

　　中交海峰風電發展股份有限公司裝備事業部總經理潘峰表示，中交海峰風電40米鋼鋁風電運維船後期將主要用於江蘇沿海、福建沿海、廣東沿海風場的運營維護，“具有快速性、耐波性、安全性等特點，性能優越。”

來源：潮新聞    | 撰稿：記者 于瓅 通訊員 王鑫    | 責編：李斌    審核：張淵

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