1月17日22:00至18日07:00，經近千名工作人員通宵鏖戰，杭溫高鐵溫州南站、溫州北站同步完成開車試驗，實現新站型開通。

　　這就意味著杭溫高鐵順利接入溫州南站、溫州北站，完成了全線建成通車前的重要階段性目標，為即將到來的聯調聯試打下堅實基礎。

　　此次溫州南站、溫州北站同步站改包括軌道、接觸網、通信、信號等多專業現場施工作業和試驗，利用鐵路運作的“天窗點”進行。據悉，這是近年來，中國鐵路上海局集團在浙江規模最大的一次施工，且施工影響範圍大、技術複雜程度高。

　　1月17日22:00，隨著一聲令下，在溫州南站和溫州北站，近千名工作人員全面投入作業，117個工作面有條不紊啟動。歷時6個小時緊張有序的奮戰，完成兩個車站189和126根電纜倒接、1組道岔拆除、1組道岔插鋪、8個車站信號系統調度集中CTC軟體修改和4個列控中心CTCS軟體修改，上海局調度中心信號系統調度集中15個調度臺CTC軟體數據修改，完成563條列車、調車徑路試驗。

　　隨後，來自樂清、蒼南、青田、平陽等4個方向的6列動車組，根據安排依次試驗運作通過，標誌著溫州南站、溫州北站兩站新站型同步開通。

　　杭溫高鐵是國內首條兼具國務院混合所有制改革試點和國家發改委社會資本投資示範的“雙示範”高鐵項目，是長三角高速鐵路網的重要組成部分，計劃今年開通運營。該項目建成運營後，杭州、金華、台州、溫州等地豐富的旅遊資源將串聯成線，沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地將正式邁入高鐵時代，對於完善區域路網佈局，促進長三角城市群聯動發展等具有重要意義。同時，溫州至杭州的通勤時間可壓縮至1小時左右，將大大方便兩地市民出行。

來源：杭州網    | 撰稿：辛文    | 責編：周宣印    審核：張淵

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