杭浦高速公路海鹽聯絡線（一期）、杭浦高速公路南北湖互通改建工程兩個項目正式獲浙江省發改委批復，將於年內開建；嘉興至海鹽快速路射線（二期）以及南北湖未來城重要對外交通項目S207秀洲至仙居公路海鹽通元至澉浦段新建工程通過可行性研究評審，嘉興至海鹽南北湖未來城又“近”了……連日來，海鹽重大交通項目建設不斷傳來喜訊。

　　重大交通項目建設是穩投資、擴內需的重要手段，也是加快補齊城市硬體短板、滿足人民群眾出行需要、推動城市建設高品質發展的重要支撐。為了給重大交通項目早開工創造條件，今年初以來，海鹽深入開展“四敢爭先”實踐活動，牢固樹立“天天想項目、時時謀項目”的工作意識，全面提速重大交通項目前期工作，確保形成開工一批、推進一批、啟動一批的良性迴圈。

　　“每週二，我們再忙也會擠時間召開重大交通項目工作例會，集中彙報項目進度、找準突出問題、開展分析研判，針對項目前期推進過程中遇到的痛點、難點，及時問診把脈，並細化節點目標，完善工作機制，形成合力壓茬推進，全力保障項目在既定時間節點具備開工條件。”海鹽縣交通運輸局相關負責人介紹。

　　抓早才能抓住機遇，善謀才能贏得主動。除了專班推進外，海鹽還以“專員服務、專項協調”助推重大交通項目前期工作“加速跑”。例如，杭浦高速公路南北湖互通改建工程在項目前期推進中，由於連接線較長，需要有力的必要性支撐，後經海鹽交通運輸等部門的準確定位，順利取得浙江省核電廠事故場外應急委員會《關於進一步加強海鹽縣核應急道路體系建設的復函》，為獲得浙江省自然資源廳出具的《關於杭浦高速公路南北湖互通改建工程建設用地預審意見的函》奠定了紮實基礎。

　　這一邊項目前期工作推進“一天也不耽誤、一刻也不懈怠”，那一邊項目建設現場“爭分奪秒、熱火朝天”。今年春節後，得益於節前謀劃、節中督促、節後協調等方式，海鹽所有在建重點交通工程迅速復工復産。

　　嘉興至海鹽快速路射線（一期）項目是嘉興市域一體化“一環十一射”中的重要組成部分。日前，記者在該項目施工現場看到，各種大型機器伸長臂膀，混凝土泵車來回穿梭，工人們正在各自的作業面上緊張忙碌著，一片大幹快上的澎湃熱潮。

　　“嘉興至海鹽快速路射線（一期）項目全線共有2195根樁基需要施工，通過全體參建單位的通力合作，截至2月20日，項目樁基澆築累計完成1814根，完成率82.64%。”中鐵二十一局三公司嘉興至海鹽快速路射線（一期）項目部總工龔沛基介紹，“目前，橋樑上下部結構施工也在有序推進中，累計完成承臺44個、墩柱11個。”

　　“敢”字為先，“幹”字當頭。近年來，海鹽始終堅持把重大交通建設作為推動新一輪發展的主牽引，高站位謀劃實施“2+2+X”接滬連杭融嘉現代綜合交通體系，取得了階段性成效。目前，通蘇嘉甬高鐵、滬平鹽城際鐵路、嘉興至海鹽快速路射線（一期）等重大交通項目均已相繼開工，浙北集裝箱通道、傳化（長三角）智慧港等項目加速推進，杭浦高速南北湖互通改建工程等兩個項目納入國家102項重大工程項目庫。2022年，海鹽交通投資同比增長40%，海鹽縣交通運輸局在全市交通系統考核中排名第一。

　　鼓足幹勁啟新程，錨定目標勇爭先。“2023年，海鹽將持續搶抓政策窗口機遇，聚焦聚力‘兩條鐵路’‘兩條快速路’等重大交通項目建設，大幹交通、乾大交通，確保全年完成交通投資48億元以上，為嘉興打造長三角城市群重要中心城市貢獻更多海鹽力量。”在今年1月初召開的海鹽交通強市建設誓師大會上，海鹽縣委主要負責人在發言中信心滿滿。

來源：嘉興日報    | 撰稿：記者 吳佳琴 通訊員 田素雲    | 責編：賀晶雪    審核：張淵

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