電動自行車雖小，卻關係民生大事。近日，寧波鄞州法院文娟工作室的法官對該院從2021年1月至2023年3月審結的286件非機動車交通事故責任糾紛案進行梳理，總結出騎電動自行車的“正確姿勢”。

　　不要逆行，真的很“受傷”。15歲的小劉為圖方便，在回家的一段路上逆向行駛，與迎面而來的一輛電動自行車發生碰撞，兩人因此受傷。經交警部門認定，由小劉承擔事故的全部責任。被撞者就賠償問題訴至法院，雙方在法院的調解下達成協定，小劉的監護人賠償了5000元。

　　“《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》明確規定，機動車、非機動車實行右側通行，駕駛電動自行車必須年滿16周歲。”鄞州法院法官表示，電動自行車體積小、機動靈活，看似不會造成太大傷害，恰恰相反，正因為非機動車更靈活，一旦逆行，行人及車輛難以及時躲避，交通事故發生風險更高。

　　在286起案件中，逆向行駛引發事故84件，位列第一。由於超車、拐彎借道、追尾等因速度過快引發的事故緊隨其後，有81件。因闖紅燈、肇事逃逸等違法違規行為引發的糾紛18件，位列第三。另有其他各類原因造成的事故103件。

　　將超過規定大小的推車橫放在電動自行車的腳踏板上，本以為可憑藉自己“高超的騎行本領”順利到達目的地，不料結果慘痛。小明至今想來追悔莫及。事發時，他騎著電動自行車行至大橋中間處，想拐彎超越前方一輛電動自行車，放置在腳踏板上的推車刮碰到對方車輛的左車把手，對方躲避不及，摔倒在地。經交警部門認定，由他承擔事故的全部責任。對方訴至法院後，法官經審理判決小明賠償20余萬元。

　　《實施條例》規定，電動自行車載物，高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪，後端不得超出車身0.3米。

　　違規載物，害人害己。違規載人，亦是如此。小華是一家電動自行車經營部的業務員，一日載著顧客前往店裏購買電動自行車。行至一小區附近時，為避讓行人，緊急左打方向，導致后座顧客摔倒受傷。后座顧客將他訴至鄞州法院要求賠償損失。在法院主持下，顧客與小華達成調解協議，小華賠償了5.5萬元。

　　法官提醒，要樹立規則意識，從自身做起，依法騎行，自覺維護道路交通秩序，共築平安出行環境。

來源：寧波日報    | 撰稿：王佳、李蘇寧、張寧    | 責編：胡瀚文    審核：張淵

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