“原來我們去縣城還要去鎮裏轉車，兩張車票加起來要10塊錢，現在在家門口就能坐上直接到縣城的公交車，還只要4塊錢，車票便宜了一大半，真是太好了!”住在縉雲縣新建鎮夏加畈村的李女士在往返一趟縣城後，對新開通的公交車讚不絕口。

　　解決群眾出行難點堵點，提升群眾出行幸福感、滿意度作為推進民生實事“一號工程”的重要內容，也是該縣積極推進重大巡視清單問題整改走深走實的有效實踐。2021年，縉雲縣城鄉公交一體化率僅為10.32%，遠低於全市平均水準。縉雲縣聚焦農村群眾出行所憂所盼，著眼城鄉公交客運發展不平衡不充分問題，通過完善城鄉路網建設、統籌城鄉供給、整合現有資源、優化提升改造公交線路等手段，不斷推進補齊城鄉公交一體化發展短板，及時回應社會關切。

　　整合資源，讓群眾“樂享其乘”。通過收歸國有、充分整合、統一管理、統一運營等多種手段，構建了“安全快捷、經濟舒適，服務優質、覆蓋城鄉”的客運服務體系。全面下調票價，大幅降低了群眾的出行成本，全縣城鄉公交實行的2元/4元/6元票價。同時安裝117台智慧刷卡機，實現多種支付手段，解決了乘客攜帶零錢的困繞，讓更多群眾“樂享其乘”，選擇公交出行。

　　優化調配，讓“公交覆蓋”更加全面。立足上下班高峰、就醫開學、放假出遊等實際需求，重點優化突出居民區、學校、醫院、‘兩大工業平臺’、景區等重點區域公交線路，科學合理調配車次線路，不斷拓展城鄉覆蓋面。截至目前，完成了縣客運中心至鐵城、雙溪口等15條線路公交化改造，至新碧、壺鎮，舒洪至瑞傑等7條公交線路優化；新增培仁小學至縣中醫院、集市班車等4條公交線路,延伸夏加畈至縣客運中心等3條線路，為群眾多元化出行提供更多便捷和服務。

　　提升改造，讓基礎設施“銜接順暢”。大力推進“四好農村路”建設，建設産業路、景觀路、共富路。在鞏固行政村通客車工作成效的基礎上，不斷提升轄區農村客運服務品質，推進農村公路與城鄉公交充分融合。2023年新改建低等級公路15條45公里，路面維修26條76公里；新建農村港灣式停靠站亭30個，城市公交站亭10個；修建站牌195塊，更新52個站亭線路資訊；新建農村物流服務點58個，累計完成農村物流服務點303個，基本實現全縣農村物流服務點全覆蓋。

　　“下步，我們將繼續堅持以服務民生需求為導向，加快推進城鄉公交客運服務均等化，實現公交服務精準化全覆蓋，激活縣域經濟社會發展活動，不斷提升城鄉公交一體化發展水準。”縉雲縣交通運輸局有關負責人表示。

來源：中國網    | 撰稿：通訊員 呂靜 呂麗婭 圖片 厲順尊    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

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