10月6日是中秋國慶長假最後一天，浙江的鐵路、公路、民航、水運、公交及地鐵等城市軌道構成的綜合交通網迎來大客流。

　　最繁忙的當然是交通網中的速度和效率擔當——高鐵、高速及民航網路。管理長三角鐵路網的中國鐵路上海局集團有限公司數據顯示，10月6日長三角鐵路迎來返程客流高峰，發送旅客340萬人次，較2019年國慶長假最後一天增加111.2萬人次，增幅超48%。

　　高速公路網是自駕出行的主通道。截至6日17時，中秋國慶假期，浙江高速路網主營運商省交通集團所屬高速公路收費站出口流量1620萬輛次 ，較去年假期同期增長36.07%；平均斷面混合流量 6萬輛次，較去年假期同期增長23.97%，較2021年假期同期增長10.19%。

　　6日17時，受事故及大流量影響，杭金衢高速杭州方向衢州西路段緩行3公里，杭州方向鞋塘路段緩行2公里；杭新景高速杭州方向銀嶺關路段緩行3公里，杭州方向池淮路段緩行2公里；杭寧高速杭州方向長興北路段緩行2公里；杭徽高速杭州方向玲瓏路段緩行3公里；諸永高速溫州方向諸暨東路段緩行2公里。共關閉收費站進口33個。

　　6日，杭州機場也迎來返程高峰，起降航班達811架次，運送旅客12.8萬人次。整個長假期間杭州機場客流量已遠超去年同期全省7大客運機場的總客流，增幅超兩位數。

　　為做好服務保障，杭州機場增開值機、安檢通道，增加志願服務人員，針對首乘和老弱病殘孕旅客，提供從預約到登機的全程無憂服務，協助有需要的旅客順利出行。

　　鐵路方面也根據客流需要及時調整列車開行方案，精準實行“一日一圖”，擴大客流飽滿方向開行規模；加強候補購票實時分析，針對候補量大的列車，適時增加同方向運力，努力提高客流與運力的匹配度，並增開重聯列車。

　　假日期間，浙江交通集團高速公路共布設施救駐點318個，較平時增加62個，布點由平均每12公里一處縮減到10公里一處；投入車輛裝備1388輛，較平時增加486輛；投入人員4157人，較平時增加1153人，基本保證了假期道路運作總體平穩，在持續流量壓力下，未出現大範圍長時間擁堵斷流事件。

來源：浙江日報    | 撰稿：通訊員 蘇志敏 朱建美 記者 張帆    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

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