最新原創 專題 新經濟 曝光臺 中國訪談 中國三分鐘 沖浪特殊資産 潮評社 溫州 紹興 衢州 淳安 岱山 桐廬 文娛 元宇宙
您的位置:首頁 > 要聞 新聞詳情
“新一線”城市夜經濟誰最“夜”?最會“剁手”的它出手了
發佈時間 | 2023-06-21 09:15:41    

   這幾天,網上有份關於杭州的徵求意見很熱,主題是杭州要做熱“子夜”經濟,鼓勵餐飲、零售、娛樂、文化、書店等實體店舖,在夜間22:00至次日淩晨6:00提供服務,打造一個“不夜天堂”。

  做熱“子夜”經濟,杭州不是第一次提。半年前,杭州就專門發佈新政,相較前一次,這一次更具體,更實操,精準從街區、購物、餐飲、文化等方向破題。

  不過,對於杭州的夜經濟,網友們“五味雜陳”,他們曾這樣調侃,“杭州的夜是在西湖邊免費吹風”“杭州是唯一沒有夜生活的新一線”……

  確實,身為全國最會“剁手”的城市,去年,杭州以每人平均年消費46440元居首,在杭城巨大的購買力前,夜經濟似乎有些不夠匹配。

  那麼,縱觀全國,15個新一線城市中,哪些是“不夜城”?發力“子夜”經濟,杭州又能否“越夜越精彩”?

  這三個新一線城市是共識

  燈火一亮,黃金萬兩。燈火通明的“夜經濟”,體現城市的“軟實力”,成為衡量城市經濟實力、商業繁榮程度、居民生活品質等的重要尺規。

  翻看一系列夜經濟榜單,新一線城市都佔據主導位置。

  比如,新華社瞭望智庫牽頭編寫的《中國城市夜經濟影響力報告2021—2022》,重慶、長沙、青島、成都、上海、北京、武漢、深圳、廣州和天津,位居城市夜經濟影響力前10,除北上廣深外,6個新一線城市入選,重慶第一。

  再比如,第一財經聯合新一線城市研究所發佈的“中國城市夜經濟指數”中,前十強的城市分別是:上海、深圳、北京、成都、廣州、重慶、杭州、蘇州、武漢和西安,同樣是6個新一線城市入選,成都領銜。

  兩張榜單裏,雖然分析的依據各有不同,但重慶、成都和武漢,成為不同研究機構的共識。分析它們夜經濟持續出圈的背後,有自身獨特辨識度的“夜”態,至關重要——

  重慶突出“山、水、城、橋”四大元素,打造出洪崖洞、南濱路、江北嘴等夜經濟王牌,解放碑—朝天門、觀音橋等商圈,人氣位居全國前列;

  成都打造了網紅春熙路、太古裏、寬窄巷子等爆款街區,以“夜遊錦江”為代表的熱度居高不下;

  武漢則持續擦亮“夜遊名城”新名片,長江漢江兩江遊、江漢路、黃鶴樓等夜遊景點,不斷煥發出新活力;

  這些城市在某項産品上做到極致,容易激起年輕人去探訪的慾望。反觀杭州,已從曾經大排檔、燒烤為中心的單一業態,朝著“食、遊、購、娛、體、展、演”等演變,但和以上C位城市相比,並無優勢。

  在記者看來,杭州的“夜”態呈現同質化現象,傳統的旅遊優勢項目,以遊錢塘江、遊西湖、看燈光秀等為主,缺乏爆款産品;

  而“體、展、演”等類別的個性化産品相對匱乏,對年輕人的吸引力不夠。比如,劇本殺、密室逃脫、小型派對等年輕人熱衷的産品,杭州依然較少。

  從這個維度來説,杭州這幾年密集出臺發展夜經濟新政,也是為了先做大産品供給。不過,從遠景看,城市夜經濟千城千面,杭州不能依葫蘆畫瓢,關鍵是如何做出特色,把一副好牌打好。

  這次徵求意見稿中,杭州便強調要提升“子夜”文化,推出茶文化表演、絲綢展演、旗袍秀場等夜間體驗式文旅産品,支援打造大運河、西溪濕地常態化演藝項目。

  就像重慶的“不夜重慶”、長沙的“越夜越長沙”等,無不代表著一種更有品質和文化魅力的夜生活方式,伴隨“子夜經濟”的打造,杭州有望成為後起之秀。

  杭州為何在此時密集破題?

  近三年,在發展夜經濟上,杭州加快了進度條。

  2020年7月,杭州提出引導夜間消費意識,培育夜間消費市場,搭建夜間消費平臺,延安路特色商業、運河文化、南宋文化等入選杭州首批“十大夜間經濟集聚的夜地標”,也成為杭州發展“夜經濟”的“試金石”。

  “杭州加速出臺相關新政,一個重要背景是亞運盛會,如何利用國際賽事窗口期,打造新型國際消費中心城市,杭州目標明確。”浙江工商大學現代商貿研究中心執行主任肖亮説,打造新型國際消費中心城市,一個重要的衡量指標,便是夜間的活力。

  在肖亮眼裏,杭州此時加快發展夜經濟,不是“空穴來風”,而是“火候”到了——

  最大的火候來自人口,杭州人口結構調整帶來利好。截至2022年末,杭州全市常住人口為1237.6萬人。其中,15-59歲的人口為850.5萬人,佔總人口68.7%。

