3月4日早上9點，在湖州市南潯區雙林鎮快遞園區，一輛裝滿包裹的快遞車緩緩駛出園區。

　　“戴好頭盔，平安出行……”雙林交警中隊民警歸松良攔下車子，見快遞小哥未佩戴安全頭盔，他回到交通崗亭拿來一頂共用頭盔讓小哥戴上再出發。

　　快遞園區門口的“交通小崗亭”不足15平方米，但共用頭盔、宣傳手冊等一應俱全。除了每日有交警當面提醒出行風險，這裡還能定期檢查車輛、查詢交通違法。“這是雙林交警中隊堅持隱患綜治、夯實‘平安橋柱’的一個舉措，實現快遞園區‘矛盾不出園、平安送萬家、服務零距離’。”南潯區公安分局雙林交警中隊中隊長徐劍鋒説。

　　南潯區雙林鎮，一個典型的江南水鄉小鎮。眾多河道穿鎮而過，有水必有橋以濟之，雙林三橋亦是浙北名勝。這些年，雙林交警中隊不斷踐行“楓橋經驗”，借助“雙林三橋”文化品牌，厚植交警隊橋文化，用心用情架起交警與交通參與者的連心橋。

　　雙林快遞園區于2020年12月啟用，這也是浙江省首個鄉鎮快遞集中處理中心，為群眾提供智慧、便捷、規範、有序、安全的一站式綜合服務。園區現有快遞品牌9個，快遞小哥123人，日均收件量5000余件，派件量15000余件。

　　龐大的快遞量，讓快遞小哥常年快速運轉。據統計，每一名快遞小哥每天收發件要跑10多個小區，騎行30多公里。為了趕時間，他們在道路上來回穿梭，騎行習慣五花八門，交通違法花樣百齣，道路交通風險大大增加。

　　徐劍鋒説，為了降低快遞小哥交通風險，雙林交警中隊利用大數據給小哥們“畫像”，摸清他們的出行習慣，並出臺了《南潯區雙林鎮快遞園區分色分級管理辦法》，打造快遞園區交通管理“雙林模式”。交警會定期對快遞小哥的交通違法情況進行統計，並根據結果對他們以“紅黃綠”三色予以賦色，並據此對快遞小哥進行考核管理。

　　快遞行業車多人多，快遞小哥在路上時間長，雙林交警在快遞車車廂上張貼交通安全宣傳海報，讓每一輛快遞車成為一個流動的交通安全宣教點。快遞小哥穿上交通管理反光背心，成為“穿開工甲就是交管先鋒，脫了馬甲就是快遞小哥”的交通管理參與者。

　　截至目前，雙林交警累計考評快遞小哥18000余人次，對紅標、黃標的快遞小哥進行交通安全宣教2000余人次，快遞小哥參與交通志願服務200余次，2022年快遞車輛交通事故同比下降67%。

　　此外，雙林交警中隊堅持暖心服務，鋪開“連心橋面”。在這裡，通行證辦理、違法處理、車輛上牌等服務窗口“365天不打烊”，節假日、雙休日可照常辦理業務。2022年，共辦理業務1.3萬餘起，服務群眾2萬餘人次。他們還成立了“三橋調解室”，形成了行政調解、司法調解、人民調解各自發揮作用又相互銜接配合的“三調聯動”工作機制，真正實現交通矛盾不出鎮。

　　逢山開路、遇水搭橋，眼下，雙林交警中隊正在努力搭建“忠誠為民守平安、智慧暖心保暢通、充能思源強服務”三座大橋，全力打造新時代基層“楓橋式交警中隊”。

來源：中國網    | 撰稿：通訊員 俞黎新    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

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