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梭子蟹怎樣“爬”上餐桌?記者體驗出海捕撈、分揀、配送全流程
發佈時間 | 2023-09-05 08:39:24    

  眼下是梭子蟹最肥美的季節。從海洋到餐桌,一隻只梭子蟹漂洋過海,需要經過怎樣的“旅途”?日前,我們歷時3天,親身經歷了出海捕撈到接駁、分揀、運輸等環節,見證了梭子蟹“爬”上餐桌的全過程。

  出海捕蟹

  被鉗得嗷嗷直叫

  舟山市岱山縣衢山島萬北碼頭醒來的時間好像早了一些。8月19日淩晨4時,碼頭上大大小小的漁船已亮起照明燈,睡在船艙的漁民紛紛起身,洗漱、檢查淡水與食物、沖洗甲板、檢查柴油發動機……為即將出海的捕蟹船做著最後準備。

  有著十餘年漁業經歷的傅琪明是“浙岱漁02235”的船老大。這艘中等大小的漁船上住著5個以海為生的漢子,個個身強力壯,都喊傅琪明“傅哥”。

  “我們淩晨4時出發,要到晚上10時才能回港,辛苦得很,一般人真幹不了。”傅哥一邊在黑暗的海面上操縱漁船前行,一邊打趣道:“你們可別暈船啊,這環境一般人受不了,你們暈船了我就要把你們送回岸上,一來一去産量就耽誤了。”

  漁船駛離萬北碼頭,以3至4節的航速航行一小時後,照明燈下的海水由土黃漸變成湛藍色。恍惚間,我們以為前方即將到達海岸,但很快,發動機的嘶吼和不時飄來的柴油味、魚腥味提醒了我們,現在是在汪洋大海上。

  淩晨5時,傅哥喊了一嗓子:“準備下第一網咯!”大家先將漁網分段拋入海裏,然後用起重機吊起一根巨大的不銹鋼橫樑,這橫樑靠著多根約200米長、小臂粗的繩索連接著巨大的漁網和船體,隨著橫樑被慢慢放入海裏,原本“盤踞”在船上的繩索也一起入海。

  “兩小時後才能起網。”船員唐傑對我們説道:“今年梭子蟹減産,還不知今天有啥收成。”在約兩小時的航行中,我們忍著讓人不適的腥臭與輕微的暈船感,與大夥沖洗甲板、清理海水倉,為迎接即將到來的新鮮海貨做準備。

  終於到了收網時。隨著網被逐漸拉起,一隻只梭子蟹和其他新鮮海貨浮出水面。

  在船上,我們的分工是揀梭子蟹。這是個技術活,要先從筐裏把活蹦亂跳的梭子蟹“控制”起來,然後用橡皮筋綁住它們的蟹鉗與前肢。這個過程看似簡單,實則暗藏風險,即使隔著厚厚的保護手套,梭子蟹夾起人來也是極疼的。

  完成一次下網與收網要兩小時,一天大約要下5至6次網,加上啟航與返航時間,漁民們一天的工作時間在16小時左右。“掙的都是辛苦錢,出航一次成本就要6000元,尤其是現在産量小,累點也值得。”傅哥説。

  中午飯點時,第三網已下海。我們早已筋疲力盡。可船員們還生龍活虎地在甲板上清點海貨,張羅著做飯。不同於一般人的想像,船上五個漢子的午餐只是一小盆醬油燒雜魚,配上米飯。“梭子蟹捨不得吃啊,也不下飯,還是要留著賣。”船員唐傑説。

  下午4時,由於受雷暴影響,漁船提前返航,幸運的是今天我們收成頗豐,300多斤梭子蟹被早就等候在碼頭的收貨商買走,傅哥扳著手指算了算,這些梭子蟹按30元一斤算,能賣到近萬元,“這些天來,今天是頂好的收成了。”

  圖為新鮮捕撈的梭子蟹。見習記者 呂淩棘 攝

  接駁到市場

  “頭口鮮”的快字訣

  相較于傅哥的中型漁船,在海上進行捕撈作業的大型漁船隻要天氣允許,出海短則半個月,長則兩三個月才會返航。海上期間,漁獲可交由接駁船運輸到岸邊。這樣的接駁船被舟山當地人稱作“收鮮船”。一艘收鮮船可以對接數條大型漁船,收齊它們的漁獲,一起運送到岸邊,因此收鮮船出海,也需要兩三天才能歸岸。

