“經過五年多的攻堅，終於迎來了通車時刻！”8日14時，環城北路—天目山路（中河立交—古翠路）將開通試運作，這標誌著杭州東西向最長快速路錢塘快速路全線通車。未來，從留下開車到大江東，全程沒有紅綠燈，大約50分鐘即可抵達。

　　這條路對杭州的重要性不言而喻，建設起來也實屬不易。“一方面是工程本身的難度，另一方面是想把施工對市民出行造成的影響降到最低。”市建委相關負責人説。

　　環城北路—天目山路（中河立交—古翠路）全長5.6公里，其中盾構段3.49公里，採用地下隧道形式，自豐潭路西面開始下穿，其中南線隧道在中山北路以東、中河立交以西出地面，北線隧道在中河立交以東出地面，然後與環城北路地下隧道連接，並分別在古翠路以東和中山北路以東設置一對進出匝道。

　　“本工程盾構外徑達13.46米，是杭州規模最大的幾個採用盾構工藝實施的隧道工程之一，存在盾構推進中沿線建構築物眾多、管線密集、地層複雜多變等工程難點。同時需下穿地鐵2號、10號線，明挖段則需上跨地鐵1號、3號線，距離地鐵隧道頂部最小凈距僅4.3米，難度非常大。”市城投集團相關負責人表示，為了保障施工安全和地鐵運營安全，施工前就進行了盾構選型專項研究、優化刀盤設計，施工中優化研究掘進參數以及進行地面預加固處理，全力保證盾構連續掘進。

　　此外，環城北路與中山北路交叉口地處西湖文化廣場、武林廣場以及幾大交通要道的核心轉換區域，交通流量壓力較大；中河立交是杭州主城區南北交通中軸線的中心節點，地理位置特殊、交通功能複雜，對周邊交通狀況的輻射影響非常大。“這兩個地方的施工難度和挑戰也很大，我們儘量把對百姓生活和出行的影響降低到最小。”市城投集團積極與設計單位對接優化方案、與交警等相關部門協商交通導改方案，分別於2022年6月和8月恢復道路正常通行。

　　明天，市民朋友就可以體驗一路橫穿杭城東西的便捷了。

　　需要提醒的是：環城北路隧道西口（西向東方向）地面進入隧道暫不通車；中河立交的西向南上匝道、西向北上匝道每天7時至22時暫不通車；石公廟路東向西上匝道工作日7時至9時暫不通車。至12月31日，天目山路隧道至環城北路隧道段于每週一、週日23時30分至次日5時30分實施夜間全封閉綜合養護作業，荊山隧道、留下隧道、花塢隧道、古蕩隧道以及隧道間地面道路主線于每週四23時30分至次日5時30分實施夜間全封閉綜合養護作業，車輛需選擇地面道路繞行。

來源：杭州日報    | 撰稿：記者 王昭奕 毛雨佳 通訊員 杭建宣 汪彥    | 責編：徐敏娜    審核：張淵

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