10月12日，浙江省“設計+行銷”賦能高品質發展助力共同富裕地方行活動在舟山舉行。活動以舟山市海洋産業鏈、船舶業設計為核心，結合機械裝備、電子資訊實用産品、智慧製造、輕工産品、新材料等舟山本土特色工業設計服務需求，開展設計創新及品牌行銷分享。

　　舟山市經信局副局長毛潤洲，浙江省工業設計協會副會長兼秘書長章群星，寧波大學潘天壽建築與藝術設計學院工業設計係系主任、副教授宮勇，江南造船（集團）有限責任公司江南研究院開發研究所副主任工程師林源，大業工業設計集團創始人李龔川，以及舟山市、區經信相關部門負責人，“浙十年·浙設計”TOP100産品舟山獲獎代表，第二屆舟山市優秀工業設計大賽獲獎代表，舟山高校設計專業師生，舟山製造企業、設計機構負責人參加了本次活動。

　　毛潤洲在致辭時説道，舟山從“靠海吃海”的海島小工業發展成船舶與海工裝備等新型工業化的臨港大工業，離不開工業設計這樣的産業引擎和生産力。下階段，舟山將全面融入全省“415X”先進製造業集群培育工程部署，推進傳統産業改造升級與新興産業培育壯大。在此過程中，將重點加速設計産業與多産業的深度融合，提高舟山設計在浙江乃至長三角的産業牽引能力、經濟活動影響力、資源配置能力，從而推動傳統産業不斷向集群化、高端化、智慧化、綠色化發展。

　　“資訊時代數字經濟背景下，工業設計不再是獨立的環節，而是融入且影響製造業發展的全過程。最明顯的變化是通過整合需求的價值性、數據和技術的可能性，以及商業的可行性，提升産品迭代和用戶體驗，從而再造商業模式和流程。”章群星在致辭中表示，浙江省聚集豐富的産業基礎、網際網路經濟，以及這十年來形成的設計創新力量和資源，打通産業鏈，形成了“好設計、好産業、好生意”商業閉環。

　　活動現場對浙十年·浙設計TOP100中的四件舟山獲獎産品進行了授牌獎勵，分別是：浙江金鷹塑膠機械有限公司的“第三代伺服節能注塑機”、舟山萬達船舶設計有限公司的“一種敷纜船”、浙江欣海船舶設計研究院股份有限公司的“浙江自由貿易實驗區船用保稅燃油供應‘舟山船型’技術研究”、舟山惠生海洋工程有限公司的“北極LNG天然氣管廊模組電氣房”。活動還對舟山市第二屆優秀工業設計大賽的獲獎作品進行了表彰。

　　浙江欣海船舶設計研究院股份有限公司成立於1997年，是專門從事船舶設計、研發、檢測與技術諮詢的省級重點企業研究院，研發設計的各類船舶産品遍佈全國各地。是全國唯一一家軍民融合三證齊全的民營船舶設計單位，也是全國唯一一家船舶研發設計行業掛牌的企業。“通過精心的外觀和形態設計創造視覺吸引力、強化品牌形象，同時內在的良好使用效果也提升了用戶體驗，促使消費者更願意購買和推薦産品。”浙江欣海船舶設計研究院院長陳波在分享過程強調了船舶設計對産品行銷的促進作用。

　　森森集團股份有限公司始創于1985年11月，是一家集設計、科研、製造、銷售、服務於一體的民營科技企業。主營産品水族箱、漁機設備、中壓氣泵、工業泵、水族器材等遠銷國內外。森森集團宣傳部經理祝星祺分享了集團的生産設計體系：擁有智慧産業園搭建全自動生産線及智慧物流産業模式，往無人工廠模式發展。同時搭建眾創平臺、智造創新研究院，不斷提升科技創新能力，促進新技術孵化。在銷售模式上，採取多品牌多渠道戰略，展會活動等傳統行銷模式和電子商務、視頻平臺等新媒體行銷模式相結合，産品創收在水族類目中一直名列前茅。

　　江南造船（集團）有限責任公司江南研究院開發研究所副主任工程師林源帶來了《江南綠色船舶設計實踐與展望》的主題分享。林源梳理了全球及海事業的碳排放情況，介紹和解析了江南造船（集團）有限責任公司的去碳技術路線。她提出建設“綠色航運走廊”所需的四個關鍵要素：跨行業合作、替代燃料開發和應用、關注貨運需求、政策法規加持是船型減排設計的重要輸入，並指出基於模型的數字化設計將為船舶製造解決低碳設計的挑戰和問題提供有力的幫助。

　　“中國設計已進入一個更加要求創新和獨具一格的領域。”宮勇在題為《品牌+産品雙引擎，助力企業銷售增長》的分享中指出，網際網路時代瞬息萬變的市場給設計帶來了新的挑戰——即為客戶提供高性價比服務的同時，如何確保服務品效合一？宮勇認為，以優質健全的服務體系填補行業服務需求短缺的同時，填補高校教育在實踐上的空缺，突出複合型人才的培養。

　　大業工業設計集團為國內外大中型企業提供一站式工業設計服務。創始人李龔川沉浸設計工作達20餘年，是長三角文化創意産業領軍人物。“設計觀一定是在實踐中才能成熟、形成全面與多元化。”在論壇中，李龔川通過列舉大業過往設計的成功與失敗案例，得出“設計傳達是一種直指內心的真實生活方式”的觀點，“如果不被受眾和市場所理解和接納，再華麗的設計也只能是淪為塵煙。”

來源：中國網    | 撰稿：辛文    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

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