  把視野再拉遠,2016年至2022年這5年裏,杭州常住人口增加318萬,青年人口的比重不斷增長。

  一組數據可以佐證:2020年,杭州招引35歲以下大學生43.6萬人;2021年招引48.3萬人;2022年招引36.4萬人,三年合計招引128.3萬人。“大量外來人口和年輕人群的注入,為杭州做熱夜經濟提供了可能。”肖亮説。

  當一座城市人口框架拉開,社群結構變得多元,必然會衍生出細分化的消費人群和消費市場,也就會對夜間消費有需求。

  杭州面前已有成功先例。在全國城市夜經濟榜單中,長沙長期位列前三,一個重要基礎便是年輕人口,去年,長沙人口增量位居GDP萬億城市第一。

  所謂“得年輕人者得天下”,長沙標榜是為“年輕人”存在的,不斷“適配”年輕人的生活品位和消費習慣,形成一個良性迴圈。

  另一個重要火候是基礎。杭州的餐飲、購物、旅遊等業態豐富,成為全球“首店經濟”的發展熱土,去年引入各類首店品牌322家,為夜經濟發展提供了可能。

  再疊加數字經濟的傳統強項,杭州大力打造智慧商圈,將夜經濟搬到“雲”上,破解市民無時間在夜間消費的“瓶頸”。在全國示範智慧商圈的湖濱,去年,借助“湖濱智慧商圈應用”,在客流量同比下降25.3%的情況下,實現營業額143億元,同比增長15.9%。

  此外,杭州還加大對商圈和商業街區外擺經營活動的支援,目前已有97個商圈明確放開了外擺,“商業外擺2.0政策”也在積極籌備中。

  相較于其他城市,這樣一種多元化、立體化和融合化的身位優勢,是杭州發展夜經濟彌足珍貴的重要競爭力。

  夜經濟不是白天的簡單延續

  杭州發力“子夜”經濟,很多人認為,只是讓商戶拉長白天的營業時間,其實不然,它考驗的是商家、消費者和城市的合力。也正因如此,杭州在政策引導上,也是奔著問題去。

  在小河直街,每當夜幕降臨,遊客紛至遝來,可到了晚上11點後,原本的熱鬧就逐漸散去。

  “街區大多數商戶的營業時間都在零點左右,再晚的話,除了顧客少的原因,運營成本也會提高。”邈墨茶館負責人告訴記者,一般來説,夜間用工成本比白天高不少,會壓縮利潤空間,影響商戶積極性,“一些夜間營業的行業,對物流、供應鏈等方面要求高,都會導致運營成本的增加。”

  為此,去年,杭州出臺加大活動支援、予以財政補助、支援場景應用等一系列政策,提高基層的積極性。政策鼓勵之下,在武林商圈,24小時營業的店舖就超過60家。

  于一座城市而言,很多看似不起眼的“軟服務”, 卻能讓夜經濟散發更濃的人間煙火氣。在徵求意見期間,就有網友建議設定夜間商場交通專線,比如,在某些有名的購物街之間建立購物商城專線。最終,這條建議也被杭州市商務局採用了。

  “前期調研中,我們也發現部分知名商圈,普遍存在停車難等問題,包括公交夜間班次線路少,間隔時間過長;地鐵結束運作時間較早,這些都限制了消費群體在商圈駐流的時長。”杭州市商務局相關負責人説,後期,對於新開的商貿項目,將會在交通上著重考慮。

  還有網友建議:夜生活街要遠離居民區,杭州有很多早出晚歸的上班族,發展子夜經濟,不能影響周邊居民。杭州市商務局也採納了,反饋將評估認定一批夜間經濟集聚示範街區,會同城管、消防等管理部門規範管理。

  去年,杭州評定出10個夜間經濟集聚示範區,包括拱墅的武林路夜經濟集聚區、勝利河美食街和新天地商圈,西湖區的杭州文三數字生活街、厚仁路商業街等,塑造城市夜間經濟的品牌。縱觀全球,已形成倫敦西區、紐約百老彙、東京六本木、新加坡烏節路等國際知名的夜間經濟集聚區。

  “今年年初的外擺新政,杭州最大程度避免擾民考慮進去,並沒有對商業外擺一放了之,而是有‘規定時間、規定區域、限定業態’。”杭州市商務局相關負責人説。

  從全球來看,發展夜經濟,營商環境是永恒話題。倫敦早在2016年就誕生了首位專職負責夜間經濟管理的“夜間主管”;上海已推出100余位夜生活首席執行官,設立夜間生活辦公室……從外擺新政出發,杭州應抓住亞運機遇,亟待在頂層設計上有更多破題。

  採訪中,也有一些“打工人”認為,一座城市的夜生活,是需要氛圍的,而影響這種氛圍的因素是多種的。

  “在廣州,老友們總是深夜放毒;在杭州,夜生活好像可有可無。”經常在廣州和杭州兩地出差的智先生説,找準城市夜消費的驅動力很重要,多培育吸引年輕人走出家門的新業態,“此外,杭州網際網路企業集聚,加班文化較為盛行,伴隨這樣的卷漸漸好轉,也有助於夜經濟的發展壯大。”

  不可否認的是,杭州大力發展“子夜經濟”的提出,折射出城市夜經濟正走向專業化、品質化和産業化,也正在滿足更多百姓對美好生活的新期待。

  白天和夜晚,猶如城市的AB面,希望未來某一天,杭州城市的B面,會和A面一樣,在子夜時,煙火聚集,照亮城市發展的前行之路。

來源:潮新聞    | 撰稿:劉健    | 責編:俞舒珺    審核:張淵

新聞投稿:184042016@qq.com    新聞熱線:135 8189 2583