“我們整整走了12公里。途中,要穿過一條漆黑的,長長的隧道。路邊的人遞給我一隻探照燈,這燈真好使,能照見每一個學生。有學生喊,‘老師,這水好涼。’我就給他們加油鼓勁兒。”3個小時後,44名學生無一人受傷,安全從落坡嶺安置點走出。
從烏海西開往北京豐臺的K396次列車因暴雨滯留在豐沙線,備受公眾關注。在滯留的976名旅客中,包含麥步研學團的44名學生和4名老師。
7月29日16時58分,K396列車從烏海西發車,44名學生分別從烏海、包頭、呼市烏蘭察布等地,踏上這趟列車。如果這場暴雨沒有發生,列車本該于第二天早上9時49分抵達北京豐臺。在4名老師的帶領下,在北京開啟為期6天的研學旅行。
陳老師介紹,4位帶隊老師中,有一位隨行隊醫。44名學生的平均年齡在10歲左右,師生均為內蒙古本地人。在車上,他們遇見了此前參加過研學旅行的一名學生和兩名老師,加上他們,研學團共有6位老師,45名學生。
與外界暫時失去聯繫72小時後,8月2日14時許,51名師生在武警的帶領下,安全從落坡嶺安置點轉移出來。
此刻,學生們一致選擇乘坐上另一趟開往北京豐臺的列車,繼續這場3天前就應開啟的研學旅行。
【1】社區領導為調配物資3天沒合眼,村民為學生熬粥
30日早上,陳老師剛起床,便看見窗外一直在下雨。出行前,她查過天氣預報,了解到受颱風影響,北京會有降雨,便提醒家長給孩子準備雨傘和雨披。
4名帶隊老師商量過,乘坐飛機出行,但考慮到飛機受天氣因素影響大,安全系數高,才選擇最安全可靠的火車。
但他們沒想到,雨會下這麼大。列車在中途停了一段時間,繼續向前行駛。陳老師從車窗望出去,左側的洪水湍急,右側是軌道。軌道上站著一位鐵路工作人員,及時叫停了K396列車。下午,列車在門頭溝落坡嶺站的一處橋梁路段停運。
得虧他叫停了這趟列車,否則,我們都不知道會經歷什麼。”陳老師用沙啞的嗓音説,從那時起,她開始感到害怕和不安。她剛給家長們報備完“車出發了”,又發過去一句“車又停了”,手機便沒了信號。
她隨身攜帶兩個手機,一個已沒電,另一個還有百分之九十幾的電量。除了發佈求助資訊和撥打求助電話,她都不敢點亮螢幕,怕耗電。
接受單位培訓時,她被告知,任何時候,物資都必須多預留。此次出行,家長只為孩子準備了兩天的餐食,自熱米飯和速食麵已經吃完。她得想辦法,提前為學生預留一天的餐。
手機沒信號,6位老師便使用隨身攜帶的對講機聯繫,有人負責照看學生,有人籌集餐食,有人關注師生的健康狀況。45名學生分成小隊,責任到人。
幸運的是,列車停運點在落坡嶺居委會附近。31日,他們轉移到落坡嶺安置點。受暴雨影響,社區已斷水斷電,書記,主任和村民為大家送來熱騰騰的餃子,面和粥。
“落坡嶺社區的領導們3天沒合眼了,從我們被困的那一刻起,他們就開始調配物資。”陳老師説,“村裏很多孤寡老人,生活貧困,還給我們用煤氣,煮粥給我們喝。”為了減輕社區的壓力,老師們自發去超市購買掛麵,速食麵,大米和礦泉水。
這趟列車有976名旅客和24名乘務員,陳老師堅信,救援部隊會很快趕到,把大家安全轉移出去。
【2】“come的喂”,有人接“abc”
在落坡嶺社區度過兩天后,8月2日,麥步研學團在武警的帶領下,從落坡嶺安置點徒步12公里,向外轉移。擔心學生與老師分開産生焦慮情緒,51名師生一同轉移,1名武警戰士照看2名學生,6位老師分散在隊伍的前、中、後段。
途中,要穿過一條漆黑的,長長的隧道。武警隊員打著手電筒,鐵路工作人員遞給陳老師一隻探照燈,“這燈真好使,能照見每一個學生。”
她想到,如果北京沒下這場暴雨,他們現在應該坐在德雲社裏聽相聲,在街頭看皮影戲,參觀清華藝術館,爬長城,看故宮。而此刻,孩子們腳走得發酸,一路歇歇停停,水深處,積水沒到人的腰身。
“老師,這水好涼。”聽見學生的抱怨,她跟他們開玩笑,轉移注意力,“come的喂”,有人接“abc”。
一路跋山涉水,歡聲笑語,45名學生沒發過一句牢騷,3個小時後,他們到達。將他們安全護送完畢,武警徒步返回,轉移K1178次列車的被困乘客。
昨晚,她用衛星電話聯繫單位,向領導彙報工作,卻忘記聯繫家人。怕母親聯繫不上自己著急,她發送定位,給母親報平安。一看見定位,對方更加著急。
陳老師向家長借手機給母親打電話,剛一接通,便聽見母親嚎啕大哭,她緊繃著的情緒終於釋放出來,“我們都快崩潰了。”
麥步研學團的負責人看見新聞,被嚇得不輕,生怕出什麼意外,“研學團受到了各方面的幫助,帶隊老師在救援人員的組織下,順利解救出44名學生,無一人受傷,太不容易了。”
“學生們的狀態比老師好。有家長來接,孩子就是不走。”摟抱著父母宣泄完情緒,孩子們一致要求繼續完成研學旅行。
學生們洗完熱水澡,換上一身乾淨衣服,已經乘坐上另一趟開往豐臺的列車,繼續這場3天前就應開啟的研學旅行。
來源:九派新聞 | 撰稿:黃巧文 | 責編:汪傑菲 審核:張淵
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