  在這些收鮮船上,沒有大型捕撈裝備,取而代之的是大量大型氧氣瓶、鹽水倉、冰塊儲藏室等設備與空間,這是為了在接到梭子蟹的第一時間,就將其暫養起來,鮮活地帶回碼頭。

  8月20日,在收鮮船靠岸時,在一陣陣“快、快”的呼喊聲中,我們登上了甲板。一筐筐分裝好的梭子蟹被養在船艙底部的大型水桶中,船員們在岸上架起橫梯,直接將梭子蟹送到岸邊前來取貨的電動小三輪上。

  “梭子蟹很難養的,拿到後我們要加鹽加氧,同時要依靠冰塊將水溫保持在11至14攝氏度,這樣才能最大限度模擬海水環境。即便這樣,在運輸過程中還會有三四成自然損耗率,所以上岸了就更要快、快、快!”“浙臨漁運21555”的項船長解釋。

  淩晨4時,梭子蟹一上岸,我們就緊跟李立偉的腳步。他是舟山海鮮電商“船奇”的創始人之一,他與小夥伴們看中了舟山的海産品資源,聚在一起進行電商創業。

  有著30餘年經驗的挑蟹師傅擁有“一眼識蟹”的本領,在幫著李立偉選出有膏有黃、肉質飽滿的梭子蟹後,我們一起來到舟山國際水産城二樓。在這裡,“船奇”團隊已做好迎接梭子蟹的準備。

  一隻只梭子蟹被我們快速過秤,按照重量定級,然後根據訂單金額進行裝盒、鋪濕海綿紙、放冰塊包、加氧封膜、裝泡沫箱、裝隔水紙箱等系列步驟。

  生鮮配送

  美味這樣“爬”上餐桌

  自8月6日小開海起,順豐舟山水産城速運營業點的梭子蟹訂單量猛增。我們注意到,今年舟山始發的海鮮寄遞流向,遠至烏魯木齊、哈爾濱、長春、昆明、蘭州等地。

  “我們今年專門開通了舟山梭子蟹運輸專線,在保證鮮度的基礎上,盡可能送達更多城市,像烏魯木齊,我們現在也能做到次日達。”順豐水産城速運營業點負責人金毅豪説:“當然,如果我們無法保證客戶所在區域能收到新鮮的梭子蟹,也會提示相應風險。”

  從水産城出發,我們跟隨快遞小哥配送了一單在舟山本市的當日達訂單。21日早上8時,我們完成收貨,在箱子上貼好“當日達”標簽;半小時後,從水産城出發的順豐專車運載著梭子蟹駛向轉机站;中午11:30,梭子蟹在轉机站完成分揀,送到客戶所在的定海區順豐清華蘭亭速運營業點。中午12時,營業點對蟹盒進行二次分揀,並送達客戶所在小區附近的配送點;半小時後,我們和快遞小哥摞好蟹盒,騎著三輪,將早晨剛出海的梭子蟹在午飯時分送至客戶手中。

  “每個蟹盒都會貼上當日達或次日達的標簽,對我們梭子蟹專線來説,當日達快遞是最高優先級的,從始發地裝貨開始,經過轉机、運輸,一直到分揀、分發,所有快遞員看到這些快件都會優先處理。”金毅豪説:“不止舟山本市,上海、杭州、寧波、紹興、嘉興等城市都能保證在當天吃上鮮甜的梭子蟹。”

  隨著小開海梭子蟹上岸,讓人翹首以盼的東海美味,不僅“爬”上市民的餐桌,也引來遊客爭相嘗鮮。沈家門海鮮夜排檔成了食客們爭相打卡的“網紅地”。

  “老闆,螃蟹還有嗎?來一份。”“好嘞!清蒸還是蔥油?”……我們在現場看到,梭子蟹等時令海鮮是食客們必點的。

  “開捕以後,新老顧客都來訂桌,幾乎每桌都會點梭子蟹,每天能賣上60至70斤。”在沈家門經營海鮮大排檔的沈老闆樂呵呵地説。 

來源:潮新聞    | 撰稿:出海捕撈、分揀、配送    | 責編:汪傑菲    審核:張淵

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